從汽車制造商、供應(yīng)商到科技公司，似乎誰都想為自動駕駛汽車構(gòu)建一個平臺。據(jù)外媒8月31日報道，麥格納將加入這個行列，在即將到來的法蘭克福車展推出自主研發(fā)的自動駕駛平臺。這款平臺名為MAX4，能支持Level4級別(高度自動駕駛)技術(shù)。
這個級別的車輛能夠在沒有人類操控的情況下自己做出核心駕駛判斷。不像其他大多數(shù)自動駕駛系統(tǒng)，MAX4在車身內(nèi)集成了LiDAR(激光探測與測量)、攝像頭、超聲波傳感器和運算平臺。因此，車頂和車內(nèi)無需放置傳感器。
麥格納公司稱，這款平臺與任何汽車制造商制造的車輛平臺都兼容，它很靈活、可升級，并且能支持大批量生產(chǎn)。另外，對比其他平臺，它耗能更少。
司機可以通過一個按鈕自由切換自動駕駛和手動駕駛模式。和巡航控制系統(tǒng)類似，踏下制動踏板同樣能夠減速停車。
在自動駕駛領(lǐng)域不乏競爭對手。寶馬、英特爾、移動眼、FCA和德爾福已經(jīng)合作開發(fā)一種類似的自動駕駛平臺。谷歌自動駕駛汽車項目分拆出來的公司W(wǎng)aymo也一直在研究自動駕駛技術(shù)，并成為領(lǐng)軍者。甚至連優(yōu)步也投入了這個領(lǐng)域。
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