CES拉斯維加斯消費電子展下周就要拉開帷幕了。雖然過去的一年里從電子技術(shù)的發(fā)展來看，并沒有出現(xiàn)影響個人消費領(lǐng)域的顛覆性的產(chǎn)品，不過今年的CES仍然會有一些亮點值得期待。

VR未火AR已來

首先是增強現(xiàn)實AR技術(shù)的突飛猛進將會讓人們看到一系列嶄新的產(chǎn)品。虛擬現(xiàn)實VR產(chǎn)品在還沒有真正成為主流之前，就已經(jīng)逐漸淡出人們的實現(xiàn)，隨之而來的下一個殺手級的產(chǎn)品將會是AR領(lǐng)域的商業(yè)化。繼去年蘋果推出了ARkit開發(fā)者軟件之后，神秘的初創(chuàng)公司MagicLeap又發(fā)布了用七年時間打造的首款AR頭顯設(shè)備，這些都為AR的爆發(fā)性增長鋪平道路。

通過任天堂的手游PokemonGo和基于蘋果ARKit開發(fā)的游戲，人們已經(jīng)認識到低端的AR應用，但是AR遠遠不止于此。在CES展會上，人們將有望見識到更加先進的高端AR設(shè)備。值得關(guān)注的是谷歌這次也會參加CES，顯示了谷歌對硬件領(lǐng)域的重視。谷歌有望發(fā)布最新的AR技術(shù)，并且展示基于ARcore開發(fā)的應用。而芯片制造商高通也會攜其引以為傲的驍龍835開發(fā)套件，聯(lián)合其開發(fā)商推出引人矚目的產(chǎn)品。

眼花繚亂的自動駕駛技術(shù)

近幾年來，CES消費電子展已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)向了汽車等消費品。有網(wǎng)友戲稱CES已經(jīng)變成CES汽車展，這是因為汽車的電氣化已經(jīng)讓汽車從耐用品轉(zhuǎn)變?yōu)榱丝煜?。傳統(tǒng)的引擎將變顛覆，取而代之的是電路系統(tǒng)以及軟件系統(tǒng)。

本屆CES的汽車參展商不勝枚舉，除了傳統(tǒng)的汽車制造商和汽車零部件制造商外，中國的汽車新造勢力也開始發(fā)力，包括小鵬汽車、拜騰汽車等電動汽車廠商以及電動車產(chǎn)業(yè)鏈的智能移動初創(chuàng)公司都將參展。拜騰汽車從法拉第未來挖來了一批汽車技術(shù)人員造車，而法拉第未來的資金鏈困局仍然為中國新崛起的電動汽車制造商敲響警鐘。

值得關(guān)注的是，去年新上任的福特汽車CEOJimHackett將會在當?shù)貢r間1月9號做主題為“移動化”和“未來交通”的主旨演講，這是他上任之后首次在公共場合的重要現(xiàn)身。英偉達創(chuàng)始人CEO黃仁勛也將于當?shù)貢r間1月7號進行主題演講，英偉達的GPU芯片無疑已經(jīng)成為自動駕駛領(lǐng)域最火熱的產(chǎn)品。

事實上，在“智能移動化”趨勢的背景下，科技公司和汽車公司的邊界已經(jīng)打破，很多汽車汽車轉(zhuǎn)身為科技公司，而科技公司也在認真地開發(fā)用于電動汽車的自動駕駛等技術(shù)。因此無論是福特、通用汽車還是谷歌、英特爾，它們都在通過自己的優(yōu)勢，展現(xiàn)明日的交通技術(shù)。

有意思的是，這次的CES期間，共享打車平臺Lyft將與德爾福旗下的科技公司Aptiv合作開發(fā)自動駕駛技術(shù)，并在拉斯維加斯推出寶馬5系的自動駕駛汽車，為乘客提供從CES展會現(xiàn)場到拉斯維加斯市區(qū)的規(guī)定的20條行駛線路。所以如果這次你在1月9號到1月12號期間通過Lyft打車，路線又恰好與其設(shè)置的路線重合，很有可能會打到一輛無人駕駛專車。不過，為了以防萬一，Lyft還是為自動駕駛汽車配備了司機。

但Lyft并不是這次在拉斯維加斯唯一體驗自動駕駛的機會。拉斯維加斯市也將推出無人駕駛穿梭巴士，技術(shù)由波斯頓公司Keolis和法國公司Navya提供，這兩家公司也將在展會期間提供一支無人駕駛出租車車隊，不過希望體驗的乘客需要在Navya的網(wǎng)站上提前預訂位子。

高清大屏電視機

盡管近兩年汽車車廠商搶盡了CES的風頭，但作為CES傳統(tǒng)的主力軍，電視機廠商每年都會借助CES發(fā)布當年電視機的流行趨勢。今年的CES，4K高清電視機將成為主流。包括LG和索尼在內(nèi)的廠商將會推出搭載最新技術(shù)的OLED電視機，而三星、TCL、夏普和松下等廠商則會繼續(xù)展示他們最新型號的LCD電視機。過去一年里，三星不斷地進行技術(shù)改進，希望把LCD電視機做到和OLED電視機相似的畫質(zhì)效果，從而降低生產(chǎn)成本。而LG將會推出一款88寸的8K分辨率OLED屏大尺寸電視機，這也會是全球目前最大尺寸的OLED電視機。

可穿戴向醫(yī)療級進軍

傳統(tǒng)意義上的可穿戴產(chǎn)品包括我們熟悉的帶GPS功能的智能手表或者是具有監(jiān)測心率功能的“智能內(nèi)衣”，但是今年的CES展會上，智能可穿戴產(chǎn)品將實現(xiàn)從“附屬品”到合法的“醫(yī)療級產(chǎn)品”的飛躍。

包括Fitbit和Polar等大型的智能可穿戴制造商將不會出現(xiàn)在CES的展臺上，他們更加傾向通過自己的展會發(fā)布新品。2018年CES的可穿戴產(chǎn)品參展商數(shù)量已經(jīng)從2017年的82個下滑到51個。

取而代之的是一些小型的健康產(chǎn)品和醫(yī)療器械公司，他們似乎對于可穿戴在消費級領(lǐng)域的應用更感興趣。這些參展商覆蓋了血壓監(jiān)測、針對老年人的醫(yī)療預警設(shè)備、血糖傳感器、懷孕監(jiān)測以及睡眠監(jiān)測等領(lǐng)域。

智能家居持續(xù)火熱

過去一年，科技巨頭在智能家居領(lǐng)域的競爭空前激烈，也是亞馬遜和谷歌真正向第三方開放它們各自智能助理的一年。亞馬遜、谷歌、三星、微軟、蘋果等公司紛紛推出搭載了智能助理的居家機器人產(chǎn)品。人們可以用語音來控制家里的一切電子設(shè)備，包括電視機、電燈、冰箱、門鎖等。

本屆CES上人們有望會看到大量的來自第三方的智能音箱，比如索尼和JBL這樣的公司開始發(fā)布他們自己版本的亞馬遜Echo和谷歌Home，它們通常比亞馬遜和谷歌在當時提供的聲音質(zhì)量要好得多。LG也已經(jīng)宣布發(fā)布新款谷歌語音助理支持的智能音箱，加入到眾多不同音頻產(chǎn)品的競爭行列中。

今年CES展將也將是谷歌和亞馬遜智能助理同臺競技，證明其適應能力。當智能助理被整合到其他的第三方硬件上，它是否能依然好用？可穿戴制造商Garmin最近宣布推出Speak汽車插件，就整合了亞馬遜的Alexa語音助手。

和智能家居領(lǐng)域一樣，CES展會也是非技術(shù)公司試水的絕佳機會。在過去的幾年里，我們看到了“智能魔鏡”這樣的產(chǎn)品被整合到類似于美圖秀秀和絲芙蘭的APP應用當中，給出消費者化妝品以及服飾等的搭配建議。今年人們有望看到更多與“美”相關(guān)的產(chǎn)品。