美國亞利桑那州的鳳凰城天港國際機(jī)場是美國前十大繁忙的機(jī)場，目前該機(jī)場正在進(jìn)行為期6年的整修工程，未來將透過新時(shí)代技術(shù)的部署來收集分析機(jī)場訪客的流量及活動(dòng)，增進(jìn)機(jī)場作業(yè)效率并改善旅客經(jīng)驗(yàn)。

根據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)(WSJ)報(bào)導(dǎo)，天港機(jī)場的整修工程于2014年開始，預(yù)計(jì)2020年完成，總經(jīng)費(fèi)達(dá)5.9億美元，新科技的引進(jìn)只是其中一部分。天港機(jī)場副信息官M(fèi)ikeYoungs表示，將使用傳感器、數(shù)字?jǐn)z影機(jī)、信標(biāo)(beacon)和其他現(xiàn)代化技術(shù)，改善餐飲服務(wù)和安檢效率。

天港機(jī)場計(jì)劃透過數(shù)字?jǐn)z影機(jī)和追蹤旅客手機(jī)上的獨(dú)特識(shí)別號(hào)，收集分析訪客在航廈間和地面穿梭的情形，取得更多與機(jī)場運(yùn)作有關(guān)的情資。其中該機(jī)場將使用結(jié)合國際航空電信協(xié)會(huì)(SITA)的云端解實(shí)時(shí)分析軟件包QueueAnalyzer及訂制分析工具的解決方案來降低安檢等待時(shí)間。

這套系統(tǒng)會(huì)根據(jù)航班計(jì)劃、安全人員、行人流量和安全檢查哨捕捉的影像進(jìn)行評(píng)估，產(chǎn)生實(shí)時(shí)的等待時(shí)間預(yù)測，并將此數(shù)據(jù)發(fā)布于航站的數(shù)字廣告牌和機(jī)場網(wǎng)頁上，導(dǎo)引旅客前往較短的隊(duì)伍進(jìn)行安檢。其中一項(xiàng)數(shù)據(jù)串流是以傳感器追蹤乘客手機(jī)在移動(dòng)時(shí)發(fā)出的獨(dú)特標(biāo)識(shí)符收集行人流量信息，但不會(huì)收集個(gè)人資料。

Youngs計(jì)劃以數(shù)字?jǐn)z影機(jī)取代原本安裝于安檢和行李提領(lǐng)區(qū)的模擬攝影機(jī)，方便人工智能(AI)軟件進(jìn)行影像分析，此外，機(jī)場也將引進(jìn)人臉辨識(shí)系統(tǒng)作為機(jī)場員工報(bào)到的驗(yàn)證，并可作為根據(jù)行人流量增減，進(jìn)行人員配置調(diào)整的決策依據(jù)。

Youngs指出，進(jìn)行重大技術(shù)變更時(shí)，機(jī)場必須和使用航站的航空公司協(xié)調(diào)合作，例如無線網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施，或可采取由機(jī)場提供服務(wù)、航空公司分擔(dān)成本并選擇是否加入服務(wù)的方式運(yùn)行。

Youngs的團(tuán)隊(duì)目前已開發(fā)出一套能自動(dòng)檢查航班異動(dòng)并以電子郵件、手機(jī)、簡訊或傳真寄送警示的應(yīng)用程序，幫助解決商店配合航班延誤而延長營業(yè)時(shí)間以服務(wù)乘客的問題，不只可增加商店的營收，也能滿足乘客的需求。這套系統(tǒng)預(yù)計(jì)于4月推出。

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