彭博社新能源財經(jīng)日前發(fā)布報告稱，到2040年，電動汽車銷量將占輕型機動車新車銷量的54%，而不是一年前所預估的35%；占輕型汽車保有量的比例也將達到33%。
其中，鋰離子電池以及電動汽車其他組件成本降低是促進電動汽車快速增長、普及的最大因素。
彭博社新能源財經(jīng)ColinMcKerracher高級交通分析師ColinMcKerracher解釋道，“到2020年下半年，全球汽車行業(yè)就會出現(xiàn)重大轉(zhuǎn)折。到2029年，電動汽車的銷售價格與內(nèi)燃機汽車的平均價格相當，甚至更低?！?/p>
2016年，全球電動汽車銷量突破70萬輛，到2021年，預計這一數(shù)據(jù)將達到300萬輛，占歐洲輕型機動車銷量的5%左右，而現(xiàn)在大約是1%；占美國和中國輕型機動車銷量的4%左右。
但是，真正的轉(zhuǎn)折點將發(fā)生在2020年下半年。首先，電動汽車價格將比內(nèi)燃機汽車價格更低；其次，當?shù)仉妱悠噧r格低于常規(guī)汽車價格時，買家的消費心理也會出現(xiàn)轉(zhuǎn)折。
眾所周知，電動汽車的核心組件是電池。到2020年，電動汽車的電池成本將大幅下降，預計到2030年，電動汽車電池成本將下降70%以上。
報告中預計，到2040年，電動汽車銷量將占歐洲新車銷量的67%，美國新車銷量的58%，中國新車銷量的51%。早期就發(fā)展快速的國家更是有望到2040年成為電動汽車市場的領導者，如挪威、法國、英國。新興經(jīng)濟體中，印度到2020年后期也將在這一市場上發(fā)生重大轉(zhuǎn)折。
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