據(jù)外媒報(bào)道，即便是在中型轎車(chē)領(lǐng)域存在很大競(jìng)爭(zhēng)，但同樣是作為豪華車(chē)的車(chē)企，寶馬和奔馳目前都面臨著一個(gè)共同的挑戰(zhàn)。
寶馬近日推出了一款重新升級(jí)改造的5系列轎車(chē)，而奔馳也在上周的底特律車(chē)展上展出了全新E級(jí)轎車(chē)。但是這兩家車(chē)企的官員在采訪中都曾表示未來(lái)希望在美國(guó)推出更多的跨界車(chē)。
2016年，兩家車(chē)企轎車(chē)的銷(xiāo)量都出現(xiàn)了一定程度的下降，但卡車(chē)，跨界車(chē)等的銷(xiāo)量則呈上漲趨勢(shì)。
寶馬北美地區(qū)的CEOLudwigWillisch表示，他希望看到跨界車(chē)和轎車(chē)之間的平衡。
根據(jù)美國(guó)汽車(chē)新聞數(shù)據(jù)中心的消息顯示，去年，跨界車(chē)占據(jù)寶馬在北美銷(xiāo)量的42%，而在2015年這一比例僅有33%。
寶馬明年將增加斯帕坦堡工廠的產(chǎn)能，計(jì)劃將生產(chǎn)X7大型跨界車(chē)。寶馬全球銷(xiāo)售及市場(chǎng)總監(jiān)IanRobertson也表示，寶馬目前增加跨界車(chē)的產(chǎn)能，尤其是X3緊湊型跨界車(chē)。
Robertson說(shuō)到：“X3系列的供給一直不足，我們立即采取措施來(lái)增加其產(chǎn)量，這款車(chē)在中國(guó)，南非等國(guó)都有生產(chǎn)，此外，在斯帕坦堡的工廠也將增長(zhǎng)該系列車(chē)型。我相信未來(lái)該車(chē)型的銷(xiāo)量將會(huì)快速增長(zhǎng)。”
奔馳美國(guó)CEODietmarExler表示，奔馳跨界車(chē)今年在全球的銷(xiāo)售規(guī)劃在一定程度上將增加美國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商的供應(yīng)。
奔馳跨界車(chē)的銷(xiāo)量去年有所上漲。在美國(guó)銷(xiāo)量中所占的份額達(dá)到47%，與2015年的40%相比有所增長(zhǎng)。
但Exler也補(bǔ)充到，通過(guò)平衡產(chǎn)量來(lái)解決需求問(wèn)題是比較明智的選擇。
“一方面，因?yàn)楣┙o問(wèn)題而造成銷(xiāo)量下跌是非常糟糕的，”他說(shuō)到，“另一方面，如果產(chǎn)品的需求過(guò)于旺盛，我們就會(huì)顯得急于求成。所以對(duì)于一些熱賣(mài)車(chē)型來(lái)說(shuō)，理想的狀態(tài)就是供給稍微低于需求，且在100輛以?xún)?nèi)為最佳?！?/p>
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