日本神戶制鋼所篡改產(chǎn)品數(shù)據(jù)、以次充好的丑聞持續(xù)發(fā)酵。由于涉嫌數(shù)據(jù)造假的產(chǎn)品是制造業(yè)基礎(chǔ)物資金屬材料，這一丑聞不僅使企業(yè)本身信譽掃地，還給全球供應(yīng)鏈造成大混亂，更暴露了日本企業(yè)管理缺乏監(jiān)督制衡的通病。

問題產(chǎn)品波及面廣

神戶制鋼所８日發(fā)表聲明說，過去一年中，公司鋁、銅業(yè)務(wù)部門通過篡改產(chǎn)品出廠數(shù)據(jù)，將部分未達(dá)標(biāo)產(chǎn)品冒充合格產(chǎn)品出售。涉嫌造假的產(chǎn)品主要包括鋁制品約1.93萬噸、銅制品約2200噸、銅鑄造和鍛造件約1.94萬個。

這些不合格產(chǎn)品供應(yīng)給了汽車、鐵路、航空航天、軍工等行業(yè)約200家企業(yè)，引發(fā)軒然大波。隨著受牽連企業(yè)紛紛展開調(diào)查，問題鋁、銅產(chǎn)品去向逐漸清晰。

日本八大車企中絕大部分中招。豐田公司8日證實，問題鋁制品被用于部分車型的發(fā)動機(jī)罩和后備箱門。日產(chǎn)、本田、斯巴魯、馬自達(dá)、三菱汽車隨后陸續(xù)公布調(diào)查結(jié)果，稱它們的汽車使用了神鋼問題產(chǎn)品。鈴木公司10日說，部分摩托車使用了神鋼問題鋁制品。

東海旅客鐵道公司、西日本旅客鐵道公司和九州旅客鐵道公司等鐵路客運公司也證實其新干線列車使用了問題產(chǎn)品。三菱重工正在研發(fā)的日本首款國產(chǎn)支線客機(jī)MRJ、日本主力運載火箭H2A、川崎重工的飛機(jī)機(jī)身、IHI的航空發(fā)動機(jī)等都使用了問題產(chǎn)品。日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省10日表示，神鋼問題鋁產(chǎn)品還被用于國防產(chǎn)業(yè)。

日本材料工業(yè)素以品質(zhì)好著稱，不少海外企業(yè)也是神鋼客戶。調(diào)查顯示，通用汽車、特斯拉、戴姆勒、標(biāo)致雪鐵龍、波音、空客以及通用電氣都采購了神鋼問題產(chǎn)品。

隨著調(diào)查不斷深入，又有新的問題產(chǎn)品曝光，包括汽車和機(jī)械等行業(yè)廣泛使用的鐵粉產(chǎn)品、汽車發(fā)動機(jī)等使用的線材，以及特種鋼等。截至13日，已經(jīng)確定篡改數(shù)據(jù)的問題產(chǎn)品共計13種，受影響企業(yè)從約200家升至約500家。

丑聞引發(fā)大震動

這些年，日本企業(yè)屢有丑聞曝光。遠(yuǎn)的有奧林巴斯財務(wù)造假、高田公司問題氣囊引發(fā)大規(guī)模召回，近的如東芝虛報利潤、建筑業(yè)龍頭企業(yè)旭化成篡改數(shù)據(jù)造成橫濱市一棟公寓樓傾斜。

與之前的丑聞不同，神鋼丑聞波及范圍更廣，引發(fā)震動更大。這是因為神鋼問題產(chǎn)品是制造業(yè)基礎(chǔ)物資，直接影響到全球供應(yīng)鏈，牽扯一大批上游企業(yè)。

日本經(jīng)濟(jì)界和政府對神鋼丑聞感到震驚。日本經(jīng)濟(jì)團(tuán)體聯(lián)合會會長榊原定征表示，這是極不尋常的事件，將不可避免地影響日本企業(yè)的可信賴度。日本商工會議所會長三村明夫也對此表示“非常遺憾”。經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省已責(zé)成神鋼查明原因，確認(rèn)最終產(chǎn)品安全性并采取措施防止類似事件再次發(fā)生。

神戶制鋼所此前已有劣跡。2006年其下屬兩家制鐵廠被曝篡改數(shù)據(jù)，將工廠排放的超標(biāo)煙氣偽裝成達(dá)標(biāo)。2016年6月，其下屬神鋼不銹鋼鋼絲公司被曝長期篡改試驗數(shù)據(jù)以減少次品數(shù)量。此次篡改數(shù)據(jù)問題再度曝光令神鋼名譽掃地。神鋼董事長兼社長川崎博也承認(rèn)，公司信譽已降至零。

丑聞曝光后，東京股市神鋼股票連日暴跌。截至13日收盤，其股價比年初以來最高位已跌去逾40%。神鋼將面臨來自客戶的索賠，在美國等地可能陷入民事訴訟、面臨高額懲罰性賠償，其經(jīng)營管理層甚至可能被追究刑事責(zé)任。

暴露企業(yè)管理弊端

神鋼每次被曝丑聞后都承諾整改，卻又屢次再犯。究其原因，專家認(rèn)為，神鋼造假既有自身的原因，也暴露了日本企業(yè)管理的通病。

富士通總研經(jīng)濟(jì)研究所主席研究員金堅敏說，經(jīng)營狀況低迷使公司面臨降本增效壓力，在監(jiān)督缺位的情況下，這種壓力容易以造假方式釋放。同時，神鋼有過多起造假丑聞，但并未受到制裁。

拓殖大學(xué)政經(jīng)系教授朱炎說，造假企業(yè)認(rèn)為，即使把標(biāo)準(zhǔn)降低一點，也不影響使用和安全，僥幸心理促使它們背叛客戶。

朱炎還指出，面對上游企業(yè)的降價要求，又想保留利潤空間，一些下游企業(yè)便采取投機(jī)取巧的方法。而上游企業(yè)也沒有持續(xù)跟蹤產(chǎn)品質(zhì)量，可能幾年才審核一次。

日本大企業(yè)接二連三曝出丑聞，暴露了日本企業(yè)管理缺乏監(jiān)督制衡的通病。金堅敏說，日本企業(yè)的治理并非靠制度，而是以“人”的信任為特點，管理機(jī)制中缺乏監(jiān)督制衡環(huán)節(jié)。