據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，亞洲首個青島港全自動化碼頭今天投入商業(yè)運營，相比傳統(tǒng)碼頭作業(yè)效率提升30%，操作人員減少了70%。
位于青島港前灣港區(qū)四期的5-10泊位是青島港全自動化碼頭所在地?，F(xiàn)在載箱量13386標準箱的外貿(mào)集裝箱船“中遠法國”輪正在進行靠泊作業(yè)，與傳統(tǒng)碼頭不同，整個作業(yè)現(xiàn)場可以說是“空無一人”，生產(chǎn)作業(yè)在智能控制系統(tǒng)的指揮下，有條不紊的進行著。這也意味著當(dāng)今世界最先進、亞洲首個真正意義上的全自動化集裝箱碼頭已經(jīng)具備自動化全規(guī)模作業(yè)能力，真正實現(xiàn)了全自動化碼頭從概念設(shè)計到商業(yè)運營，標志著我國港口跨入第四代集裝箱作業(yè)全新時代。
這個碼頭全部采用世界一流的全自動化的技術(shù)設(shè)備，顛覆了傳統(tǒng)集裝箱碼頭作業(yè)模式、管理模式，實現(xiàn)了工藝流程化，決策智能化，執(zhí)行自動化，現(xiàn)場無人化，能源綠色化。在全自動化碼頭目前兩個泊位作業(yè)中，后方生產(chǎn)控制中心9個遠程操控員承擔(dān)了傳統(tǒng)碼頭前沿60個人的工作，減少人工約70%，提升作業(yè)效率約30%。碼頭設(shè)計作業(yè)效率可以達每小時40自然箱,堆場利用率提升10%，自動化程度也超過了荷蘭鹿特丹港，是目前自動化程度最高、裝卸效率最快的集裝箱碼頭。
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