這個時間比國家環(huán)保部制定的實施時間提前了五年！

而全國范圍內(nèi)的輕型柴油車國五排放標準自今年1月1日起才剛剛開始徹底推行。

征求意見4月13日截止

3月29日，深圳市人居環(huán)境委員會在其官網(wǎng)的民意征集版塊發(fā)布了《深圳市人居環(huán)境委員會深圳市公安局交通警察局關(guān)于輕型汽車執(zhí)行第六階段國家機動車大氣污染物排放標準的通告（征求意見稿）》（以下簡稱《征求意見稿》）。

深圳市人居環(huán)境委員會指出，按照《中華人民共和國大氣污染防治法》、《深圳經(jīng)濟特區(qū)機動車排氣污染防治條例》（2017年修訂版本）和《深圳市人民政府關(guān)于印發(fā)大氣環(huán)境質(zhì)量提升計劃（2017—2020年）的通知》（深府〔2017〕1號）的有關(guān)要求，我市擬對輕型汽車提前執(zhí)行第六階段國家機動車大氣污染物排放標準（以下簡稱“國Ⅵ標準”），現(xiàn)公開征求意見。

公開征求意見的時間為2018年3月29日至2018年4月13日。

《征求意見稿》指出：

從2018年7月1日起，我市銷售、注冊和轉(zhuǎn)入的輕型柴油車應(yīng)當符合國Ⅵ標準。2019年1月1日起，我市銷售、注冊和轉(zhuǎn)入的輕型汽油車應(yīng)當符合國Ⅵ標準。

特別值得關(guān)注的是，《征求意見稿》提到：

“本通告所稱國Ⅵ標準指《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》（GB18352．6－2016）中的第六階段排放控制要求，其中Ⅰ型試驗應(yīng)符合6b限值要求?！?/p>

這意味著深圳將跳過國六a直接實施輕型車國六b標準。這比國家環(huán)保部制定的時間整整提前了五年！

預(yù)料之外還是意料之中？

據(jù)環(huán)保部網(wǎng)站消息，環(huán)境保護部、國家質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》（以下簡稱“輕型車國六標準”），設(shè)置國六a和國六b兩個排放限值方案，分別于2020年7月1日和2023年7月1日實施。

國家制定的輕型車國六標準實施時間

此次深圳擬提前五年實施國六，雖然有些讓人震驚，但細想也在意料之中，因為近些年來，深圳市在機動車排放治理方面的腳步一直都很快。

2017年2月，繼山東、天津要求重型柴油車加裝顆粒物捕集器（DPF）之后，深圳直接將目標瞄準了國五車型，發(fā)文要求從2018年1月1日起，在深圳銷售、注冊和轉(zhuǎn)入的重型柴油車（不包括牽引車）應(yīng)選用安裝DPF的國五及以上標準車型。該行動一度引起巨大反響和爭議，甚至導(dǎo)致“深圳一度無車可賣”，該事件引起的輿論關(guān)注至今尚未平息。（深圳要求國五車加裝DPF，結(jié)果卻是無車可賣……）

此前，北京一直在全國機動車排放標準推進上走在前列，也一度打算提前推進京六標準，京六與國六之爭紛紛擾擾兩年之久，最終以京六叫停、國六標準發(fā)布而結(jié)束。

但多位業(yè)內(nèi)人士透露，北京極有可能提前實施國六標準，而且也可能是跳過國六a階段直接實施b階段。

此次在深圳發(fā)布輕卡國六征求意見稿之前，業(yè)內(nèi)就有風(fēng)聲傳出，我國可能有部分地區(qū)將提前實施國六標準。一向在排放治理方面走在前列的深圳打響國六第一槍似乎在情理之中。

若深圳提前實施國六成真，那么在環(huán)保壓力下，或許會很快有城市或地區(qū)迅速跟進，尤其是京津冀等霧霾治理任務(wù)緊迫、已經(jīng)全面供應(yīng)國六汽柴油的地區(qū)。

“從深圳可以看出，大家推進環(huán)保升級的積極性很高，這也是我們樂意看到的。”環(huán)保部相關(guān)人士告訴記者。

面對隨之而來的爭議，無論如何，國六已經(jīng)越來越近，各方如何快速反應(yīng)，應(yīng)對新規(guī)才是當務(wù)之急。