我國計(jì)劃2010年前建成兩條鐵路直通中亞

時間:2008-11-17

來源:中國傳動網(wǎng)

導(dǎo)語:中國計(jì)劃在2010年前建成兩條鐵路直通中亞,即中(中國)吉(吉爾吉斯斯坦)烏(烏茲別克斯坦)鐵路和計(jì)劃與哈薩克鐵路接軌的精(精河)伊(伊寧)霍(霍爾果斯)鐵路

  記者從鐵道部了解到,中國計(jì)劃在2010年前建成兩條鐵路直通中亞,即中(中國)吉(吉爾吉斯斯坦)烏(烏茲別克斯坦)鐵路和計(jì)劃與哈薩克鐵路接軌的精(精河)伊(伊寧)霍(霍爾果斯)鐵路。   據(jù)悉,目前中吉烏鐵路建設(shè)已開展前期工作,鐵道部近期與新疆自治區(qū)政府就加快新疆鐵路建設(shè)簽署的《關(guān)于加快新疆鐵路建設(shè)會談紀(jì)要》提出,將加快中吉烏鐵路項(xiàng)目的籌建工作。該鐵路起自新疆南疆鐵路的終點(diǎn)喀什站,經(jīng)中國與吉爾吉斯斯坦邊境的吐爾尕特山口,再經(jīng)吉爾吉斯斯坦,至烏茲別克斯坦。鐵路專家表示,該鐵路的修建不僅將改變中國新疆乃至整個西部的交通格局,而且還將完善新亞歐大陸橋南部通路,形成東亞、東南亞通往中亞、西亞和北非、南歐的便捷運(yùn)輸通道。   目前,投資達(dá)60多億元人民幣的精伊霍鐵路的橋梁、隧道、路基等主體工程已經(jīng)基本完工,全線進(jìn)入鋪軌階段。中國計(jì)劃將該鐵路項(xiàng)目向西延伸與哈薩克斯坦鐵路接軌,建設(shè)霍爾果斯至薩雷奧澤克鐵路,屆時將緩解阿拉山口的過貨壓力,成為繼阿拉山口鐵路之后第二條中哈國際鐵路通道。
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