數(shù)據(jù)顯示，2016年上海新能源汽車(chē)發(fā)展實(shí)現(xiàn)“雙突破”：制造業(yè)產(chǎn)值當(dāng)年首次突破100億元，達(dá)到132.6億元，同比增長(zhǎng)23.4%；推廣數(shù)量累計(jì)首次突破10萬(wàn)輛。全年上海市共實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)推廣上牌45474輛，在全國(guó)率先成為新能源汽車(chē)推廣總量逾10萬(wàn)輛的城市(其中插電式混合動(dòng)力汽車(chē)約占75%)，躍居全球新能源汽車(chē)保有量最大的城市。此外，2016年完成新建充電樁3.63萬(wàn)個(gè)，累計(jì)建成各類(lèi)充電樁5.8萬(wàn)個(gè)，其中私人及專用充電樁5.1萬(wàn)個(gè)、社會(huì)公共充電樁0.7萬(wàn)個(gè)。

同時(shí)萬(wàn)鋼指出，上海示范站已經(jīng)開(kāi)始用太陽(yáng)能分布式能源為電動(dòng)汽車(chē)充電，將來(lái)國(guó)家智能電網(wǎng)建設(shè)后可以把太陽(yáng)能、風(fēng)能、水能、生物質(zhì)能發(fā)的電充到電池汽車(chē)上面。

雖然上海在新能源汽車(chē)方面做了一些努力和嘗試，但上海市市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)周波提出，這僅僅是第一步，下一步首先要優(yōu)化、規(guī)劃和布局，尤其是在基礎(chǔ)能源設(shè)施建設(shè)方面下大力氣，讓大家了解和體驗(yàn)新能源汽車(chē)帶來(lái)的便利；其次要加大對(duì)產(chǎn)業(yè)政策的支持力度，營(yíng)造良好氛圍；同時(shí)還將加大推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)分時(shí)租賃等業(yè)務(wù)。

于此同時(shí)，嘉定區(qū)作為電動(dòng)汽車(chē)國(guó)際示范區(qū)，把汽車(chē)智能化作為重點(diǎn)發(fā)展的四大新興產(chǎn)業(yè)集群。上海市嘉定區(qū)委副書(shū)記、區(qū)長(zhǎng)章曦指出，2016年全區(qū)新能源汽車(chē)以及汽車(chē)智能化實(shí)現(xiàn)規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)值15億元，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群基本形成。已實(shí)現(xiàn)了1萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的推廣應(yīng)用，包括新能源的公交車(chē)、共享的純電動(dòng)客車(chē)、分時(shí)租賃的電動(dòng)車(chē)以及企業(yè)和私人購(gòu)買(mǎi)的插電式和純電動(dòng)的乘用車(chē)。同時(shí)積極推進(jìn)相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，共計(jì)建成了交直流公共和專用的充電樁2800個(gè)，分時(shí)共享的充電裝2166個(gè)，特斯拉超級(jí)充電站1座，國(guó)網(wǎng)充換儲(chǔ)一體化站1座，嘉定區(qū)已經(jīng)成為電動(dòng)汽車(chē)充換電設(shè)施最集中的區(qū)域之一。未來(lái)將在區(qū)域內(nèi)建成兩個(gè)示范推廣基地，推出車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開(kāi)發(fā)以及車(chē)輛創(chuàng)新研發(fā)。

嘉定作為電動(dòng)汽車(chē)國(guó)際示范區(qū)，從示范進(jìn)入到了推廣應(yīng)用的2.0時(shí)代，最為典型的是EVCARD實(shí)際投入的共享運(yùn)營(yíng)電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量，規(guī)模達(dá)到了國(guó)際第一。萬(wàn)鋼指出，在嘉定汽車(chē)城隨時(shí)可以拿手機(jī)尋找離自己最近的電動(dòng)汽車(chē)，并用手機(jī)解鎖使用。

EVCARD目前已經(jīng)進(jìn)入全國(guó)24個(gè)城市，共投入營(yíng)運(yùn)的電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量超過(guò)9500輛，會(huì)員總數(shù)超過(guò)了75萬(wàn)人。章曦介紹稱，未來(lái)五年該項(xiàng)目將實(shí)現(xiàn)30萬(wàn)輛新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)規(guī)模。

國(guó)際能源署署長(zhǎng)法提赫比羅爾對(duì)上海成果給予肯定并表示，希望通過(guò)互相交換最好的實(shí)踐以及吸取的教訓(xùn)提高電動(dòng)汽車(chē)滲透率。同時(shí)他提出EVI2030目標(biāo)，即2030年汽車(chē)銷(xiāo)量當(dāng)中有百分之三十貢獻(xiàn)來(lái)自于電動(dòng)汽車(chē)。

正如萬(wàn)鋼所言，電動(dòng)汽車(chē)不僅要解決能源問(wèn)題、環(huán)境問(wèn)題、噪聲問(wèn)題，還要解決城市擁堵問(wèn)題，目前發(fā)展諸多挑戰(zhàn)共存。電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展仍然面臨著技術(shù)、政策、基礎(chǔ)設(shè)施和安全性等各方面的障礙。未來(lái)希望上海等城市與美國(guó)加利福尼亞州等地區(qū)展開(kāi)更多合作，共同推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展、推動(dòng)全社會(huì)綠色發(fā)展，引領(lǐng)交通和社會(huì)可持續(xù)發(fā)展。