眾所周知，補(bǔ)貼是我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要推力，但隨著今年新能源汽車補(bǔ)貼開始退坡，整個(gè)行業(yè)都受到了不同程度的影響。從多家車企發(fā)布的2017半年業(yè)績(jī)預(yù)告揭曉獲悉，與去年同期相比，上半年新能源車企業(yè)績(jī)不達(dá)市場(chǎng)預(yù)期。

福田汽車：

福田汽車業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，經(jīng)財(cái)務(wù)部門再次測(cè)算，在公司二季度已確認(rèn)普萊德股權(quán)轉(zhuǎn)讓相關(guān)收益4.65億元（1.9億元現(xiàn)金和2.75億元股權(quán)）的基礎(chǔ)上，預(yù)計(jì)2017年半年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)與上年同期相比，將減少30%左右，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為146,833,355元。

對(duì)于業(yè)績(jī)下滑的原因，福田汽車表示：

1、受新能源政策調(diào)整影響，及公布的新能源3萬(wàn)公里政策影響，公司純電動(dòng)汽車銷售未達(dá)到預(yù)期，二季度實(shí)際銷量較原預(yù)測(cè)銷量下降，對(duì)整體利潤(rùn)產(chǎn)生影響；

2、部分業(yè)務(wù)受市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇影響，銷量未達(dá)到預(yù)期，以及工廠生產(chǎn)區(qū)位調(diào)整，成本費(fèi)用增長(zhǎng)較大，暫時(shí)對(duì)整體利潤(rùn)產(chǎn)生影響；

3、新業(yè)務(wù)目前處于市場(chǎng)培育期，在二季度市場(chǎng)銷量沒(méi)有達(dá)到業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)的情況下，對(duì)公司利潤(rùn)產(chǎn)生影響；

4、受上半年原材料波動(dòng)的影響，增加公司的采購(gòu)成本，進(jìn)而對(duì)公司利潤(rùn)產(chǎn)生影響；

5、匯算清繳對(duì)公司所得稅費(fèi)用的調(diào)整對(duì)公司當(dāng)期凈利潤(rùn)產(chǎn)生一定影響。

海馬汽車：

海馬汽車業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)約1000萬(wàn)～5000萬(wàn)元，比上年同期下降約70%～95%。

海馬汽車表示，因公司汽車銷量同比大幅下降，導(dǎo)致業(yè)績(jī)大幅下降。

中通客車：

中通客車業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，預(yù)計(jì)2017年1～6月凈利潤(rùn)為5000萬(wàn)～7300萬(wàn)元，同比下降83.00%～75.00%。

中通客車表示，做出上述預(yù)測(cè)基于以下原因：2017年國(guó)家新能源客車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)大幅減少，受此政策影響，客車行業(yè)下滑幅度較大，公司第一季度訂單相應(yīng)減少，造成公司2017年第一季度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)同比大幅下降。

安凱客車：

安凱客車預(yù)計(jì)今年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損2400萬(wàn)元—3200萬(wàn)元。

凱客車表示，本期預(yù)計(jì)業(yè)績(jī)虧損原因主要為客車市場(chǎng)受行業(yè)政策影響整體下降明顯，公司銷售規(guī)模下降；銷售產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化，導(dǎo)致綜合毛利率較低；受國(guó)家新能源補(bǔ)貼政策影響，公司本期銀行負(fù)債增加，財(cái)務(wù)費(fèi)用較上年同期大幅增長(zhǎng)。

一汽轎車：

一汽轎車公告顯示，一汽轎車銷量同比增長(zhǎng)37.8%，同時(shí)上半年實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，預(yù)計(jì)上半年凈利潤(rùn)為2.7億～3.3億元。

一汽轎車表示，2017年上半年，公司實(shí)現(xiàn)整車銷售11.12萬(wàn)輛，較上年同期增長(zhǎng)37.83%。報(bào)告期內(nèi)，公司積極推進(jìn)落實(shí)各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)措施，通過(guò)加速新品推出速度，成功投放全新奔騰X40，優(yōu)化產(chǎn)品布局，提升營(yíng)銷能力等，全力實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)質(zhì)量和效益的提升，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)扭虧為盈。

綜合上述5家公司，OFweek新能源汽車網(wǎng)對(duì)其數(shù)據(jù)進(jìn)行了整理統(tǒng)計(jì)。

車企半年業(yè)績(jī)一覽

從上表可以看出，一汽轎車與福田汽車上半年的凈利潤(rùn)收入最高，分別為27000～33000萬(wàn)元和14683.3萬(wàn)元；中通客車和海馬汽車凈利潤(rùn)收入稍微落后，分別為5000～7300萬(wàn)元和1000～5000萬(wàn)元；而安凱客車凈利潤(rùn)則出現(xiàn)了虧損。

雖然新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨著補(bǔ)貼退坡等政策調(diào)整，上半年銷量并不理想，但這也是相對(duì)于短期所帶來(lái)的負(fù)面影響，是市場(chǎng)的自然反應(yīng)，相信隨著產(chǎn)業(yè)對(duì)政策的逐步適應(yīng)，廣大消費(fèi)者的日漸接受，新能源汽車產(chǎn)業(yè)在下半年將回暖。