西門子一百多年的發(fā)展史幾乎可以被視為近現代工業(yè)進程的一個縮影。西門子是“德國制造”當仁不讓的代名詞，也是不少中國制造企業(yè)學習的榜樣。

據CNBC報道，北京時間11月16日深夜，歐洲最大的電氣工程和電子公司——西門子宣布將在全球范圍內裁員6900人！

西門子宣布全球裁員近7000人

西門子在新聞發(fā)布會上表示，大約一半的裁員將在德國進行，并將在“幾年內”在受影響的行業(yè)中進行。而除德國外，重組措施還將影響歐洲國家的1100多個工作崗位。在歐洲以外的國家，預計還有2500個工作崗位將受到影響，包括在美國的生產設施和行政職能的整合中有1800個工作崗位。

西門子首席人力資源官JaninaKugel表示：裁員是我們在發(fā)電廠技術、發(fā)電機和大型電機方面的專業(yè)技術長期保持競爭力的必要條件，這是我們正在采取的措施的目標。

西門子在世界各地擁有約372，000名員工，在德國擁有約16，000人的發(fā)電量，約占全球員工總數的三分之一，包括服務在內。

西門子電力和天然氣部門將在2020年之前完成大部分削減工作，這一部門曾經提供大型燃氣輪機以供發(fā)電，但遭受全球太陽能和風力發(fā)電量猛增。

西門子管理董事會成員麗莎·戴維斯(LisaDavis)表示：“發(fā)電行業(yè)正在經歷前所未有的范圍和速度的破壞。她補充說：”憑借其創(chuàng)新的實力和迅速擴大的發(fā)電能力，可再生能源正在使其他形式讓發(fā)電承受越來越大的壓力。

兩大工業(yè)巨頭開啟“瘦身計劃”

與競爭對手通用電氣(GE)相比，西門子憑借其在埃及發(fā)電80億歐元(90億美元)訂單，能夠避免大型渦輪機需求大幅下滑，這也是它歷史上最大的訂單，這兩年來一直讓德國工廠啃老本。

由于現在訂單已經實現，兩個集團都發(fā)現自己未來正在面臨巨大的產能過剩，供應以三比一的比例超過需求，價格自2014年以來下降了30%。

老競爭對手通用電氣也繼續(xù)勒緊褲腰帶。據外媒報道，通用電氣(GE.N)董事長兼首席執(zhí)行官弗蘭納理(JohnFlannery)周一計劃公布公司發(fā)展藍圖，將把焦點放在前三大事業(yè)線--航空、發(fā)電及醫(yī)療，并計劃退出多數其他業(yè)務。

成立于1892年的通用電氣是美國大型跨國企業(yè)，集團業(yè)務涉及照明、機械裝備、材料、工業(yè)電子、金融、醫(yī)療、航天、石油等多個領域。截至去年年底，通用電氣已經裁掉全球11%的員工。

德國制造怎么了？

事實上，目前互聯(lián)網的高速發(fā)展和新能源的開發(fā)以及利用率的上升讓制造業(yè)正經歷著一場史無前例的變革。全球范圍內，傳統(tǒng)制造業(yè)都受到了巨大沖擊。但此次西門子的裁員至少是近兩年來該公司最大的規(guī)模的裁員。

如今，德國制造業(yè)的優(yōu)勢逐漸被中國取代，但其在汽車零配件生產等方面依然有著不可撼動的優(yōu)勢，制造業(yè)依舊是德國的“定海神針”。一說起德國制造，大家都覺得好，大到汽車，小到螺絲刀。對很多中國人來說，MadeinGermany毫無疑問是品質與工匠精神的象征。的確，德國制造的匠人精神，深入骨髓，滲透在生活中每一個工業(yè)生產活動中。這也是德國制造不會輕易被取代的重要原因。

然而，情況正在發(fā)生改變。

中國政府的戰(zhàn)略“中國制造2025”對于德國來說一個新的挑戰(zhàn)。在此背景下，德國權威質量管理機構德國質量協(xié)會(DGQ)與德國市場研究機構“Innofact”合作，于2017年9月對“中國制造”和“德國制造”的產品的競爭力進行了消費者調查。受訪群體來自18至69歲的約1010名德國人。過去，“德國制造”一直被視作質量過硬的代名詞，“中國制造”卻一度因山寨貨被扣上低劣的帽子。然而調查研究結果顯示，目前的情況已今非昔比。

82%的德國人認為“中國制造”是“德國制造”的對手。54%的受訪者認為，來自中國的競爭者正加大步伐，努力創(chuàng)新，趕超德國品牌。

那么，“中國制造”哪些領域做得比較好？64%的受訪者認為，中國最突出的是“數字化和信息技術領域”，并且已經超過了德國。有41%的人則認為，中國在電動車領域較為突出，還有30%的人認為，中國在研究與開發(fā)領域發(fā)揮了開創(chuàng)性的作用。約3/4的受訪者認為，“中國制造”的質量20年后會更好，只有22%的人認為不會變。對于全球質量典范“德國制造”，51%的受訪者認為20年后質量仍會不斷優(yōu)化，41%的人則認為會“原地不動”。此外，超過一半的受訪者認為隨著“中國制造”的進步，“德國制造”也可在壓力下迸發(fā)出更大潛能。