當今世界，智能制造已成新一輪工業(yè)革命的核心與全球制造業(yè)發(fā)展的重要方向?，F在，智能制造持續(xù)成為世界制造業(yè)大國爭奪的焦點；技術創(chuàng)新應用加速，從多點突破邁向系統(tǒng)集成，智能制造標準體系的構建也日益成為制造業(yè)關注的重心。

回顧改革開放三十年來國內制造企業(yè)的轉型升級之路，應該說自動化、信息化建設得到了快速發(fā)展，但從全球市場競爭來看，仍然存在高端產能不足、中端產能過剩、低端產能競爭優(yōu)勢減弱等問題，單純強調技術而忽視管理可能是其中的原因之一。因此，智能制造應以技術創(chuàng)新為基礎，以管理創(chuàng)新為核心。

7月30日在南開大學召開的“制造業(yè)的未來圖景——我們的挑戰(zhàn)與應對”國際研討會上，國家制造強國建設戰(zhàn)略咨詢委員會專家、中國工程院制造業(yè)研究室主任屈賢明做主旨發(fā)言，論述了中國智能制造的發(fā)展態(tài)勢。

中國制造業(yè)從2010年從規(guī)模已經處于世界第一，但是一直以來“大而不強”始終是中國制造業(yè)發(fā)展的嚴重阻礙，特別是在創(chuàng)新環(huán)節(jié)，創(chuàng)新能力薄弱，關鍵零部件、材料、工藝依賴國外；另外，產品的質量問題也比較突出，能源消耗、資源消耗和污染的排放比較嚴重等，為此，國家制定了《中國制造2025》行動綱領，并于2015年正式印發(fā)。

要從制造大國走向制造強國，必須要從根源著手，首要任務就要是要發(fā)展數字化、網絡化、智能化制造，而智能制造恰恰是將在中國強國戰(zhàn)略中處于重要位置，2025年我國在通信設備、軌道交通裝備、發(fā)電輸變電裝備等領域有望成為世界第一，引領世界發(fā)展潮流。目前國家正通過《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》、智能制造和機器人工程、智能制造專項等方式，持續(xù)推動智能制造發(fā)展。

由于用工難、用工貴、招工難，目前長三角、珠三角等經濟發(fā)達地區(qū)對數字化、網絡化、智能化改造產生了巨大的需求，提高產品質量和效益也要求采用新的技術、新的生產模式，而數字化、網絡化、智能化是最有效的一個解決途徑。新一輪產業(yè)革命特別是新一代信息技術的迅猛發(fā)展以及與制造業(yè)的深度融合使數字化、網絡化、智能化的制造發(fā)展態(tài)勢勢不可擋。

近年來，為了應對全球性金融危機和經濟不景氣的挑戰(zhàn)以及新一輪工業(yè)革命帶來的機遇，西方發(fā)達國家紛紛提出了發(fā)展先進制造業(yè)的國家戰(zhàn)略。

在總結我國智能制造發(fā)展態(tài)勢之時，國家制造強國建設戰(zhàn)略咨詢委員會專家、中國工程院制造業(yè)研究室主任屈賢明認為是“頂層設計基本就緒、專項行動全面落實、試點示范初見成效、城市地區(qū)梯次展開?！敝袊呀浂蛇^了智能制造的培育期，進入了成長發(fā)展期，在2025年后，數字化、網絡化、智能化制造將進入應用階段。未來，中國的智能制造要強調國產化，也要有一個開放的態(tài)度。

隨著國內智能制造政策環(huán)境的優(yōu)化，智能制造標準體系逐步完善，一些關鍵共性技術和核心裝備的突破，新一代信息通信技術與生產工藝、管理流程、裝備及產品等加速融合，也在推動我國智能制造的提速，致力于幫助國內企業(yè)以向智能制造為目標的方向轉型升級。

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