一兩年前，人們還想象不到如今共享單車遍布大街小巷的樣子。未來，無人機(jī)會(huì)滿天飛嗎？

8月31日，京東獲得覆蓋陜西省全境的無人機(jī)空域書面批文，也是國(guó)內(nèi)第一張覆蓋全省范圍的無人機(jī)空域批文。

上一次關(guān)于無人機(jī)的大消息還是在6月底，“順豐與贛州市南康區(qū)聯(lián)合申報(bào)的物流無人機(jī)示范運(yùn)行區(qū)的空域申請(qǐng)，得到了東部戰(zhàn)區(qū)的正式批復(fù)，成為目前國(guó)內(nèi)唯一獲得正式審批的，且由企業(yè)、中央監(jiān)管部門和地方政府共同推進(jìn)的示范空域?！?/p>

以后，是要滿天都是無人機(jī)的節(jié)奏嗎？

除了獲得陜西省無人機(jī)空域的批文，京東還發(fā)布了首款可用于支、干線運(yùn)輸?shù)膬A轉(zhuǎn)旋翼無人機(jī)VT1。這是一種將固定翼飛機(jī)和直升機(jī)優(yōu)點(diǎn)融為一體的新型飛行器，具備占地面積小、垂直升降、可在空中平穩(wěn)懸停等優(yōu)勢(shì)，具備200公里以上飛行距離能力，起飛重量為200公斤以上。

此前，京東CTO張晨曾表示，公司研發(fā)的無人機(jī)未來將覆蓋中國(guó)10個(gè)省份，公司還在測(cè)試載重量為一噸的無人機(jī)。在充電后，這些無人機(jī)最大的飛行里程可以達(dá)到50km。京東除了啟用無人機(jī)，最近京東金融還涉及到借貸行業(yè)，京東的京東白條最近很受歡迎，用戶只需要開通即可獲得5萬左右的信度，這些額度可以在購(gòu)物時(shí)候享受到先購(gòu)物后付款的待遇。借此推出的金融借貸平臺(tái)微信公眾號(hào)“信成網(wǎng)閣”更是解決了用戶急需資金但又無從去借的尷尬，這次信成網(wǎng)閣全面放額度，芝麻分500微信關(guān)注公眾號(hào)“信成網(wǎng)閣”即可無視嘿白有申請(qǐng)即下5000-50萬的信用款，借唄的利率是0.03%信成網(wǎng)閣0.02%使得網(wǎng)友紛紛放棄借唄投奔信成網(wǎng)閣的懷抱。京東對(duì)于此次發(fā)布的傾轉(zhuǎn)旋翼無人機(jī)VT1來說，假設(shè)一件包裹的重量是1公斤，那么VT1一次可以運(yùn)輸200件包裹。這意味著，京東可能于近期試驗(yàn)跨鄉(xiāng)鎮(zhèn)、跨地市的無人機(jī)支線運(yùn)輸與快件分發(fā)。

但京東對(duì)于實(shí)現(xiàn)大規(guī)模無人機(jī)支干線運(yùn)輸仍然比較謹(jǐn)慎。

京東有關(guān)工作人員對(duì)《中國(guó)企業(yè)家》（ID：iceo-com-cn）表示：“西安的無人機(jī)研發(fā)中心將重點(diǎn)研發(fā)中大型無人機(jī)。京東將加快布局干線、支線無人機(jī)通航網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)度。但現(xiàn)在就談支干線無人機(jī)的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)可能還有點(diǎn)早。京東會(huì)先在局部地區(qū)進(jìn)行相關(guān)的摸索和嘗試?！?/p>

大型無人機(jī)的研發(fā)可比小型的難得多。

互聯(lián)網(wǎng)分析師柳華芳對(duì)中企哥說：“例如無人機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，小型無人機(jī)使用電池就可以了，大型無人機(jī)則要考慮是用螺旋槳還是噴氣式，驅(qū)動(dòng)方式是燒油、電力驅(qū)動(dòng)還是混合驅(qū)動(dòng)，每種機(jī)型的載重和耗油情況如何，這些都需要大量的實(shí)驗(yàn)。京東選擇西安作為無人機(jī)研發(fā)基地，也是因?yàn)槲靼灿写罅康暮教旒夹g(shù)人才、企業(yè)，方便京東和其他企業(yè)進(jìn)行軍轉(zhuǎn)民、跨學(xué)科等項(xiàng)目合作?！?/p>

一兩年內(nèi)，無人機(jī)或可大規(guī)模送貨到家

目前，京東無人機(jī)的應(yīng)用主要集中在末端配送環(huán)節(jié)，無人機(jī)型號(hào)較小，時(shí)速可以達(dá)到100km，運(yùn)送的貨物的重量為5kg到15kg，主要用于代替快遞員，和消費(fèi)者直接對(duì)接，進(jìn)行配送末端的收件派件工作。

無人機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)全自動(dòng)化配送，無需人工參與就能完成自動(dòng)裝載、自動(dòng)起飛、自主巡航、自動(dòng)著陸、自動(dòng)卸貨、自動(dòng)返航等一系列動(dòng)作。

柳華芳預(yù)計(jì)，按照京東目前的工作效率，2020年有機(jī)會(huì)看到京東啟動(dòng)無人機(jī)支干線運(yùn)輸配送，一兩年之內(nèi)，京東無人機(jī)末端配送將實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化運(yùn)作。

無人機(jī)收件派件的成本比快遞員低多少？

目前京東已經(jīng)在江蘇宿遷、陜西西安實(shí)現(xiàn)載重10公斤至15公斤、續(xù)航15公里至20公里的小型無人機(jī)的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。京東有關(guān)工作人員表示：“通過無人機(jī)進(jìn)行配送，在成本上可以接近人力配送的成本。但現(xiàn)在配送的規(guī)模還不大，隨著京東無人機(jī)配送范圍的不斷擴(kuò)大，無人機(jī)本身的造價(jià)大幅降低，預(yù)計(jì)未來無人機(jī)配送成本與現(xiàn)在人工配送相比可下降50%左右?！?/p>

這個(gè)數(shù)字比今年6月京東掌門人劉強(qiáng)東在采訪時(shí)的表態(tài)更保守一點(diǎn)。

當(dāng)時(shí)，劉強(qiáng)東說，推廣無人機(jī)送貨之后，鄉(xiāng)村地區(qū)的物流成本可以下降七成，而在京東未來的鄉(xiāng)村物流模式中，每個(gè)村都將有一名京東快遞員接待這些無人機(jī)。“今天，我們?cè)诖蠼中∠锕蛡蛄似呷f名快遞員，這是很高的成本，如果能夠用無人機(jī)來送包裹，這個(gè)成本將會(huì)很低?！?/p>

無人機(jī)的到來，開始讓中國(guó)200多萬名快遞小哥感到不安。

今年2017年京東年會(huì)上，劉強(qiáng)東曾說，“不會(huì)因?yàn)榧夹g(shù)讓兄弟們失業(yè)”，話猶在耳，但京東在發(fā)展無人機(jī)上，腳步越來越快。

7月20日，在聯(lián)想2017TechWorld大會(huì)上，劉強(qiáng)東闡述了未來無人機(jī)的布局：將在四川建立185個(gè)無人機(jī)機(jī)場(chǎng)，建成后將實(shí)現(xiàn)24小時(shí)內(nèi)送達(dá)中國(guó)的任何城市。

不僅四川，京東還將在陜西建設(shè)100個(gè)無人機(jī)機(jī)場(chǎng)。

在這之前，京東已經(jīng)建成全球首個(gè)無人機(jī)調(diào)度中心，為無人機(jī)常態(tài)化做保障。

資料顯示，2015年京東無人機(jī)項(xiàng)目才獲得正式立項(xiàng)，2016年5月，京東成立X事業(yè)部，并確立了無人機(jī)、無人車、無人倉(cāng)三大板塊。

順豐著力布局無人機(jī)支干線物流

無人機(jī)物流的空域政策于今年6月正式放開。

當(dāng)時(shí)，另一家物流巨頭——順豐宣布與贛州市南康區(qū)聯(lián)合申報(bào)的物流無人機(jī)示范運(yùn)行區(qū)的空域申請(qǐng)，得到了東部戰(zhàn)區(qū)的正式批復(fù)。

事實(shí)上，順豐對(duì)無人機(jī)的研究比京東還要早，但一直保持比較低調(diào)的姿態(tài)。在2012年，順豐創(chuàng)始人、總裁王衛(wèi)就提出物流無人機(jī)的概念。

7月13日，順豐宣布在成都雙流自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建立大型物流無人機(jī)總部基地，也是國(guó)內(nèi)首個(gè)正式落地的無人機(jī)支線物流運(yùn)輸項(xiàng)目。

之前，順豐自研的MantaRay垂直起降固定翼無人機(jī)被曝光，該無人機(jī)擁有水陸兩棲的能力。這種完全屬于固定翼的無人機(jī)運(yùn)輸重量可以超過200公斤，運(yùn)輸距離也可以超過一千公里。

外界關(guān)于順豐無人機(jī)項(xiàng)目的信息不多。順豐集團(tuán)首席技術(shù)官、順豐科技總裁田民在接受界面的采訪時(shí)曾表示：“無人機(jī)不是簡(jiǎn)單從A飛到B，而是一個(gè)系統(tǒng)性問題，包括通訊、材料以及N多問題決定能否在物流領(lǐng)域被大規(guī)模商用。我們其實(shí)技術(shù)要領(lǐng)先于對(duì)手，但是現(xiàn)在不能講，一是害怕技術(shù)被泄露，第二是我們不想誤導(dǎo)市場(chǎng)。”

唯一能夠肯定的，是在測(cè)試過小型無人機(jī)和大型無人機(jī)之后，順豐將著重發(fā)力無人機(jī)支干線物流。此前，順豐負(fù)責(zé)人曾表示，順豐的無人機(jī)未來并不會(huì)直接面向客戶，而是進(jìn)行順豐速運(yùn)不同網(wǎng)點(diǎn)之間的配送，主要是將貨物送往人力配送較難、較慢的偏遠(yuǎn)地區(qū)。

在柳華芳看來，京東雖然的無人機(jī)發(fā)展起步雖然較晚，但是無論是技術(shù)研發(fā)還是業(yè)務(wù)拓展的步伐都很快，此次拿到國(guó)內(nèi)首張無人機(jī)全省范圍的空域批文，也顯示出京東后發(fā)制人的優(yōu)勢(shì)。

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