日本發(fā)明電波感應(yīng)器防止開(kāi)車瞌睡

時(shí)間:2017-10-26

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導(dǎo)語(yǔ):近日,日本九州工業(yè)大學(xué)研究人員最新開(kāi)發(fā)出一種可防止開(kāi)車瞌睡的電波感應(yīng)器,該感應(yīng)器能通過(guò)向駕駛者發(fā)送電波,檢測(cè)駕駛者的瞌睡狀態(tài),并發(fā)出警示。

近日,日本九州工業(yè)大學(xué)研究人員最新開(kāi)發(fā)出一種可防止開(kāi)車瞌睡的電波感應(yīng)器,該感應(yīng)器能通過(guò)向駕駛者發(fā)送電波,檢測(cè)駕駛者的瞌睡狀態(tài),并發(fā)出警示。

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》日前報(bào)道,九州工業(yè)大學(xué)的佐藤寧教授等人發(fā)明的這種電波感應(yīng)器可以安裝在駕駛者的前方,駕駛者無(wú)需佩戴任何設(shè)備,感應(yīng)器可向駕駛者發(fā)出微弱的電波,并檢測(cè)人體反射回來(lái)的電波。

當(dāng)駕駛者瞌睡時(shí),心率會(huì)出現(xiàn)變化,電波被人體吸收的程度也會(huì)變化,因此檢測(cè)到的人體反射回的電波強(qiáng)度也就不同。若感應(yīng)器發(fā)現(xiàn)駕駛者的心率出現(xiàn)異常,會(huì)自動(dòng)發(fā)出警報(bào)音。

相對(duì)于以往檢測(cè)駕駛者眼皮動(dòng)作等技術(shù),這種檢測(cè)技術(shù)既不需要駕駛者佩戴任何設(shè)備,也不受駕駛者姿勢(shì)和動(dòng)作的影響,因此更加方便實(shí)用。研究人員計(jì)劃于明年3月向汽車廠家銷售這種感應(yīng)器。

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