近些年隨著科技的快速發(fā)展，網購早已經成為了人們日常生活中不可或缺的一部分，而網購平臺的成功崛起也帶動電商行業(yè)的蓬勃發(fā)展。而當所謂的新零售時代來臨，倉儲物流的智能化也成了供應鏈創(chuàng)新過程中至關重要的一環(huán)。

目前關于電商行業(yè)的倉儲物流主要有著兩大困難，第一個就是訂單處理難度大，另外一個就是訂單效應時效高。這兩點在業(yè)內已經成為了公認的難點，雖然之前不少科技研發(fā)的企業(yè)曾經為這些難點想過相應辦法，但一直以來都沒有特別實用的。

相關數(shù)據(jù)顯示，2016年我國社會物流總費用為11.1萬億元，其中，運輸費用6.0萬億元，比上年增長3.3%、提高0.2個百分點；保管費用3.7萬億元、比上年增長1.3%、回落0.3個百分點；管理費用1.4萬億元、比上年增長5.6%、提高0.6個百分點。保管費用和管理費用占到整個物流總費用的45.9%左右。

對于不少電商企業(yè)來說，倉儲方面的投入需要大量的資金，自建倉儲依舊是發(fā)展中的瓶頸，但對于那些能夠掌控倉儲環(huán)節(jié)的電商來說，成為其實現(xiàn)跨越式發(fā)展的優(yōu)勢。為了在倉儲領域分得一杯羹，除去京東之外，不少電商、物流企業(yè)都紛紛開始布局智能倉儲。

在傳統(tǒng)模式里，倉儲主要有三個環(huán)節(jié)，打包、稱重、速遞的交接，配送的環(huán)節(jié)主要是攬收、稱重、發(fā)運。由于整個鏈條比較復雜，不少大型物流、電商企業(yè)紛紛開啟“倉配一體化”模式，這種模式能夠節(jié)省倉儲成本和運輸成本，提高存貨周轉率。

在今年8月，國務院辦公廳印發(fā)《關于進一步推進物流降本增效促進實體經濟發(fā)展的意見》，要求開展倉儲智能化試點示范。同時，隨著智能倉儲市場的不斷擴大，越來越多的企業(yè)在該領域開始進行布局，智能倉儲之爭逐步進入白熱化。

就在剛剛過去的十一國慶，央視推出了“中國有我”系列視頻，其中對中國最大的智慧倉庫進行了報道。揀貨員李希迎也在視頻中透露在智能倉儲機器人的幫助下揀貨效率提高，上午下的訂單下午就可以出倉發(fā)貨。

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現(xiàn)在又到一年雙十一，各大電商紛紛備貨奮戰(zhàn)雙十一期待今年能夠再創(chuàng)佳績，與此同時各大快遞公司也在馬不停蹄的備戰(zhàn)雙十一快遞井噴的狀況，確保物流的高效準時順暢，但是與往年不同的是今年的物流快遞行業(yè)在悄悄的發(fā)生著改變，傳統(tǒng)的人工流水分揀線正在受到強有力的沖擊。

據(jù)國家郵政局相關人士預測，今年雙十一期間的物流訂單將達到新的量級，僅靠人力作業(yè)難以保證效率，需要智能倉儲的大規(guī)模應用。盛世創(chuàng)富投顧表示，未來快遞行業(yè)智能倉儲將成為大趨勢并逐步替代人工分揀安卓系統(tǒng)工業(yè)平板電腦。

GGII認為，中國經濟的持續(xù)健康發(fā)展和中國物流業(yè)的崛起為倉儲業(yè)的發(fā)展提供了巨大的市場需求，加上制造業(yè)、商貿流通業(yè)外包需求的釋放和倉儲業(yè)戰(zhàn)略地位的加強，未來智能倉儲存在巨大市場需求，預計到2020年，智能倉儲市場規(guī)模超954億元。

不得不說目前智能化的生活正在離我們越來越近，智能手機、智能家居、智能汽車，這些都將一步一步的成功走進我們的生活，或許未來在我們的生活中許多工作都會被機器人代替，但機器人無法代替的是人類隨機應變的能力。

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