AGV行業(yè)在自動(dòng)化、智能化的發(fā)展浪潮推動(dòng)下，迎來(lái)了風(fēng)口。近年來(lái)，AGV的應(yīng)用越發(fā)廣泛，涵蓋了工廠搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)物流、重器重載、港口運(yùn)輸，以及導(dǎo)引服務(wù)等領(lǐng)域。未來(lái)，隨著傳統(tǒng)AGV加速實(shí)現(xiàn)智能升級(jí)，將有望獲得更為廣闊的應(yīng)用空間。

1、工廠搬運(yùn)工廠自動(dòng)化的強(qiáng)大幫手

工廠內(nèi)的物料轉(zhuǎn)運(yùn)或是作為裝備移動(dòng)平臺(tái)，是AGV最早的“工作”之一。在許多工廠里，由于需要重復(fù)性搬運(yùn)物料或是產(chǎn)品，因而AGV就有了“用武之地”。在這些工作中，AGV基本功能是從A點(diǎn)到B、C、D點(diǎn)等間的往復(fù)輸送，以節(jié)省人工與時(shí)間成本，并提升搬運(yùn)效率。

未來(lái)，AGV有望實(shí)現(xiàn)全面提速，不僅能提高精準(zhǔn)度，還能更為快速地在各種任務(wù)間進(jìn)行切換，同時(shí)對(duì)于裝載物的識(shí)別能力也將增強(qiáng)，并有可能具備自主記憶、自主學(xué)習(xí)的擬人功能。

2、倉(cāng)儲(chǔ)物流物流自動(dòng)化的“新主力”

目前，AGV在倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域主要應(yīng)用于貨物的分揀和搬運(yùn)。新松移動(dòng)機(jī)器人提供了立體式倉(cāng)儲(chǔ)物流解決方案，在有限的空間下有效地解決了自動(dòng)分揀和立體化倉(cāng)儲(chǔ)的難題。

此前，采用人工分揀的方式，倉(cāng)儲(chǔ)中心往往需要配備大量的員工，而且分揀效率難以提高，遇到重要活動(dòng)期時(shí)，往往忙不過(guò)來(lái)。而應(yīng)用了AGV機(jī)器人后，不僅大幅削減了人工成本，還提高了物料分揀效率，實(shí)現(xiàn)了雙贏。

因此，未來(lái)倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域?qū)⑹茿GV的主要應(yīng)用場(chǎng)景之一，并在分揀、運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域獲得進(jìn)一步升級(jí)，持續(xù)提升工作效率。這些，似乎都預(yù)示著智能倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)代大潮已來(lái)，而智能AGV將是推動(dòng)大潮涌動(dòng)的主要推手。

3、重器重載“整裝待發(fā)”的新興應(yīng)用場(chǎng)景

隨著國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919的首飛成功，作為大國(guó)重器的中國(guó)將在航空航天、鐵路橋梁、軍事防御等諸多方向得到飛速發(fā)展，而AGV也將在這些領(lǐng)域發(fā)揮著不可或缺的作用。

當(dāng)中國(guó)一次次創(chuàng)造著世界最大、世界最快的記錄的同時(shí)，他們的背后需要的是一套全自動(dòng)的工業(yè)生產(chǎn)線。而我們的AGV正在搬運(yùn)著最大最重的工件，是一個(gè)嶄新的方向。

4、港口運(yùn)輸無(wú)暇看海的勞模選手

與工廠和倉(cāng)儲(chǔ)中心的工作類(lèi)似，AGV在港口的主要工作也是自動(dòng)化運(yùn)輸。不過(guò)，AGV在港口的應(yīng)用也才開(kāi)始起步，隨著港口自動(dòng)化的發(fā)展，AGV將更加全面地應(yīng)用于這里。

目前，中國(guó)眾多碼頭港口已經(jīng)做出升級(jí)，與傳統(tǒng)碼頭相比，升級(jí)后的碼頭采用了自動(dòng)化設(shè)備和控制系統(tǒng)，由電腦控制橋吊來(lái)裝卸集裝箱，用無(wú)人駕駛的AGV來(lái)運(yùn)輸集裝箱。