一、充電樁

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。

圖1路邊的充電樁

充電樁目前分為交流充電樁和直流充電樁。交流樁輸出單相/三相交流電通過車載充電機轉(zhuǎn)換成直流電給車載電池充電，功率一般較?。ㄓ?kw、22kw、40kw等功率），充電速度一般較慢，故一般安裝在小區(qū)停車場等地。

圖2交流充電示意圖

直流充電樁（或稱非車載充電機）則是直接輸出直流電給車載電池進行充電，功率較大（有60kw、120kw、200kw甚至更高），充電速度較快，故一般安裝在高速公路旁的充電站。

圖3直流充電示意圖

二、新能源汽車充電樁概念股一覽

1、奧特迅（25.80+1.42%，買入）

V2G汽車充電平臺：公司是最大的直流操作電源制造商，高頻智能化充電模塊對公司而言是成熟產(chǎn)品。公司的400V*30A大功率高頻智能化充電模塊在輸送相同功率時，具有模塊數(shù)量減少，大功率模塊對節(jié)約充電站占地及采購成本等顯著優(yōu)勢。公司和南方電網(wǎng)合作，完成了深圳大運中心、和諧兩個電動汽車充電站以及134個充電樁的設(shè)備供應(yīng)，具有突出的先發(fā)優(yōu)勢。

2、動力源（11.39+0.00%，買入）

公司全資子公司—深圳市動力聚能科技有限公司，自主研發(fā)生產(chǎn)了電動車充電站設(shè)備暨充電柜、充電樁和充電監(jiān)控系統(tǒng)、動力電池及儲能電池管理系統(tǒng)等系列產(chǎn)品。

3、上海普天（31.00-0.48%，買入）

公司主要從事新能源汽車慢速充電終端系統(tǒng)以及快換充電終端系統(tǒng)等充電站配套設(shè)備產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等。

4、國電南瑞（16.63停牌，買入）

國電南瑞科技股份有限公司啟動電動汽車充電設(shè)施建設(shè)項目，積極參與國家電網(wǎng)電動車充放電站建設(shè)并提供技術(shù)支撐。該項目有著很好的推廣和應(yīng)用前景，將成為未來智能電網(wǎng)非常重要的應(yīng)用之一。據(jù)了解，國電南瑞在電動汽車充電設(shè)施典型設(shè)計、關(guān)鍵設(shè)備研發(fā)、技術(shù)咨詢服務(wù)、試點工程實施等方面開展了大量的工作，成功研制出電動汽車充電站監(jiān)控系統(tǒng)、交流充電樁、計費系統(tǒng)公司是國家電網(wǎng)旗下實施充電站建設(shè)的主要力量，已經(jīng)參與建設(shè)了多座“國家電網(wǎng)典型設(shè)計示范充電站”，如3月31日落成投運的唐山南湖充電站和4月19日揚州市吳州路電動汽車充電站

5、科陸電子（9.22+1.10%，買入）：

公司成功中標深圳建設(shè)的首批電動汽車充電站項目，為該充電站提供直流充電機和交流充電樁產(chǎn)品，產(chǎn)品在深圳大運會、會展中心和飛機場投入運行。同時，公司產(chǎn)品還在中山市電動汽車充電站整體工程項目中中標。

6、九州電氣（12.83停牌，買入）：

通過合資成立寧波九州圣豹電源，公司將產(chǎn)品線延伸到了電動汽車動力電池及充電裝置，大功率儲能電池領(lǐng)域;“九州圣豹”目前正在研發(fā)高效率電池充電器，研制成功后將大大縮短充電時間，可用于電動汽車的短時瞬間充電。

7、上海電力（13.02+1.17%，買入）：

上海電力今年還將新建9座電動汽車充換電站和1100個交流充電樁，在上海電動汽車充電服務(wù)市場起主導(dǎo)作用。

8、國電南自（8.43-0.35%，買入）：

國電旗下另一家上市公司，部分產(chǎn)品勢必應(yīng)用到充電站建設(shè)中，參與多座充電站建設(shè)。

9、中恒電氣（19.40+2.11%，買入）：

公司參與電動汽車充電站建設(shè)主要集中在充電機方面，充電機是一種與電力操作電源產(chǎn)品相類似的產(chǎn)品，電動汽車充電機產(chǎn)品短期利潤貢獻不大，目前發(fā)展形勢良好，很多地方政府都在大力推廣。

10、許繼電氣（18.00+1.58%，買入）：

電動汽車充電站業(yè)務(wù)由公司控股股東許繼集團有限公司的控股子公司許繼電源有限公司開展，并非公司業(yè)務(wù)。據(jù)悉，許繼電氣此前宣布擬實施的非公開發(fā)行股份購買資產(chǎn)項目包含許繼集團有限公司持有的許繼電源有限公司75%的股權(quán)，非公開發(fā)行股份購買資產(chǎn)工作目前正在證監(jiān)會的審批當中。許繼電氣表示，電動汽車充電站業(yè)務(wù)為許繼電源有限公司在其原有的直流操作電源等業(yè)務(wù)領(lǐng)域基礎(chǔ)上新拓展的業(yè)務(wù)之一，目前該業(yè)務(wù)尚處于起步階段，產(chǎn)品有：交流充電樁、非車載充電機、非車載充放電裝置、車載充電機、EVC-8000電動汽車充放電站解決方案。

三、新能源汽車充電樁股票龍頭股有哪些

1、特銳德（300001）充電樁布局已是行業(yè)龍頭

中泰證券分析師邵晶鑫表示，特銳德2016年在新能源電動汽車業(yè)務(wù)實現(xiàn)營業(yè)總收入16.72億元（2015年僅1.49億元），毛利潤3億元。公司全國累計投建充電站11608個、充電樁154196個，上線運營充電站5650個、充電樁41743個。根據(jù)中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟統(tǒng)計，公司在電動汽車充電樁的投建及上線運營數(shù)量均居全國第一?？春霉驹诔潆婎I(lǐng)域的發(fā)展，并預(yù)計光伏及配網(wǎng)設(shè)備為公司業(yè)績提供支撐，同時，公司在固體蓄熱領(lǐng)域有望形成新的業(yè)績貢獻點。

2、北巴傳媒（600386）充電運營領(lǐng)域稀缺標的

西南證券分析師王穎婷指出，北巴傳媒與華商三優(yōu)、協(xié)鑫瑞通共同出資設(shè)立公司，發(fā)展新能源公交車充電樁，公司大股東北京公交集團擁有著北京地區(qū)公共交通運營的場地、車輛等資源優(yōu)勢;華商三優(yōu)和協(xié)鑫瑞通能提供從產(chǎn)品制造、電站設(shè)計施工到充電樁運營、維護等一體化流程。公司是充電運營領(lǐng)域稀缺標的，北京公交集團背景為公司在車輛服務(wù)領(lǐng)域和移動傳媒領(lǐng)域的業(yè)務(wù)開展提供保障，公司有望隨著新能源汽車繼續(xù)推廣而獲益。

3、科士達（002518）充電模塊將成重要增長點

科士達是一家專注于電力電子及新能源領(lǐng)域的智能網(wǎng)絡(luò)能源供應(yīng)商，目前聚焦數(shù)據(jù)中心產(chǎn)品、光伏逆變器、充電樁三大產(chǎn)品方向。招商證券分析師游家訓(xùn)表示，公司2014年就已在充電樁業(yè)務(wù)方向形成了較好的技術(shù)積累，并且實現(xiàn)了向日本的出口。公司所提供的快充樁直流電源模塊，生產(chǎn)流程可與UPS等業(yè)務(wù)共用，具有技術(shù)與成本優(yōu)勢，過去幾年保持著40%以上的毛利率。新能源行業(yè)的高速發(fā)展，也給該業(yè)務(wù)帶來了良好的市場機會，充電模塊將成為重要增長點。

4、中恒電氣（002364）再次中標國網(wǎng)充電樁訂單

長城國瑞證券分析師潘永樂指出，中恒電氣今年再次中標國網(wǎng)訂單，充電樁業(yè)務(wù)競爭力逐漸顯現(xiàn)。在今年國網(wǎng)首批充電樁招標公司再次中標11MW訂單，依舊是國網(wǎng)體系之外中標量最大的公司。2016年，公司充電樁業(yè)務(wù)實現(xiàn)營收約2億元，毛利率維持在50%左右，預(yù)計隨著國網(wǎng)充電樁繼續(xù)招標以及充電樁建設(shè)的推進，公司今年充電樁業(yè)務(wù)仍將有望取得增長。

5、和順電氣（300141）充電樁優(yōu)勢地位保障業(yè)績增長

公司被認為是充電樁領(lǐng)域全國進入早、使用廣、具備較大行業(yè)影響力的企業(yè)之一。華安證券（10.12+3.69%，診股）分析師吳海濱表示，和順電氣公司在充電樁業(yè)務(wù)上堅持直流為主、交流為輔的經(jīng)營思路，尤其在直流、大功率快充領(lǐng)域保持自身的競爭優(yōu)勢。在新能源汽車補貼中明確快充倍率指標后，有利于快充類純電動客車的銷售，進而增加對快充設(shè)備的需求。由于公司充電設(shè)備業(yè)務(wù)占比較高，充電設(shè)備市場的高速增長會為公司帶來較高的業(yè)績彈性。

如何瞄準股市

一、要學(xué)會找到根源

中國的A股分為兩種，一種叫資金市，一種叫政策市。國家出什么政策，對應(yīng)的板塊和概念就會隨之大漲，這叫“政策市”；市場主力資金運作哪個板塊個股，哪個板塊個股大漲，這就是“資金市”。只要懂得跟隨這兩個原則，炒股就能賺到錢。其實就是知道國家政策，在這個信息時代，只要隨便翻一翻市場評論，當前政策扶持什么板塊、市場熱點在哪些題材、正在熱炒的是哪些概念，就能一目了然了。沒有無緣無故的漲，也沒有無緣無故的跌，很多朋友買股票都是看這個股的走勢如何，但是走勢僅僅是一種外在的體現(xiàn)，我們需要知道的是他為什么漲，為什么跌。

二、要學(xué)會長遠分析

所謂長遠分析，其實就是了解國家政策的發(fā)展方向，例如前段時間的可燃冰，例如現(xiàn)在的新能源行業(yè)，都是未來必定發(fā)展的?？赡苓@樣說你們很難理解，舉幾個例子：當我看見霞客環(huán)保漲停板，立即就想到是國家治理霧霾的消息刺激，看見招商證券漲停板，馬上明白是暫停IPO帶來的利好，后來國家設(shè)立“上海自貿(mào)區(qū)”我馬上知道這是國家戰(zhàn)略，行情力度絕對可以期待，我向朋友們推薦了上海物貿(mào)，浦東金橋，后來都收獲滿滿的漲停板，當國家設(shè)立“東海識別區(qū)”的時候，我第一時間告訴朋友，密切關(guān)注航天長峰，中國衛(wèi)星等幾只軍工股票，后來都漲停了。看到這里大家應(yīng)該明白，我能賺錢，是因為我能及時抓住新聞，并且有較高的敏感度，這都是因為我長時間的了解和研究國家政策對股市的影響。但是也有朋友問我，雖然我抓股抓的準，但是怎么可能準確率這么高呢？

三、要適當借助工具

沒錯，我又不是國家領(lǐng)導(dǎo)人班子，我怎么可能每次跟風(fēng)口都準。所以我借助了操盤軟件工具，軟件有強大而復(fù)雜的數(shù)據(jù)分析，比人分析的要精準，而且現(xiàn)在的軟件帶有“一鍵看漲?！薄百I賣提示”等功能。有時候新手不會分析，不會找漲勢旺盛的股，那用軟件看提示就可以。那稍微有點經(jīng)驗的朋友，借助軟件就更精準了！那么我也會經(jīng)常和朋友分享使用軟件的方法。（添加我的微信：suhf157，獲得操盤軟件以及操盤方法）

四、炒股要多看多學(xué)

多看報紙新聞！多看報紙新聞！多看報紙新聞！重要的事情說三遍，多關(guān)注報紙和新聞是最直接的辦法，因為國家的一舉一動、新出臺的政策，都會在新聞里，你只要多看，多觀察，以后慢慢就擁有敏感度了。有的朋友說，工作很忙，沒時間看怎么辦？這一點，我相信認識我的老朋友都知道，只要關(guān)注我的朋友圈，基本上就不用看報紙新聞了，我每天都會分享一些漲勢旺盛的股票以及國家的政策趨勢分析，如果你是比較懶的，那每天看我的朋友圈就行了，不要說你連這點時間都沒有，如果這樣你都不愿意付出時間，那我只能說，你不適合賺錢。