通過持續(xù)的槳葉監(jiān)控和覆冰監(jiān)測(cè)，魏德米勒BLADEcontrol?系統(tǒng)在為客戶增加收益的同時(shí)，降低風(fēng)險(xiǎn)成本。

對(duì)駕車一族來(lái)說，毫無(wú)疑問，他們的車由一系列不同的傳感器持續(xù)監(jiān)測(cè)。傳感器的診斷功能讓所有問題在發(fā)生之前能及時(shí)通知司機(jī)。持續(xù)的監(jiān)測(cè)是一種在幕后的、不易察覺的保護(hù)型投資方法，以此來(lái)提高車輛的可靠性和操作的安全性。

然而，在風(fēng)力發(fā)電設(shè)備方面，許多運(yùn)營(yíng)商仍然放棄使用槳葉的持續(xù)監(jiān)測(cè)，而是選擇外觀上的檢測(cè)。 雖然這可以在短期內(nèi)節(jié)省資金，但隨著時(shí)間的推移，它的風(fēng)險(xiǎn)成本反而將變得更高。

魏德米勒能源解決方案負(fù)責(zé)人Hans Schlingmann先生

及時(shí)監(jiān)測(cè)損壞

“由于風(fēng)暴、冰凍、閃電和陣風(fēng)等原因，風(fēng)機(jī)葉片需要承受巨大的壓力，” 魏德米勒能源解決方案部門負(fù)責(zé)人Hans Schlingmann先生解釋道?！皳p壞常常發(fā)生卻難以發(fā)現(xiàn)，經(jīng)常只能在例行檢查中才被檢測(cè)到，而到那時(shí)，已經(jīng)需要去進(jìn)行大量的維修工作?！?nbsp;

使用狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能有效地解決這個(gè)問題，該系統(tǒng)在持續(xù)的基礎(chǔ)上測(cè)量風(fēng)機(jī)葉片的自然震動(dòng)并分析其變化。 因此，它可以及時(shí)檢測(cè)出隱藏日常運(yùn)行中的問題，并采取前瞻性的維護(hù)措施。

排除風(fēng)險(xiǎn)

“魏德米勒的BLADEcontrol?監(jiān)控系統(tǒng)持續(xù)監(jiān)測(cè)每個(gè)風(fēng)機(jī)葉片的狀況，并以在線系統(tǒng)的形式向運(yùn)營(yíng)商展示運(yùn)行狀況：綠色表示功能正常，黃色表示輕微損壞，紅色表示嚴(yán)重?fù)p壞，”Schlingmann先生提到這個(gè)類似交通信號(hào)燈的直觀邏輯時(shí)解釋道。

當(dāng)檢測(cè)到危險(xiǎn)狀態(tài)時(shí)，系統(tǒng)將信號(hào)發(fā)送到風(fēng)機(jī)控制單元，及時(shí)停機(jī)，從而預(yù)防如葉片破損斷裂等部件的損壞。與此同時(shí)，所有的評(píng)估參數(shù)也發(fā)送到了魏德米勒監(jiān)測(cè)中心，在中心內(nèi)有專家分析數(shù)據(jù)并使用趨勢(shì)分析為運(yùn)營(yíng)商提供具體的行動(dòng)建議。為了做到這一點(diǎn)，他們借鑒了目前已安裝的1500多個(gè)系統(tǒng)累計(jì)運(yùn)行約4000多年的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。

除了風(fēng)機(jī)葉片本身的損壞之外，魏德米勒BLADEcontrol?系統(tǒng)還可以檢測(cè)到氣體動(dòng)力的不平衡、葉片中的松動(dòng)部件以及輪轂或槳距的錯(cuò)位。因此，監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)長(zhǎng)期操作風(fēng)機(jī)的可靠性做出了突出貢獻(xiàn)。對(duì)葉片持續(xù)監(jiān)測(cè)的投資在冬季隨著使用頻繁而變得性價(jià)比更高，因?yàn)槠鋼碛嘘P(guān)鍵的冰凍檢測(cè)及自動(dòng)重啟功能。

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