孫逢春說(shuō)，大數(shù)據(jù)對(duì)于新能源汽車的影響與意義非常重大?！拔覀兪占降男履茉雌嚧髷?shù)據(jù)可以和相關(guān)互聯(lián)網(wǎng)公司進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)溝通和數(shù)據(jù)傳輸?！?/p>

孫逢春解釋：“互聯(lián)網(wǎng)公司可以利用這些公共數(shù)據(jù)進(jìn)行智能駕駛行為、智能駕駛安全的數(shù)據(jù)分析，相關(guān)公司可以開(kāi)發(fā)一些云平臺(tái)，進(jìn)行車輛間的交互功能。同時(shí)，根據(jù)數(shù)據(jù)分析，還可以開(kāi)發(fā)一些智能的車輛控制策略。因此，智能汽車將會(huì)是一個(gè)非常龐大的網(wǎng)絡(luò)?！?/p>

然而，聯(lián)盟專家委員會(huì)副主任、中國(guó)工程院院士李駿指出：“汽車數(shù)據(jù)正在資產(chǎn)化，但在新能源汽車大數(shù)據(jù)研究方面，很多項(xiàng)目無(wú)法深入。從數(shù)據(jù)收集到使用的價(jià)值鏈不完整，用數(shù)據(jù)的不知道數(shù)據(jù)從哪里來(lái)，收集數(shù)據(jù)的不知道數(shù)據(jù)用到哪里去?！逼渲苯雍蠊褪菙?shù)據(jù)越來(lái)越多，但有效使用數(shù)據(jù)反而越來(lái)越難。

這個(gè)平臺(tái)采集的數(shù)據(jù)將在什么樣的程度進(jìn)行共享呢？

孫逢春表示，其中有些數(shù)據(jù)是開(kāi)放的，有些數(shù)據(jù)可能會(huì)涉及到安全問(wèn)題還不能完全開(kāi)放?！拔覀儠?huì)對(duì)采集到的大數(shù)據(jù)進(jìn)行分級(jí)，一般級(jí)別的數(shù)據(jù)未來(lái)可以公開(kāi)，并與相關(guān)科研機(jī)構(gòu)和商業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行共享。涉及到個(gè)人隱私、車輛安全等方面的信息，則將嚴(yán)格按照國(guó)家的要求進(jìn)行妥善分級(jí)處理。”

孫逢春解釋，一些網(wǎng)絡(luò)公司可能會(huì)知道用戶的位置信息以及消費(fèi)習(xí)慣等數(shù)據(jù)，但車輛中非常具體的大數(shù)據(jù)是這些商業(yè)公司無(wú)法獲得的，這些技術(shù)數(shù)據(jù)將會(huì)為未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的運(yùn)行提供更有效的控制策略，聯(lián)盟今后獲得的數(shù)據(jù)將包括每一塊電池、每一個(gè)電機(jī)的工作狀態(tài)，車輛白天、夜間駕駛的狀態(tài)等海量的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)會(huì)在國(guó)家統(tǒng)一、有序的安排下，逐漸開(kāi)放。

此外，聯(lián)盟秘書長(zhǎng)王震坡指出，安全使用和管理數(shù)據(jù)，對(duì)汽車行業(yè)和國(guó)家安全都具有重要意義?！俺闪⒙?lián)盟，有利于搶占新能源汽車戰(zhàn)略高地，營(yíng)造汽車大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)圈，也能為新能源汽車的科學(xué)管理提供支撐?！?/p>

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