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憑著較低的污染物排放量、容易獲得和便于使用的特點(diǎn)，天然氣日益成為石油的主要替代能源之一。當(dāng)天然氣燃料汽車在諸如美國這樣的發(fā)達(dá)國家剛剛起步時，許多發(fā)展中國家在這方面已經(jīng)走得很遠(yuǎn)，而泰國無疑是其中的生力軍。 天然氣汽車在泰國迅速發(fā)展 　　在剛剛過去的六個月里，通過改裝或是直接購買，泰國新增了4萬多輛天然氣汽車。據(jù)當(dāng)?shù)氐哪茉床块T官員介紹，他們期望到2012年時，這類汽車（大多數(shù)既能燃燒天然氣，又能燃燒汽油）數(shù)量能在此基礎(chǔ)上大約翻三番，達(dá)到33萬輛。　　Super Central石油公司下屬有一個汽車修理廠，專門致力于天然氣汽車改裝。整個過程需要幾天時間，花費(fèi)大約為1900美元。據(jù)該修理廠的銷售人員介紹，去年每個月大約能改造500輛汽車，今年每個月則達(dá)到了800輛。 便宜是最大的誘餌 　　現(xiàn)在泰國政府每年要向壓縮天然氣引擎車主提供1.5萬美元左右的補(bǔ)貼，都由PTT公司負(fù)責(zé)承擔(dān)。政府還派遣專家到阿根廷和有豐富經(jīng)驗(yàn)的國家取經(jīng)。　　泰國政府還采取了最為關(guān)鍵的一步：政府要求PTT公司將壓縮天然氣的價格定位在25美分/公斤左右。另外，PTT公司還要負(fù)責(zé)在各處修建汽車加氣站。一些車主對天然氣汽車的安全性心存顧慮，但PTT公司方面表示實(shí)際上其危險系數(shù)相當(dāng)?shù)汀? 發(fā)展中國家走在了前列 　　在美國，由于天然氣汽車的環(huán)保性能，也受到了許多有識之士的注意。得克薩斯州石油大亨布恩皮肯斯是熱心的擁護(hù)者之一。在美國首都華盛頓和加州，議員也已經(jīng)制定了相應(yīng)計(jì)劃，呼吁通過提供現(xiàn)金補(bǔ)貼和其他措施，鼓勵人們購買天然氣汽車。　　泰國在推廣天然氣汽車方面的成功，似乎能給美國提供某些經(jīng)驗(yàn)。就如美國一樣，擁有6500萬人口的東南亞國家每年也需要大量進(jìn)口原油，每天大約需要80萬桶。　　但在PTT公司的Chitrapongse先生看來，美國對天然氣汽車的推廣很難像泰國一樣順利。要知道，泰國人的收入要低得多。這也就意味著，美國人對于是否改用天然氣，并不會感到那么急迫。