10月17日，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)在廣東惠陽(yáng)發(fā)布超級(jí)機(jī)器人旗艦倉(cāng)，上百臺(tái)機(jī)器人單日發(fā)貨可超百萬(wàn)件。據(jù)透露，今年“雙十一”前，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)在上海、天津、廣東、浙江、湖北等地將上線多種類(lèi)型的機(jī)器人倉(cāng)庫(kù)，運(yùn)用自動(dòng)化流水線、AGV機(jī)器人、機(jī)械臂等設(shè)備，在算法的驅(qū)動(dòng)下提升物流運(yùn)行效率，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用。

據(jù)內(nèi)部人士透露，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)去年已在嘉興、海寧布局了超級(jí)機(jī)器人倉(cāng)，今年“雙十一”前同樣進(jìn)行了更新?lián)Q代。目前，嘉興倉(cāng)已形成較為完備的全鏈路機(jī)器人自動(dòng)生產(chǎn)體系。此外，按規(guī)劃，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)近期會(huì)在杭州、上海奉賢布局升級(jí)更大規(guī)模的超級(jí)機(jī)器人倉(cāng)，繼續(xù)為長(zhǎng)三角的快遞業(yè)務(wù)提速。

“雙十一”臨近，菜鳥(niǎo)此次集中升級(jí)機(jī)器人倉(cāng)，無(wú)疑是在為一個(gè)月后面臨的快遞量井噴備戰(zhàn)。今年7月，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)已在廣東惠陽(yáng)上線了一個(gè)機(jī)器人倉(cāng)庫(kù)，但只能應(yīng)對(duì)平時(shí)的訂單高峰。據(jù)國(guó)家郵政局相關(guān)人士預(yù)測(cè)，今年“雙十一”期間的物流訂單將達(dá)到新的量級(jí)，靠人力作業(yè)難以保證效率，需要智慧物流的大規(guī)模應(yīng)用。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)方面介紹，今年“雙十一”物流將呈現(xiàn)多個(gè)新特點(diǎn)，其中最主要的變化就是機(jī)器人倉(cāng)庫(kù)從過(guò)去的單點(diǎn)開(kāi)花走向大規(guī)模應(yīng)用?！皩?shí)際上，目前不少企業(yè)都在探索智慧倉(cāng)、無(wú)人倉(cāng)，但大多都停留在小規(guī)模測(cè)試和演示階段。”根據(jù)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)專(zhuān)家的介紹，該公司目前已建立了全球最大規(guī)模的機(jī)器人倉(cāng)群，并投入實(shí)際業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)。

近期，京東物流也在機(jī)器人倉(cāng)儲(chǔ)上有實(shí)質(zhì)性動(dòng)作。繼武漢亞一小件無(wú)人倉(cāng)、華北物流中心AGV倉(cāng)(自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車(chē))、昆山無(wú)人分揀中心投入使用以后，10月9日，京東物流首個(gè)全流程無(wú)人倉(cāng)亮相上海。據(jù)介紹，該全流程無(wú)人倉(cāng)建筑面積40000平方米，物流中心主體由收貨、存儲(chǔ)、訂單揀選、包裝四個(gè)作業(yè)系統(tǒng)組成，配備了三種不同型號(hào)的六軸機(jī)械臂，應(yīng)用于入庫(kù)裝箱、揀貨、混合碼垛、分揀機(jī)器人供包四個(gè)場(chǎng)景。目前來(lái)看，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)和京東物流在智能化無(wú)人倉(cāng)技術(shù)上都以自研及合作為主，涉及技術(shù)包括視覺(jué)識(shí)別、深度學(xué)習(xí)、無(wú)人AGV調(diào)度等。

值得一提的是，本次菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)與倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)方北領(lǐng)科技、智能機(jī)器人硬件生產(chǎn)商快倉(cāng)科技一道，對(duì)惠陽(yáng)機(jī)器人倉(cāng)作了移庫(kù)升級(jí)。據(jù)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)專(zhuān)家透露，作為天貓“雙十一”旗艦倉(cāng)，惠陽(yáng)機(jī)器人倉(cāng)庫(kù)是由機(jī)器人自己搭建起來(lái)的?！八鼈兌冀?jīng)過(guò)了深度學(xué)習(xí)，一個(gè)空置的倉(cāng)庫(kù)，只要完成基本的電氣設(shè)施建設(shè)，機(jī)器人就可以自主完成智能倉(cāng)庫(kù)的搭建。”

回顧2016年，“三通一達(dá)”上市時(shí)都將“智能化”作為募資重要投向。如今，以菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)、京東物流為主導(dǎo)，快遞物流龍頭在智能化方面均有實(shí)質(zhì)性突破。記者了解到，圓通速遞今年“雙十一”計(jì)劃在上海轉(zhuǎn)運(yùn)中心投入自動(dòng)化流水線，韻達(dá)股份今年4月發(fā)布定增公告，計(jì)劃募資45.17億元，投向智能倉(cāng)配一體化轉(zhuǎn)運(yùn)中心等項(xiàng)目。

此外，順豐控股在江西贛州成立了無(wú)人機(jī)示范基地并已獲批。公司在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)透露，無(wú)人機(jī)短期將更多運(yùn)用在物流中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，而不是最后一公里的派送。國(guó)內(nèi)目前還有很多偏遠(yuǎn)地區(qū)陸運(yùn)交通不便，因此，順豐重點(diǎn)研發(fā)續(xù)航過(guò)百公里、承載過(guò)百公斤的無(wú)人機(jī)，將更多的快件運(yùn)輸?shù)狡h(yuǎn)網(wǎng)點(diǎn)，進(jìn)一步提高在縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的滲透率。

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