日本，是繼美國(guó)、德國(guó)之后，國(guó)際上第三個(gè)建立起來(lái)機(jī)床工業(yè)、制造業(yè)、工業(yè)化的強(qiáng)國(guó)。1889年，池貝鐵工廠的締造，標(biāo)志著第一臺(tái)機(jī)床的誕生。以機(jī)床為首要工業(yè)，在此根底上，大力發(fā)展了鋼鐵、轎車、造船、電子和核電工業(yè)。由于人才眾多、辦理妥當(dāng)、質(zhì)量達(dá)標(biāo)還有最重要的具有立異精力，最終突破了各種要害的技能根底以及零件的裝備，日本的機(jī)床技能一夜之間就成為了國(guó)際一流水平。

日本國(guó)際經(jīng)濟(jì)學(xué)家長(zhǎng)谷川慶太郎，從前發(fā)表題為《我國(guó)的未來(lái)取決于日本》的文章說，“只需仔細(xì)剖析我國(guó)的實(shí)態(tài)，我仍是以為，我國(guó)的未來(lái)把握在日本和美國(guó)手中。”

長(zhǎng)谷川慶太郎的文章寫道，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展受制于日本，首要由于兩點(diǎn)：一是日本企業(yè)能向我國(guó)提供我國(guó)工業(yè)不可短少的高質(zhì)量的產(chǎn)品；二是日本具有優(yōu)異的技能實(shí)力和為確保技能優(yōu)勢(shì)而對(duì)研討開發(fā)的巨大出資。

文章說，現(xiàn)在在我國(guó)空前的修建熱潮中，修建機(jī)械的年均使用時(shí)間高達(dá)3000小時(shí)，只需日本造的機(jī)械才干經(jīng)得起如此消耗。我國(guó)出產(chǎn)轎車部件的機(jī)床年均工作時(shí)間也高達(dá)3500小時(shí)，只需日本出產(chǎn)的機(jī)床能確保接連5年功能不變。“沒有日本的機(jī)床，我國(guó)的轎車工業(yè)將步履維艱”。

文章還以鋼材為例闡明我國(guó)對(duì)日本的依靠。日本出產(chǎn)的轎車用鋼板質(zhì)量國(guó)際第一，不必這種鋼板的轎車就底子沒有銷路；“沒有日本鋼鐵的支撐，我國(guó)的轎車廠家就沒法生存”；修建用H鋼的對(duì)華出口價(jià)比日本國(guó)內(nèi)高20%，但中方卻不得不買，“由于沒有這種鋼，我國(guó)的修建公司就無(wú)法保障高層修建骨架的安全”。

文章指出，據(jù)2011年計(jì)算，日本每年的專利出口1.1萬(wàn)億日元。“那些沒有這些技能的國(guó)家，不購(gòu)買日本的技能，就無(wú)法完成經(jīng)濟(jì)增加”。

文章沒有用太多的翰墨來(lái)剖析我國(guó)經(jīng)濟(jì)對(duì)美國(guó)的依靠，只說到一點(diǎn)，即：占我國(guó)對(duì)美國(guó)出口80%的產(chǎn)品，都是打入我國(guó)的美國(guó)企業(yè)制造的；只需美國(guó)堵截我國(guó)對(duì)美國(guó)消費(fèi)品出口途徑，那么我國(guó)就難以維持其經(jīng)濟(jì)增加。

長(zhǎng)谷川慶太郎預(yù)測(cè)：“我國(guó)對(duì)日本的依靠只會(huì)越來(lái)越加強(qiáng)而不會(huì)越來(lái)越削弱”。這就意味著“日本越來(lái)越有能力操控我國(guó)”。

長(zhǎng)谷川慶太郎文章，震動(dòng)國(guó)人，令人氣憤，這些話聽來(lái)刺耳，但更應(yīng)該值得我們警惕、沉思和檢討，我們是否應(yīng)該反詰：“我們泱泱大國(guó)的未來(lái)，怎么會(huì)把握在日本和美國(guó)手里？”

更多資訊請(qǐng)關(guān)注機(jī)床頻道