2017年即將過去，回眸這一年，制造業(yè)企業(yè)紛紛加大智能方面的投入，助力企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。希望通過智能化，制造業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)浪潮的沖擊下，依然屹立不倒。新一代智能制造對(duì)企業(yè)來說是一次新的發(fā)展機(jī)遇，中國中車、格力電器、海爾、美的、新松等一大批工業(yè)自動(dòng)化企業(yè)已經(jīng)推出了他們的智能產(chǎn)品。

隨著國內(nèi)廠商生產(chǎn)技術(shù)和工藝的不斷提高，對(duì)進(jìn)口廠商產(chǎn)品的替代效應(yīng)日益增強(qiáng)，在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域，未來很長(zhǎng)一段時(shí)間的驅(qū)動(dòng)因素就來自于國產(chǎn)化的替代，國產(chǎn)替代品極高性價(jià)比是強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

伴隨制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，智能制造、機(jī)器換人、物流大戰(zhàn)、海外并購等問題引業(yè)內(nèi)人士廣泛熱議，可以看出2017年自動(dòng)化行業(yè)可謂硝煙四起，熱點(diǎn)事件頻出，下面OFweek工控網(wǎng)為大家盤點(diǎn)出今年工業(yè)自動(dòng)化行業(yè)中最熱門的十件大事！

1.ABB收購貝加萊B&R掀智能制造巨浪

“ABB收購貝加萊——塑造工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)袖”的新聞出現(xiàn)的ABB公司的主頁上，一石激起千層浪，一張ABB與B&R赤橙相融的圖片，瞬間刷爆每一位工業(yè)自動(dòng)化從業(yè)者的朋友圈。

僅就服務(wù)于制造業(yè)的“機(jī)器人與運(yùn)動(dòng)控制RM”與“工業(yè)自動(dòng)化IA”兩個(gè)業(yè)務(wù)單元而言，前者的強(qiáng)大無需多言，而后者雖然將名稱定為工業(yè)自動(dòng)化，但仍然以DCS、儀表為代表的過程自動(dòng)化業(yè)務(wù)以及行業(yè)解決方案業(yè)務(wù)為主，而在PLC幾乎可以忽略不計(jì)的情況下，ABB工廠自動(dòng)化業(yè)務(wù)顯然要弱得多，無法與機(jī)器人業(yè)務(wù)的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)形成協(xié)同，以PLC為代表控制器類產(chǎn)品的缺失是ABB業(yè)務(wù)版圖中的明顯缺口。從表面上看，本次對(duì)于B&R的收購，也是為了補(bǔ)足這一缺口，自此“工業(yè)自動(dòng)化IA”這個(gè)業(yè)務(wù)單元，才可謂名副其實(shí)。

圖：貝加萊的產(chǎn)品線，source：ABB公開信息

B&R還擁有高性能伺服系統(tǒng)，恰恰能夠彌補(bǔ)在運(yùn)動(dòng)控制領(lǐng)域的缺口，如果按照同樣的邏輯進(jìn)行推理，我們可以大膽預(yù)測(cè)，B&R的伺服業(yè)務(wù)在未來被拆分并入“機(jī)器人與運(yùn)動(dòng)控制RM”業(yè)務(wù)單元應(yīng)該是大概率事件，眾所周知，伺服系統(tǒng)是工業(yè)機(jī)器人的核心零部件，而高端運(yùn)動(dòng)控制和機(jī)器人的整合，這跟美的收購庫卡之后再收購以色列高創(chuàng)，如出一轍，想的是同樣的故事。

PLC、HMI、IPC、伺服系統(tǒng)，這些都是B&R看得見的寶貝，在這些硬貨背后，B&R還有一套更強(qiáng)大的內(nèi)功——軟件、行業(yè)深耕與應(yīng)用集成能力、向IT延伸的能力。

B&R的AutomationStudio是市場(chǎng)上為數(shù)不多地能夠與西門子TIAPortal平分秋色的工業(yè)自動(dòng)化軟件平臺(tái)之一，智能制造也好，工業(yè)4.0也罷，其核心訴求都是“集成與互聯(lián)”，這一平臺(tái)的加盟，能夠大幅提升ABB的集成能力與效率，自此ABB手中便多了一張與Siemens較量的手牌。

OFweek視角：

收購?fù)瓿珊?，ABB能夠掌握海量的行業(yè)應(yīng)用知識(shí)與下游行業(yè)工程經(jīng)驗(yàn)，并借助mapp技術(shù)更有效地服務(wù)客戶，角逐智能制造市場(chǎng)。而包含了EnMon能源管理、ConMon狀態(tài)監(jiān)測(cè)、PDA過程數(shù)據(jù)采集、資產(chǎn)管理、智能樓宇等功能單元的APROL，則能夠幫助ABB憑借其對(duì)不同系統(tǒng)的互聯(lián)通信能力和行業(yè)能力，針對(duì)制藥、包裝、塑料、能源等行業(yè)提供一系列智能服務(wù)。

2.西門子：全球裁員6900人不影響中國業(yè)務(wù)

11月17日，西門子總公司宣布，由于電廠和驅(qū)動(dòng)技術(shù)業(yè)務(wù)不佳，計(jì)劃在全球裁員6900人，其中約一半為德國員工。僅僅在德國薩克森州的格爾利茨和萊比錫兩地，就有920個(gè)工作崗位面臨關(guān)閉。

據(jù)了解，此次大規(guī)模裁員覆蓋三分之一的核心業(yè)務(wù)，包括電力和天然氣部門、發(fā)電服務(wù)部門、制造業(yè)部門和傳動(dòng)部門，主要集中在電力和天然氣部門。此次裁員最主要的原因在于新能源的發(fā)展給傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)造成了很大的沖擊。

今年8月，西門子公布2017財(cái)年第三季度業(yè)績(jī)顯示，電力和天然氣業(yè)務(wù)表現(xiàn)糟糕，訂單額同比大幅減少41%，營收同比減少12%，利潤同比減少23%。

西門子（中國）有限公司傳播部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“此次宣布的計(jì)劃不會(huì)對(duì)西門子發(fā)電和天然氣部門在中國的業(yè)務(wù)造成影響。截止2017年9月30日，西門子在中國擁有超過32000名員工?！?/p>

OFweek視角：

可再生能源在增進(jìn)能源供應(yīng)安全、減少人們對(duì)進(jìn)口化石能源的依賴、滿足對(duì)可持續(xù)性能源需求的同時(shí)，也成了傳統(tǒng)工業(yè)巨擘企業(yè)的一種威脅。不止是西門子，在電力行業(yè)，西門子的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手通用電氣GE也同樣陷入困境。新能源革命使得這些傳統(tǒng)電力行業(yè)巨頭數(shù)十年建立起來的優(yōu)勢(shì)被縮小。在這種大趨勢(shì)的背景下，西門子在裁員的同時(shí)，必須進(jìn)行能源轉(zhuǎn)型，它現(xiàn)在必須仔細(xì)考慮如何面對(duì)新能源發(fā)展大趨勢(shì)。

3.美的集團(tuán)收購以色列運(yùn)動(dòng)控制廠商Servotronix

繼成功收購德國庫卡機(jī)器人后，美的又往智能制造產(chǎn)業(yè)加碼布局。2月9日晚，美的集團(tuán)股份有限公司對(duì)外宣布與Servotronix，一家專注于開發(fā)和銷售運(yùn)動(dòng)控制及自動(dòng)化解決方案的以色列高新企業(yè)之間達(dá)成戰(zhàn)略合作。目前，交易所有的監(jiān)管審批已或通過，交易的所有前提條件均已滿足。

Servotronix于1987年由IlanCohen博士創(chuàng)建，專注于開發(fā)和生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和定制的自動(dòng)化解決方案，向包括工業(yè)機(jī)器人、電子裝配、半導(dǎo)體、機(jī)械工具、醫(yī)療儀器等多個(gè)行業(yè)提供全面的運(yùn)動(dòng)控制方案，產(chǎn)品包括領(lǐng)先的編碼器、伺服驅(qū)動(dòng)器、及多軸運(yùn)動(dòng)控制器。Servotronix其總部和研發(fā)中心位于以色列PetahTikva，在世界各地開展經(jīng)營活動(dòng)。

“此次戰(zhàn)略合作將極大推動(dòng)Servotronix全球業(yè)務(wù)拓展，尤其在前景巨大的中國市場(chǎng)，有助公司在全球機(jī)器人、運(yùn)動(dòng)控制及自動(dòng)化領(lǐng)域取得領(lǐng)先地位?！盨ervotronix公司主席兼CEOIlanCohen博士表示，Servotronix表示將以更大的熱情投入到今后的運(yùn)營中，為公司，客戶和員工創(chuàng)造更大的輝煌。

OFweek視角：

此次戰(zhàn)略合作是美的在拓展自動(dòng)化和智能制造產(chǎn)業(yè)上的又一個(gè)里程碑。美的將持續(xù)加大在自動(dòng)化和智能制造技術(shù)方面的投入，并在產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、市場(chǎng)上面給予更多支持，不斷增強(qiáng)現(xiàn)有產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，與Servotronix共同探索未來發(fā)展機(jī)遇。

4.Predix圈地中國，GE與電信的合作

3月14日，GE和中國電信聯(lián)手實(shí)現(xiàn)工業(yè)云的戰(zhàn)略合作。

全球最大的工業(yè)制造商之一，和中國三大運(yùn)營商之一，聯(lián)手打造工業(yè)生態(tài)圈。在中國實(shí)現(xiàn)了制造業(yè)＋互聯(lián)網(wǎng)的典型示范，不知道這是一個(gè)響當(dāng)當(dāng)落地的業(yè)績(jī)，還是一個(gè)諷刺般的隱喻。

IT和OT（運(yùn)營技術(shù)）的融合，是Predix一直意欲推動(dòng)的結(jié)果。GE甚至曾經(jīng)別有深意地宣揚(yáng)，“IT魔力不再，是OT接過指揮棒的時(shí)候了”。從工廠運(yùn)營的角度而言，OT（運(yùn)營技術(shù)）產(chǎn)生了大量數(shù)據(jù)。但傳統(tǒng)的工業(yè)廠商，既沒有能力采集存儲(chǔ)如此龐大的數(shù)據(jù)，更重要的是也無法進(jìn)行分析。

因此，IT和OT的融合，核心是數(shù)據(jù)的分析——這就需要大量的業(yè)務(wù)模型。這正是工業(yè)領(lǐng)域最需要解決的地方。掌握了這些業(yè)務(wù)模型，就是先人一步，拿到了通關(guān)的鑰匙。

GE的Predix打算給廠家提供這樣的鑰匙。只要你用Predix的平臺(tái)，只要你把數(shù)據(jù)放上來。

GE不僅提供Predix云平臺(tái)，還提供PredixBox，即終端機(jī)。終端機(jī)負(fù)責(zé)采集智能設(shè)備的工況數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)分析數(shù)據(jù)和傳送數(shù)據(jù)，還負(fù)責(zé)控制智能設(shè)備之間的連接與安全。因此，一旦采用Predix方案，整個(gè)數(shù)據(jù)采集、傳送、接收、分析和控制全部掌握在GE的手中。數(shù)據(jù)存入是免費(fèi)，但使用數(shù)據(jù)是收費(fèi)的。

圖：Predix的融合路徑

如果數(shù)據(jù)真的是石油，不管是粗原油，還是精細(xì)提煉的油，剩下的不過是管道而已——中國電信正在做這樣的管道。當(dāng)然，Predix在中國，完全架構(gòu)在電信云上，所以電信可能不只提供管道和流量，而且是和GE有深度的合作。當(dāng)年在3G時(shí)代，中國聯(lián)通跟蘋果公司的成功聯(lián)姻，逆市上揚(yáng)，一時(shí)間成為市場(chǎng)傳奇。

這次中國電信，打算在工業(yè)領(lǐng)域，尋找這樣的機(jī)會(huì)嗎？

只是，工業(yè)領(lǐng)域的安全事關(guān)重大，全球化與工業(yè)本土安全之間的矛盾絕非兒戲。更何況，中國的工業(yè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工廠結(jié)構(gòu)也非常多元化，Predix的統(tǒng)御能力和適應(yīng)能力，還有待驗(yàn)證。中國電信的策略，在工業(yè)領(lǐng)域，也會(huì)備受關(guān)注。

OFweek視角：

GE和中國電信一個(gè)是OT，一個(gè)是CT，IT都是短板。如果說Internet是CT與IT的融合，那么IoT就需要IT／OT／CT三者在一起的融合?，F(xiàn)在看來這兩家在國內(nèi)各自都不具備真正的市場(chǎng)開拓能力，再加上國企的警覺性，近期也就是GE將自有的產(chǎn)品和電信的零散客戶納入predix示范一下而已。

5.美國核電巨頭西屋電氣轟然倒下

經(jīng)營面臨重重困難的日本東芝公司4月宣布旗下美國核電業(yè)務(wù)子公司西屋電氣申請(qǐng)破產(chǎn)，可能給東芝帶來1萬億日元損失。

美國西屋公司成立于1886年，總部設(shè)在美國賓夕法尼亞州匹茲堡市。該公司曾是世界著名的美國電工設(shè)備制造企業(yè)，也是全球領(lǐng)先的核電技術(shù)服務(wù)承包商。目前，西屋電氣為全球近50％、美國近60％運(yùn)行的商業(yè)核電站提供了核電技術(shù)。

但是，美國三里島核電事故發(fā)生后，受美國停建核電站等因素的影響，西屋電氣銷售業(yè)績(jī)開始下滑。自20世紀(jì)90年代開始，西屋電氣開始逐步拋售其核心業(yè)務(wù)部門。1999年，西屋電氣將其旗下核電業(yè)務(wù)部門以123億美元的價(jià)格出售給英國核燃料有限公司。2006年，英國核燃料有限公司以54億美元的價(jià)格再將其轉(zhuǎn)手給東芝公司。后者由此獲得了西屋電氣77％的股份。此后，瞄準(zhǔn)全球核電業(yè)務(wù)的東芝公司繼續(xù)斥資16億美元，將西屋股份增持至87％，最終以70億美元的天價(jià)收購西屋。

2015年，東芝公司通過西屋電氣收購了另一家美國CB＆I公司的核電業(yè)務(wù)子公司，成為此次“核電門”事件的“導(dǎo)火索”。

東芝發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，自2015年實(shí)施并購后，西屋電氣負(fù)債總額不降反升，已攀升至98億美元。受此拖累，預(yù)計(jì)東芝公司2016財(cái)年合并業(yè)績(jī)最終虧損可能最高達(dá)到一萬多億日元，這一虧損額將超過日立制作所2008財(cái)年創(chuàng)下的7873億日元的虧損紀(jì)錄，成為日本國內(nèi)制造業(yè)迄今為止最大的虧損額。

為了使公司虧損最小化，東芝只能忍痛割愛“丟車保帥”。經(jīng)過再三權(quán)衡和多方博弈，上月29日，東芝公司宣布旗下的西屋電氣正式向紐約聯(lián)邦破產(chǎn)法院申請(qǐng)適用《美國聯(lián)邦破產(chǎn)法》第11條。西屋電氣聲明說，重組期間將獲得8億美元資產(chǎn)融資，并全部投入現(xiàn)有核電站業(yè)務(wù)運(yùn)行。

東芝公司表示，西屋電氣申請(qǐng)破產(chǎn)將是東芝公司順利實(shí)施經(jīng)營重建的第一步，有利于防止海外核電業(yè)務(wù)給企業(yè)經(jīng)營帶來進(jìn)一步的風(fēng)險(xiǎn)。

OFweek視角：

可以說，全球核電技術(shù)巨頭西屋電氣公司的破產(chǎn)是必然結(jié)果，否則東芝公司將自身難保。西屋電氣申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)之后，其母公司東芝將立即著手企業(yè)內(nèi)部機(jī)構(gòu)改革和業(yè)務(wù)重組，以改善企業(yè)財(cái)務(wù)狀況。其中，圍繞核電業(yè)務(wù)部門的“取舍”是關(guān)系到東芝自身生死存亡的頭等大事。目前，AP1000被認(rèn)為是世界上最先進(jìn)的第三代核電技術(shù)，而西屋電氣的核電業(yè)務(wù)部門在該技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用方面處于全球領(lǐng)先地位。經(jīng)過多年的驗(yàn)證，我國實(shí)際上已經(jīng)掌握AP1000核電技術(shù)，因此西屋電氣此次申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，可以說對(duì)中國相關(guān)核電項(xiàng)目基本沒有影響。

6.日本制造業(yè)史上最大破產(chǎn)案！高田公司破產(chǎn)

6月29日，因缺陷氣囊破裂問題陷入經(jīng)營惡化的日本高田公司，正式?jīng)Q定申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。據(jù)估算高田負(fù)債總額將超過1萬億日元，約合人民幣614億元。這將成為日本制造業(yè)史上最大一宗破產(chǎn)案。

氣囊問題發(fā)酵近10年，致全球17人死亡。高田氣囊最初的問題始于2000年前后，早期由于沒有受到足夠的重視，僅本田在2008年召回過4000輛氣囊問題車型。而在2009年之后，隨著調(diào)查的深入，越來越多的企業(yè)宣告召回旗下產(chǎn)品，而數(shù)量甚至達(dá)到了以千萬為計(jì)數(shù)單位。

連國內(nèi)市場(chǎng)也沒有躲過問題氣囊的侵害，根據(jù)中國質(zhì)檢總局統(tǒng)計(jì)，2015年我國汽車總共召回554.85萬輛，其中因高田氣囊召回的日系車就超過253萬輛。

今年2月，高田公司承認(rèn)在對(duì)美銷售問題安全氣囊中存在欺詐行為，并同意支付10億美元罰款。據(jù)美國司法部表示，在過去的十多年間，高田公司一直持續(xù)系統(tǒng)性地篡改與產(chǎn)品安全相關(guān)的關(guān)鍵檢測(cè)數(shù)據(jù)。

一系列的召回和賠償，最終讓高田不得不走上破產(chǎn)保護(hù)的道路。

到目前為止，召回以及其他成本已經(jīng)使高田在過去的三年里一直處于虧損狀態(tài)，并被迫出售子公司來支付罰款和其他債務(wù)。截至2017年3月末，高田的負(fù)債總額超過1萬億日元，創(chuàng)下日本制造業(yè)史上最大的負(fù)債規(guī)模。

根據(jù)重組計(jì)劃，高田申請(qǐng)破產(chǎn)后，公司將拆分為新、舊兩個(gè)公司。新公司將繼承高田健全的安全氣囊和安全帶等核心業(yè)務(wù)，以1800億日元（約110億人民幣）的價(jià)格轉(zhuǎn)讓給中國寧波均勝電子旗下的美國子公司百利得。而舊高田公司則負(fù)責(zé)承擔(dān)全部債務(wù)并進(jìn)行債務(wù)清算。

資料顯示，百利得的母公司寧波均勝電子成立于2004年，2016年斥資9.2億美元收購了百利得，2011年后接連收購了電子和機(jī)器人等領(lǐng)域的歐美主力汽車零部件企業(yè)。

均勝電子26日發(fā)布的早間公告稱，KSS擬與高田簽訂《諒解備忘錄》，所涉及具體事宜尚需KSS與高田另行簽訂正式協(xié)議，最終協(xié)議能否簽訂取決于公司后續(xù)盡職調(diào)查及談判，并需要與全球主要的14家整車廠商以及高田破產(chǎn)管理委員會(huì)達(dá)成一致，因此相關(guān)事宜存在不確定性。

OFweek視角：

由于全球安全氣囊市場(chǎng)壟斷在為數(shù)不多的幾家企業(yè)手中，作為行業(yè)第二的高田正式啟動(dòng)破產(chǎn)程序后，全球安全氣囊市場(chǎng)面臨洗牌。高田曾經(jīng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手百利得，總市場(chǎng)份額有望翻倍，進(jìn)一步提高話語權(quán)。

不光高田公司破產(chǎn)后被中資企業(yè)收購，近年來，不少經(jīng)營不善的日企、德企都被中資企業(yè)收購。

這在一定程度上顯示了中國的崛起，收購日企、德企正成為一種趨勢(shì)，但在收購過程中也要理性選擇、趨利避害。

7.廣汽菲克汽車工廠機(jī)器人53秒打上148個(gè)焊點(diǎn)

廣汽菲克廣州工廠的焊裝車間一共配備了440臺(tái)焊接機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)了100％的自動(dòng)化焊接。指南者的白車身高強(qiáng)度鋼比例為64％，強(qiáng)度最高的熱成型鋼板屈服強(qiáng)度為1300MPa。

100％的焊接自動(dòng)化率也使得廣汽菲克廣州工廠制造出的自由俠和指南者在質(zhì)量穩(wěn)定性上會(huì)優(yōu)于自動(dòng)化率較低的工廠。畢竟，和人比起來，沒有情緒、不知疲倦的機(jī)器人焊接起來更為精準(zhǔn)穩(wěn)定。

除了實(shí)現(xiàn)100％自動(dòng)化焊接外，該焊裝車間還采用了機(jī)器人視覺涂膠系統(tǒng)，利用攝像頭去監(jiān)控涂膠位置和寬度，保證涂膠質(zhì)量。通過在板件之間涂覆密封膠和結(jié)構(gòu)膠能夠增強(qiáng)整車的密封性能和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

圖中的是焊裝車間的總拼工位，在該工位，車身底板、側(cè)圍、車頂橫梁等部件會(huì)通過焊接結(jié)合為一體，形成一個(gè)完整的白車身框架?？偲垂の灰还灿?8個(gè)機(jī)器人。車身在該工位停留的53秒時(shí)間里，機(jī)器人會(huì)在車身上打上148個(gè)焊點(diǎn)以固定各部件的相對(duì)位置。

OFweek視角：

廣汽菲克廣州工廠在2014年6月18日正式奠基，用了18個(gè)月時(shí)間完成一期項(xiàng)目建設(shè)。一期項(xiàng)目包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝車間以及質(zhì)量中心，年產(chǎn)量可達(dá)16萬輛。

8.第19屆工博會(huì)盛大開幕，數(shù)字化工業(yè)機(jī)遇來臨

11月7日，一年一度的中國國際工業(yè)博覽會(huì)（簡(jiǎn)稱工博會(huì)）在上海國家會(huì)展中心隆重開幕，作為國內(nèi)工業(yè)領(lǐng)域最大型的產(chǎn)品展示和技術(shù)交流盛會(huì)，本次展會(huì)開設(shè)了工業(yè)自動(dòng)化、機(jī)器人、金屬加工、航天航空、新能源以及通信等多個(gè)專業(yè)展區(qū)，重點(diǎn)體現(xiàn)了人工智能、大數(shù)據(jù)、綠色制造和高端產(chǎn)業(yè)技術(shù)的發(fā)展成果。本屆展商有來自美、德、法等世界各地的知名企業(yè)，其中英國作為此次展會(huì)的主賓國帶領(lǐng)了上百家英國企業(yè)參展并將舉辦多場(chǎng)面技術(shù)交流研討會(huì)。

數(shù)字化技術(shù)最早體現(xiàn)在航空制造商業(yè)中，飛機(jī)廠商利用虛擬仿真技術(shù)把飛機(jī)每一個(gè)部分生產(chǎn)3D模型，模擬真實(shí)器件進(jìn)行組安裝測(cè)試，驗(yàn)證產(chǎn)品設(shè)計(jì)的合理性，大大降低了因設(shè)計(jì)失誤而造成的浪費(fèi)。西門子作為全球數(shù)字化技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，本次展會(huì)西門子以食品飲料智能生產(chǎn)案例展示了其數(shù)字化產(chǎn)品組合，從電氣化、自動(dòng)化到數(shù)字化，包括工業(yè)控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、傳感器和MindSphere云平臺(tái)。

作為工業(yè)4.0的實(shí)踐者博世展出了工業(yè)4.0柔性互聯(lián)生產(chǎn)線，從訂單到生產(chǎn)、交付全過程無縫連接。通過機(jī)器人與人協(xié)作提升生產(chǎn)效率，整個(gè)生產(chǎn)過程生成數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)透明化生產(chǎn)，讓客戶對(duì)產(chǎn)品的產(chǎn)生過程一目了然。博世通過車間軟件解決方案和APAS自動(dòng)化生產(chǎn)輔助系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了設(shè)備互聯(lián)、數(shù)字化、透明化，切底解放生產(chǎn)力。

OFweek視角：

隨著人口結(jié)構(gòu)的變化，全球老齡化趨勢(shì)明顯，年輕一代不愿意從事低端工作，導(dǎo)致勞動(dòng)力成本快速上升。所以機(jī)器換人是大勢(shì)所趨，目前機(jī)器人已經(jīng)從工業(yè)應(yīng)用向大眾消費(fèi)端擴(kuò)展，如醫(yī)療、安防、養(yǎng)老等，未來幾年機(jī)器人市場(chǎng)將會(huì)保持迅速增長(zhǎng)勢(shì)頭。此外，近年中國的原料成本也在逐步上漲，加上市場(chǎng)訂單不穩(wěn)定，給傳統(tǒng)制造業(yè)帶來很大的困擾。還有個(gè)性化需求在增長(zhǎng)，它要求工廠有快速響應(yīng)市場(chǎng)的能力，能為客戶定制各種各樣的產(chǎn)品。因此，越來越多的自動(dòng)化廠商開始關(guān)注新技術(shù)，而這些新一代信息技術(shù)將改變工業(yè)的現(xiàn)狀。

9.霍尼韋爾深圳工廠內(nèi)遷，近千員工不滿拉橫幅

霍尼韋爾國際（HoneywellInternational）是一家營業(yè)額達(dá)300多億美元的多元化高科技和制造企業(yè)，在全球，其業(yè)務(wù)涉及：航空產(chǎn)品和服務(wù)，樓宇、家庭和工業(yè)控制技術(shù)，汽車產(chǎn)品，渦輪增壓器，以及特殊材料?；裟犴f爾公司總部位于美國新澤西州莫里斯鎮(zhèn)。

2002年，由于歐盟的反壟斷條款，霍尼韋爾在最后一刻躲過被通用電氣收購的命運(yùn)。隨后的15年里，實(shí)現(xiàn)逆轉(zhuǎn)和復(fù)興，成為一家全球領(lǐng)先的制造業(yè)巨頭，市值從200億猛增至800多億美元。

霍尼韋爾下面有四個(gè)集團(tuán)，航空航天、自動(dòng)化控制系統(tǒng)、特殊材料和交通系統(tǒng)。每個(gè)集團(tuán)下面設(shè)事業(yè)部，基本上中國多數(shù)城市都有霍尼韋爾的公司，多數(shù)集團(tuán)的總部在上海，分部包括廣州，蘇州，南通，南京，北京等，中國區(qū)霍尼韋爾全資及合資公司和辦事處目前在30個(gè)左右。

霍尼韋爾還是全球傳感器行業(yè)巨頭，其發(fā)布的一份傳感器報(bào)告稱，目前全球傳感器共有14大類，分成65個(gè)家族，如按照技術(shù)細(xì)分，共有366種技術(shù)。霍尼韋爾旗下的傳感器就囊括了65個(gè)傳感器家族中的半壁江山。

據(jù)媒體報(bào)道，霍尼韋爾深圳工廠近千員工拉橫幅表達(dá)不滿，政府部門已介入處理?；裟犴f爾深圳福永工廠主要是以：SMT、安防等產(chǎn)品生產(chǎn)制造為主，實(shí)際員工八百余人。

OFweek視角：

而對(duì)于此次內(nèi)遷的原因，據(jù)稱是因?yàn)椤肮S產(chǎn)線策略重新部署”，但是從此前眾多的深圳企業(yè)將工廠外遷的案例來看（華為雖然把‘大腦’留在了深圳，但把制造和供應(yīng)放到東莞，中興也將其部分工廠外遷至了河源），主要原因可能還是深圳的綜合制造成本的不斷提升，而相對(duì)來說內(nèi)地則更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

10.施耐德電氣御卓ATV340系列變頻器重磅發(fā)布

2017年5月，施耐德電氣于成都香格里拉大酒店隆重舉辦了2017年施耐德電氣創(chuàng)新峰會(huì)-成都站活動(dòng)，并于現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)展示御卓ATV340系列變頻器，作為施耐德電氣“御”系列中面向OEM行業(yè)的創(chuàng)新產(chǎn)品，御卓ATV340系列伺服型變頻器性能更加優(yōu)異、功能更加強(qiáng)大、使用更加方便，廣泛適用于包裝、物料搬運(yùn)、材料加工、起重、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)，可幫助用戶提高機(jī)器性能及可持續(xù)運(yùn)作能力，簡(jiǎn)化架構(gòu)設(shè)計(jì)，并顯著降低機(jī)器制造成本，縮短機(jī)器上市時(shí)間，創(chuàng)造更大商業(yè)價(jià)值。

在此次峰會(huì)上，施耐德電氣發(fā)布了基于物聯(lián)網(wǎng)的面向工業(yè)領(lǐng)域的EcoStruxure，并將通過這個(gè)具備開放性、交互性的平臺(tái)，利用從互聯(lián)互通的產(chǎn)品、邊緣控制及應(yīng)用、分析和服務(wù)三層架構(gòu)的全面創(chuàng)新幫助工業(yè)客戶簡(jiǎn)化運(yùn)營，提供卓越價(jià)值。作為互聯(lián)互通層的重要組成部分，御卓ATV340系列變頻器利用更簡(jiǎn)單、更高效的方式，提供更完整的解決方案，幫助客戶構(gòu)建高性能的設(shè)備，登頂智能機(jī)器時(shí)代。

圖：御卓ATV340系列變頻器現(xiàn)場(chǎng)隆重發(fā)布

施耐德電氣憑借對(duì)發(fā)展趨勢(shì)及行業(yè)需求的洞察，以及對(duì)創(chuàng)新永不停止的追求，打造出更加符合原始設(shè)備制造商需求的御卓ATV340系列變頻器，該系列擁有以太網(wǎng)和模塊式兩個(gè)版本硬件平臺(tái)，5種外形尺寸，27個(gè)產(chǎn)品型號(hào)，0.75-90kW功率范圍，集物聯(lián)無阻、靈活配置、統(tǒng)一架構(gòu)、便捷維護(hù)、持續(xù)作業(yè)及縮短設(shè)計(jì)周期六大優(yōu)勢(shì)于一身，將為客戶創(chuàng)造三大核心價(jià)值，包括：

卓越機(jī)器性能：該系列的高動(dòng)態(tài)和靈活性充分滿足對(duì)加、減速和過渡過程有嚴(yán)格要求的應(yīng)用環(huán)境；另外，其無與倫比的自動(dòng)化能力，可提升15%機(jī)器綜合性能。

顯著節(jié)約成本：內(nèi)置豐富接口及簡(jiǎn)單易用的高級(jí)功能，節(jié)省20%柜體空間；無縫的自動(dòng)化集成幫助客戶縮短15%上市時(shí)間，節(jié)約20%的機(jī)器綜合成本。

拓展機(jī)器能力：符合多種行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，為設(shè)備帶來全面的安全功能。滿足嚴(yán)苛環(huán)境使用要求，減少35%設(shè)備宕機(jī)時(shí)間，并提供預(yù)防性維護(hù)，最大可能地保持生產(chǎn)連續(xù)性。配合網(wǎng)頁服務(wù)器功能和故障二維碼功能，可減少50%現(xiàn)場(chǎng)維保時(shí)間。

OFweek視角：

如今，智能機(jī)器時(shí)代的到來對(duì)機(jī)器設(shè)備制造商提出了越來越高的挑戰(zhàn)：更加精簡(jiǎn)的集成架構(gòu)意味著機(jī)器設(shè)備需要更強(qiáng)的自動(dòng)化性能，對(duì)更加卓越的機(jī)器性能需求促使機(jī)器設(shè)備需要更持久的優(yōu)異表現(xiàn)，而面對(duì)更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，則需要進(jìn)一步降低機(jī)器設(shè)備的總體成本。施耐德電氣御卓ATV340系列變頻器自2017年1月上市以來，已獲得了業(yè)內(nèi)眾多客戶的普遍認(rèn)可。