7月11日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié)）發(fā)布了6月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2017年6月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別為6.5萬輛和5.9萬輛，同比增長(zhǎng)分別為43.4%和33%；2017年1-6月，累計(jì)產(chǎn)銷分別為21.2萬輛和19.5萬輛，同比分別增長(zhǎng)為19.7%和14.4%。

從具體車型銷量表現(xiàn)來看，6月份，新能源乘用車銷量為4.3萬輛，其中純電動(dòng)乘用車3.3萬輛，插電式混合動(dòng)力乘用車1萬輛；新能源商用車的銷量為1.6萬輛，其中純電動(dòng)商用車1.5萬輛，插電式混合動(dòng)力商用車0.1萬輛。2017上半年新能源乘用車的累計(jì)銷量為16.4萬輛，新能源商用車的累計(jì)銷量為3.1萬輛。

2016年，受補(bǔ)貼政策年底到期助推影響，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷雙雙突破50萬輛大關(guān)，生產(chǎn)達(dá)51.7萬輛，銷售為50.7萬輛。在今年年初，中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)許艷華在接受媒體采訪時(shí)樂觀預(yù)測(cè)，2017年我國(guó)新能源汽車銷量有望達(dá)到80萬輛左右。隨著此次6月銷量數(shù)據(jù)的出爐，2017年上半年新能源汽車銷量數(shù)據(jù)也浮出水面，對(duì)比全年80萬輛的銷量目標(biāo)，上半年19.5萬輛的累計(jì)銷量還不到全年目標(biāo)的1/4。

2017新能源車市“期中考”已畢，雖同比有所增長(zhǎng)，但想要完成全年80萬銷量目標(biāo)幾乎不可能。數(shù)據(jù)顯示，2016年12月，在受補(bǔ)貼政策年底到期影響，促使消費(fèi)者透支消費(fèi)的情況下，新能源汽車單月銷量才達(dá)到頂峰值10.4萬輛。而進(jìn)入到2017年，隨著一系列“騙補(bǔ)”事件的漸漸平息，我國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)也迎來了平穩(wěn)發(fā)展期，這從上半年新能源汽車月銷量穩(wěn)中有進(jìn)的增長(zhǎng)中可以得見。

而毋庸置疑的是，我國(guó)發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的決心從未改變，特別是今年7月4日由國(guó)務(wù)院副總理馬凱主持召開的新能源汽車推廣應(yīng)用座談會(huì)上，馬凱提出了要抓好“三個(gè)統(tǒng)籌”和“四個(gè)創(chuàng)新”的要求，并堅(jiān)定表示要“始終堅(jiān)持發(fā)展新能源汽車國(guó)家戰(zhàn)略不動(dòng)搖”，充分表明政府堅(jiān)決發(fā)展新能源汽車的立場(chǎng)。下半年銷量表現(xiàn)幾何，現(xiàn)階段除了仰賴政策支持，車企還需首當(dāng)其沖地?fù)?dān)起重任，同時(shí)相關(guān)配套體系也亟待完善。

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