2017年4月阿迪達(dá)斯首席執(zhí)行官KasperRorsted在接受中國(guó)媒體采訪時(shí)說，目前亞特蘭大快速工廠的產(chǎn)能一年約為100萬雙鞋，和在德國(guó)的快速工廠一樣。“投資這樣快速工廠的目的是為了開發(fā)出更好的技術(shù)，并且把這種先進(jìn)的技術(shù)運(yùn)用到我們現(xiàn)在的生產(chǎn)當(dāng)中去?！彼f。

阿迪達(dá)斯、耐克這樣的運(yùn)動(dòng)品牌，現(xiàn)在想要變得像自己贊助的跑步運(yùn)動(dòng)那樣，獲得更快的速度。

它們采用的辦法是利用智能機(jī)器人生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)鞋。阿迪達(dá)斯在2015年12月在德國(guó)開設(shè)第一個(gè)家快速工廠(SPEEDFACTORY)，并開始采用智能技術(shù)制造鞋子。而在2017年，第二家快速工廠也于亞特蘭大開出?；蛟S這已經(jīng)不是什么新聞，但根據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》的報(bào)道，最近投資銀行摩根士丹利(MorganStanley)預(yù)計(jì)，到2023年耐克與阿迪達(dá)斯近20%的鞋履產(chǎn)品生產(chǎn)，將轉(zhuǎn)移到自動(dòng)化程度更高的工廠。供應(yīng)鏈提速將幫助這些運(yùn)動(dòng)品牌跟上業(yè)內(nèi)所稱的“快時(shí)尚”消費(fèi)需求。

這意味著運(yùn)動(dòng)鞋市場(chǎng)的生產(chǎn)周期與商業(yè)模式將會(huì)被改變。

2017年4月阿迪達(dá)斯首席執(zhí)行官KasperRorsted在接受中國(guó)媒體采訪時(shí)說，目前亞特蘭大快速工廠的產(chǎn)能一年約為100萬雙鞋，和在德國(guó)的快速工廠一樣。“投資這樣快速工廠的目的是為了開發(fā)出更好的技術(shù)，并且把這種先進(jìn)的技術(shù)運(yùn)用到我們現(xiàn)在的生產(chǎn)當(dāng)中去?！彼f。

Rorsted認(rèn)為，至少在目前來看，這兩個(gè)工廠在做的事情并未給整個(gè)行業(yè)帶來巨大變化。“我們希望能夠?qū)δ愕哪_做3D的掃描，這樣就能知道腳的外形，然后根據(jù)這個(gè)掃描的結(jié)果打出一個(gè)3D的模型來，使鞋子的生產(chǎn)完全根據(jù)你的腳型來進(jìn)行定制。”KasperRorsted說，“像這樣一塊市場(chǎng)的話，實(shí)際上在整個(gè)市場(chǎng)當(dāng)中只占了極小的份額。”

2017年4月阿迪達(dá)斯宣布，會(huì)有5000雙帶有3D打印鞋底夾層的Futurecraft4D跑鞋將在2017年秋冬開售。至少在目前，相對(duì)于其他工廠的產(chǎn)量這5000雙的規(guī)模實(shí)在微乎其微。

但KasperRorsted的謹(jǐn)慎，并不意味著這樣的智能工廠不會(huì)在運(yùn)動(dòng)鞋行業(yè)大有作為。

摩根士丹利的報(bào)告中稱，未來5年內(nèi)采用傳統(tǒng)方式生產(chǎn)的供應(yīng)商仍然會(huì)保持著整個(gè)行業(yè)90%的總產(chǎn)量。但是5年之后，智能工廠將會(huì)逐漸成為主流，大品牌和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將會(huì)逐漸搶奪傳統(tǒng)供應(yīng)商的生意。

更多資訊請(qǐng)關(guān)注工業(yè)機(jī)器人頻道