一年要燒兩億元來攬客，在如今資本寒冬下，居然有汽車公司要開啟新一輪的“免費(fèi)機(jī)油模式”來燒錢。近日，國內(nèi)某家企業(yè)采用免費(fèi)送機(jī)油的方式切入汽車后市場。更為巧合的是，這種方式更被其他車企認(rèn)可。那么，這種動(dòng)輒幾百元的機(jī)油免費(fèi)，還永久免費(fèi)，是真實(shí)惠還是一種套路？

機(jī)油免費(fèi)送一年燒兩億元

“免費(fèi)送機(jī)油？這只不過是O2O的汽車后市場互聯(lián)網(wǎng)公司拿來博眼球的一種方式，難以長久。”一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，對于一般的汽車維修廠來說，賺的就是汽車保養(yǎng)、美容和簡單維修的錢，其中保養(yǎng)中的機(jī)油是其利潤的最大來源?！皺C(jī)油保養(yǎng)這項(xiàng)毛利率較高，甚至可以達(dá)到35%-40%，如果采取上述的策略徹底拋棄這部分毛利，對于遍布在國內(nèi)的各大中小維修店來說，簡直是割肉般的痛楚”。

即便上述企業(yè)有相關(guān)人士表示，從經(jīng)濟(jì)和戰(zhàn)略角度出發(fā)均可長久的支持本次活動(dòng)，但終究不是長遠(yuǎn)之事。業(yè)內(nèi)人士表示，從此次活動(dòng)針對所有私家車的用戶群體分析，受眾面交廣，容易引起車主的支持。但是，借鑒以往此類營銷數(shù)據(jù)分析，如今這類的花錢賺吆喝，效果已經(jīng)有限。從目前的汽配商渠道模式來看，還不能完全依靠線上活動(dòng)來支撐起銷售額，更多的是僅僅借助特定時(shí)期進(jìn)行公關(guān)營銷一把而已。

“永久免費(fèi)”只是套路？

對于此次事情，有汽車4S店維修人員表示認(rèn)同。機(jī)油供應(yīng)將付出成本，工時(shí)等其他費(fèi)用或進(jìn)行收取，企業(yè)永遠(yuǎn)不會(huì)做虧本生意。

從事汽配行業(yè)多年的王先生以雪佛蘭創(chuàng)酷為例為記者算了一筆賬：做一次免費(fèi)保養(yǎng)需預(yù)存560元，這560元可用來消費(fèi)，而任何非保險(xiǎn)和違章的汽車用戶消費(fèi)毛利約為20%，也就是112元。每次送保養(yǎng)50元工時(shí)起，加起來160元毛利。而在成本方面，其他同等級別機(jī)油2C的價(jià)格為269元，定制供給最高只要40%的成本，那么就是107元的成本，總成本536元左右。這樣算下來，完成一次免費(fèi)保養(yǎng)還能賺30元左右的毛利。他笑稱，這種“免費(fèi)不要錢”只是業(yè)內(nèi)營銷中的經(jīng)典套路。

今年汽車后市場規(guī)?；蛟鰞沙?/strong>