一、重點(diǎn)城市軌道交通裝備市場(chǎng)規(guī)模

1、北京市軌道交通裝備市場(chǎng)規(guī)模

2016年底北京市16號(hào)線北段開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)后，北京城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路共19條，總里程達(dá)到574公里，在建里程創(chuàng)新高達(dá)到300公里。2016年北京市軌道交通裝備市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到368．55億元，占全國(guó)的比重在6％以上。前瞻預(yù)測(cè)，2017年北京市軌道交通裝備市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到393．52億元，2018年北京市軌道交通裝備市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到426．17億元。

圖表1：2011－2018年北京市軌道交通裝備市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)情況（單位：億元）

資料來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

2、上海市軌道交通裝備市場(chǎng)規(guī)模

目前，上海地鐵形成了日均客流超過(guò)750萬(wàn)人次的世界級(jí)規(guī)模的城市軌道交通。2017年3月3日，上海地鐵全路網(wǎng)單日客流達(dá)到1155．9萬(wàn)人次為歷史最高。20年來(lái)，通達(dá)全市14個(gè)行政區(qū)域的地鐵網(wǎng)絡(luò)，已累計(jì)運(yùn)送乘客超過(guò)130億人次，運(yùn)營(yíng)里程合計(jì)超過(guò)18億萬(wàn)車(chē)公里。2011－2016年，上海市軌道交通裝備市場(chǎng)規(guī)模保持10％以上的年均復(fù)合增長(zhǎng)，2016年達(dá)到超過(guò)300億元，占全國(guó)的比重在6％以上。前瞻預(yù)測(cè)，2017年上海市軌道交通裝備市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到337．9億元，2018年上海市軌道交通裝備市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到367．68億元。

圖表2：2011－2018年上海市軌道交通裝備市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)情況（單位：億元）

資料來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

3、廣州市軌道交通裝備市場(chǎng)規(guī)模

廣州地鐵2016年日均客流701．7萬(wàn)人次，比去年增加42．2萬(wàn)人次，增長(zhǎng)率6．39％。目前廣州海珠區(qū)、增城、荔灣、蘿崗和廣州國(guó)際金融城總規(guī)劃將超過(guò)250公里現(xiàn)代有軌電車(chē)線路。2011－2016年，廣州市軌道交通裝備市場(chǎng)規(guī)模占全國(guó)的比重在4．9％－6．3％之間波動(dòng)。2016年，廣州市軌道交通裝備市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到271．68億元。前瞻預(yù)測(cè)，2017年廣州市軌道交通裝備市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到301．87億元，2018年廣州市軌道交通裝備市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到323．43億元。

圖表3：2011－2018年廣州市軌道交通裝備市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)情況（單位：億元）

資料來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

4、深圳市軌道交通裝備市場(chǎng)規(guī)模

截止到2016年，深圳市公共交通營(yíng)運(yùn)線路總長(zhǎng)度21177．23公里，比上年增加616．67公里。軌道交通線路長(zhǎng)度285公里，增加108公里，軌道交通客運(yùn)總量12．97億人次，增長(zhǎng)15．6％。2011－2016年，深圳市軌道交通裝備市場(chǎng)規(guī)模保持超過(guò)12％的年均復(fù)合增長(zhǎng)，2016年達(dá)到128．34億元，占全國(guó)的比重約為2．7％。前瞻預(yù)測(cè)，2017年深圳市軌道交通裝備市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到133．91億元，2018年深圳市軌道交通裝備市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到145．12億元。

圖表4：2011－2018年深圳市軌道交通裝備市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)情況（單位：億元）

資料來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

二、軌道交通裝備出口市場(chǎng)趨勢(shì)

1、出口規(guī)模趨勢(shì)

2010－2016年我國(guó)中車(chē)出口業(yè)務(wù)的出口規(guī)模呈波動(dòng)增長(zhǎng)趨勢(shì)，2015年為266億元，達(dá)到歷年之最。2016年出口業(yè)務(wù)收入規(guī)?？傮w有所下降，為191億元，同比下滑28．3％。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018－2023年中國(guó)軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與細(xì)分市場(chǎng)投資前景分析報(bào)告》分析認(rèn)為，近兩年，新一屆政府領(lǐng)導(dǎo)習(xí)近平、李克強(qiáng)在外交活動(dòng)中多次對(duì)外推銷(xiāo)我國(guó)的高鐵業(yè)務(wù)，因此，雖然2016年以來(lái)的出口業(yè)務(wù)規(guī)模出現(xiàn)下降趨勢(shì)，但是未來(lái)行業(yè)出口前景仍值得期許，尤其是在技術(shù)不斷提高的情況下，出口產(chǎn)品也將從目前的低端向高端發(fā)展。前瞻預(yù)測(cè)，2017年出口業(yè)務(wù)收入規(guī)模將達(dá)到237．6億元，2018年出口業(yè)務(wù)收入規(guī)模將達(dá)到249．73億元。

圖表5：2011－2018年中國(guó)中車(chē)出口業(yè)務(wù)收入規(guī)模走勢(shì)（單位：億元）

資料來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

2、出口國(guó)別趨勢(shì)

目前，我國(guó)軌道交通設(shè)備出口主要是集中在發(fā)展中國(guó)家，以中國(guó)中車(chē)集團(tuán)為例，2016年，公司出口國(guó)家和地區(qū)已達(dá)80余個(gè)，其中出口非洲約為19個(gè)。公司出口非洲的主要是內(nèi)燃機(jī)車(chē)，礦石車(chē)、客運(yùn)車(chē)廂、內(nèi)燃動(dòng)車(chē)組，向南非出口電氣化鐵路。我國(guó)主要在埃及、埃塞俄比亞、利比亞、突尼斯、尼日利亞、肯尼亞、坦桑尼亞、安哥拉、莫桑比克、馬達(dá)加斯達(dá)、波斯瓦納、蘇丹等國(guó)家出口了地鐵項(xiàng)目。

2017年4月，中國(guó)首批出口歐洲的動(dòng)車(chē)組——馬其頓電動(dòng)車(chē)組項(xiàng)目通過(guò)歐盟鐵路互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范（TSI）認(rèn)證。這標(biāo)志著中國(guó)動(dòng)車(chē)組正式獲得歐洲鐵路產(chǎn)品的歐共體（EC）符合性認(rèn)證證書(shū)，獲得了相關(guān)產(chǎn)品服務(wù)于歐洲市場(chǎng)的“通行證”。這也為以后中車(chē)打開(kāi)歐洲市場(chǎng)奠定了良好的基礎(chǔ)。