中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)許艷華8日表示，2017年我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)市場(chǎng)銷量在80萬(wàn)輛左右。其中，乘用車的消費(fèi)進(jìn)一步增強(qiáng)，預(yù)計(jì)占比會(huì)突破70%。未來(lái)新能源汽車的扶持政策雖然會(huì)逐步取消，但不會(huì)出現(xiàn)斷崖式退出的現(xiàn)象。

據(jù)了解，去年中國(guó)繼續(xù)保持了新能源汽車世界第一的市場(chǎng)地位，年度銷量占全球比重超過(guò)40%。2016年，中國(guó)新能源汽車銷量超過(guò)50萬(wàn)輛，增速同比超過(guò)50%，新能源汽車銷量在汽車銷量的占比達(dá)到1.8%，保有量接近100萬(wàn)輛，領(lǐng)先于世界水平。許艷華表示，經(jīng)過(guò)近幾年推廣應(yīng)用，主要新能源汽車企業(yè)已經(jīng)形成比較完整的開發(fā)驗(yàn)證、制造、營(yíng)銷的體系能力，基本實(shí)現(xiàn)由車輛改裝到整車制造的轉(zhuǎn)變，產(chǎn)業(yè)鏈基本完善，中國(guó)新能源汽車資源供給能力目前位居世界第一。

許艷華說(shuō)，為推進(jìn)發(fā)展新能源汽車，日美歐等主要國(guó)家和地區(qū)都推出相關(guān)鼓勵(lì)政策，但中國(guó)的政策體系相對(duì)完善且支持力度最大，新能源汽車政策和標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、管理體系也已經(jīng)趨于完善。包括鼓勵(lì)研發(fā)和鼓勵(lì)消費(fèi)，覆蓋整車、關(guān)鍵總成，并從體制上確保新能源汽車推廣應(yīng)用，在促進(jìn)消費(fèi)和使用方面，地方政府扮演了重要角色。

許艷華認(rèn)為，新能源汽車市場(chǎng)化要有兩大必要條件，一是在政策大幅度或完全退出的條件下，新能源汽車在性價(jià)比上和傳統(tǒng)車比有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，二是充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展基本滿足充電需求。她強(qiáng)調(diào)，中國(guó)已經(jīng)在新能源汽車方面形成比較優(yōu)勢(shì)，要鞏固和擴(kuò)大這一優(yōu)勢(shì)必須要政策力、制度力和市場(chǎng)力達(dá)到“三力合一”，由政策驅(qū)動(dòng)為主轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)為主。

“2017年，長(zhǎng)里程純電動(dòng)汽車消費(fèi)需求會(huì)進(jìn)一步提高，充電設(shè)施將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，并且隨著規(guī)模提高，生產(chǎn)成本也會(huì)進(jìn)一步下降?！痹S艷華認(rèn)為，新能源汽車的政策雖然會(huì)逐步取消，但不會(huì)出現(xiàn)斷崖式退出的現(xiàn)象，政府針對(duì)新能源汽車的獎(jiǎng)補(bǔ)政策將逐漸從供給側(cè)向需求側(cè)傾斜。目前，無(wú)論是整車，還是充電基礎(chǔ)設(shè)施，到2020年的政策走向基本明確，2020年至2025年的政策制定有必要及時(shí)提上日程。

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發(fā)改委、工信部、財(cái)政部、科技部近日發(fā)布了“關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知”。根據(jù)新政，今年新能源汽車補(bǔ)貼額度比2016年降低20%，地方財(cái)政補(bǔ)貼不得超過(guò)中央單車補(bǔ)貼額的50%，而到2020年，個(gè)人購(gòu)純電動(dòng)車補(bǔ)貼將完全取消。

隨著“十三五”規(guī)劃中有關(guān)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的各項(xiàng)規(guī)劃與政策不斷落實(shí)，電動(dòng)汽車市場(chǎng)化發(fā)展的春風(fēng)正撲面而來(lái)。不過(guò)，與傳統(tǒng)燃油車相比，電動(dòng)汽車的市場(chǎng)化過(guò)程目前還面臨一些瓶頸?！笆濉逼陂g，我們應(yīng)緊緊依靠先進(jìn)技術(shù)來(lái)破解這些瓶頸。其中，動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車關(guān)鍵核心部件之一，發(fā)揮動(dòng)力電池先進(jìn)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，將有利于電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

此前，新能源汽車的爆發(fā)式增長(zhǎng)更多來(lái)源于一線限購(gòu)城市帶來(lái)的示范效應(yīng)，如今，二三線市場(chǎng)的增長(zhǎng)潛力將被激活。

雖然2016年充電設(shè)施發(fā)展迅速，但居民區(qū)充電設(shè)施建設(shè)緩慢、互聯(lián)互通水平低、尚難盈利等諸多難題仍然待解。在此之下，相關(guān)部委正在醞釀新政，2017年將重點(diǎn)加快居民區(qū)，尤其是企業(yè)政府內(nèi)部停車場(chǎng)專用充電設(shè)施建設(shè)，引導(dǎo)行業(yè)探索合理商業(yè)模式，財(cái)政補(bǔ)貼向充電設(shè)施傾斜。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，2017年充電設(shè)施建設(shè)將結(jié)構(gòu)性加速。

發(fā)改委同意福建省汽車工業(yè)集團(tuán)云度新能源汽車股份有限公司、國(guó)能新能源汽車有限責(zé)任公司純電動(dòng)乘用車建設(shè)項(xiàng)目，兩個(gè)項(xiàng)目建成后將形成11.5萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車產(chǎn)能。

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