自動駕駛技術(shù)，也叫無人駕駛技術(shù)，或許很多人在五年前都還沒有這個概念，但是近年來卻成為炙手可熱的技術(shù)研究方向，與新能源汽車并列為汽車行業(yè)發(fā)展的新趨勢。在國外有谷歌、蘋果、特斯拉、Uber，國內(nèi)有百度等都先后向自動駕駛投入研發(fā)力量。甚至傳統(tǒng)的車企通用、本田、長安、比亞迪等都紛紛入局，打造自動駕駛產(chǎn)品。在美國，已經(jīng)有谷歌、Uber等多家自動駕駛廠商開啟了自動駕駛路測。不久前，國內(nèi)百度的自動駕駛汽車還開上了北京五環(huán)被交警開了罰單而引起廣大網(wǎng)友的關(guān)注，比亞迪的無人駕駛云軌也在銀川正式運(yùn)行。

▲谷歌自動駕駛出租車

如今，不少專家都認(rèn)為自動駕駛技術(shù)在2020年才會成熟投向市場，而這個論點也獲得了大多數(shù)汽車行業(yè)人士的認(rèn)可。但是在近日谷歌正式宣布：將在今年商業(yè)化其無人駕駛出租車業(yè)務(wù)，將再次生產(chǎn)數(shù)千輛自動駕駛汽車，投入到出租車運(yùn)營中去。這對于還在為了數(shù)據(jù)努力測試的谷歌、百度等企業(yè)無疑是最為焦慮的。

在谷歌公布的這個信息中我們可以猜測到，谷歌能夠有那么多無人駕駛車上路，說明谷歌的無人駕駛等級至少達(dá)到了四級，已經(jīng)到了實際運(yùn)用階段了。而這密密麻麻的無人駕駛出租車上路，也將給谷歌提供大量的數(shù)據(jù)反饋，讓其技術(shù)迅速改進(jìn)，令谷歌能夠迅速拉開與其他企業(yè)的差距。

▲未來出租車司機(jī)將會失業(yè)

按照目前的發(fā)展趨勢，相信不用等到2020年就會有真正實現(xiàn)無人駕駛的汽車銷售，而不是現(xiàn)在一些汽車廠家搶灘無人駕駛的半自動駕駛汽車，這些半自動駕駛也被人們吐槽了好久，因為要時刻留意路面的情況，注意周圍的危險，這比自己親自開車還累。而無人駕駛汽車的出現(xiàn)，也不僅是解放了人類的雙手，減少人為錯誤操控導(dǎo)致的意外，還對相關(guān)聯(lián)的行業(yè)產(chǎn)生重大的影響，因為出行只是為了從始點到達(dá)終點，自己駕駛汽車出行和打車出行這兩者是具有可替代的屬性，并不是唯一的。

在未來，當(dāng)自動駕駛技術(shù)真正成熟的時候，相信首先要失業(yè)的是司機(jī)了，因為此時汽車本身就是自己的司機(jī)，自己找路開車到目的地。而擁有無人駕駛技術(shù)的谷歌，正在計劃在打車、分時租賃、租賃等各個維度強(qiáng)勢進(jìn)入出行領(lǐng)域，那么滴滴和傳統(tǒng)的出租車司機(jī)也將受到顛覆性的影響。在未來用手機(jī)一鍵呼車，一輛無人駕駛的出租車就出現(xiàn)在你的面前，再在手機(jī)輸入終點，無人駕駛出租車就自動將你送往目的地。

▲總結(jié)

毫無疑問地是，自動駕駛汽車將產(chǎn)生很多新的法律、監(jiān)管和行政方面的挑戰(zhàn)。但是自動駕駛時代在不久的將來一定會來，這是當(dāng)前汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢。從好的一面來看，會有一些非?？岬纳罘绞街档闷诖?，包括更多的空閑時間和更好的夢寐以求的城市空間。從壞的一面來看將有大量從事出租車行業(yè)的人士失業(yè)，傳統(tǒng)的汽車租賃行業(yè)也將受到顛覆性的改變。不過時代發(fā)展的腳步并不會因為某些人而停留，我們需要做到的就是加快腳步適應(yīng)這個時代的變化。