因?yàn)橹袊?guó)現(xiàn)有的汽車(chē)制造商不斷成長(zhǎng)，使得中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)不斷升溫。但這對(duì)于特斯拉這樣的豪華電動(dòng)車(chē)公司來(lái)說(shuō)是個(gè)壞消息，然而特斯拉能否提高自身在中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)力，在這個(gè)全球第二大電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)中受益?我們接著往下看看。

特斯拉在中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)力

雖然特斯拉已經(jīng)在電動(dòng)汽車(chē)和插電式電動(dòng)汽車(chē)上有了自己強(qiáng)大的根基，但它也應(yīng)該意識(shí)到，在中國(guó)也有一些強(qiáng)大的本土企業(yè)。再加上新玩家的出現(xiàn)，中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更為激烈。

從一些數(shù)據(jù)中來(lái)了解競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，特斯拉今年可能會(huì)銷(xiāo)售6000輛，而中國(guó)整體電動(dòng)和插電式汽車(chē)的銷(xiāo)售近翻了一番達(dá)到40萬(wàn)，約為美國(guó)的兩倍，這些也使得中國(guó)成為世界上最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。

雖然特斯拉在中國(guó)享有電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售商的好處，但政府的政策卻不利于特斯拉，政策更有助于促進(jìn)本土電動(dòng)汽車(chē)制造商。

這也是中國(guó)初創(chuàng)企業(yè)可以挑戰(zhàn)特斯拉的原因。例如，硅谷的一家初創(chuàng)公司LucidMotors正計(jì)劃在中國(guó)推出電動(dòng)轎車(chē)。

“這些公司都瞄著最高級(jí)別發(fā)展，紛紛表示要成為或超越特斯拉?！币粋€(gè)亞洲汽車(chē)行業(yè)顧問(wèn)說(shuō)。

同樣，另一家中國(guó)初創(chuàng)公司NextEV(蔚來(lái)汽車(chē))也推出了NIOEP9，并聲稱(chēng)它是世界最快的電動(dòng)車(chē)。因此，像NextEV和互聯(lián)網(wǎng)巨頭轉(zhuǎn)型的電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)商LeEco這樣的挑戰(zhàn)者，不僅提供電動(dòng)汽車(chē)，還不斷與全球客戶(hù)打交道。

WMMotors(威馬汽車(chē))也計(jì)劃建設(shè)一個(gè)裝配廠來(lái)制造電動(dòng)汽車(chē)，其最有可能選址在浙江省。該公司計(jì)劃從2018年開(kāi)始推出三款電動(dòng)汽車(chē)型號(hào)。此外，該公司在幕后研究超過(guò)20個(gè)原型車(chē)。

WMMotors的目標(biāo)是TeslaModel3(這是迄今為止最成功的大眾市場(chǎng)車(chē)型)。因此，WM的第一輛電動(dòng)汽車(chē)將于2018年誕生，其定價(jià)約為35000美元，即特斯拉Modle3的價(jià)格。此外該公司目標(biāo)是挑戰(zhàn)特斯拉，目標(biāo)是汽車(chē)上市3到4年要擁有十萬(wàn)輛汽車(chē)的銷(xiāo)量。

除了當(dāng)?shù)仄髽I(yè)，全球的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也開(kāi)始不斷布局中國(guó)市場(chǎng)。據(jù)路透社報(bào)道，大眾汽車(chē)最近與中國(guó)安徽江淮汽車(chē)(JAC)初步簽署了一項(xiàng)協(xié)議，表示將在中國(guó)制造電動(dòng)汽車(chē)。不過(guò)，這筆交易還存在許多的障礙。此外，Daimler也為梅賽德斯-奔馳電動(dòng)汽車(chē)登入中國(guó)做準(zhǔn)備。

因此，中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)將逐年變得擁擠。特斯拉需要做的就是保持其在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)份額，并增加銷(xiāo)售量。

特斯拉如此利用中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)

2016年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售預(yù)計(jì)將達(dá)到40萬(wàn)輛，超越北美和歐洲成為最大的市場(chǎng)。2015年中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)總銷(xiāo)量才18.8萬(wàn)輛，今年的銷(xiāo)售規(guī)模翻了一番。去年中國(guó)成了特斯拉汽車(chē)銷(xiāo)量的第二大市場(chǎng)，該公司表示在中國(guó)還會(huì)有著瘋狂的增長(zhǎng)。

例如，在2015年前九個(gè)月，特斯拉在中國(guó)的總交付量為3025輛。相比之下，特斯拉在2016年七月份就超過(guò)了這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，總銷(xiāo)量為3287輛。在目前特斯拉的銷(xiāo)售水平，占據(jù)著中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的2%的市場(chǎng)份額。還有就是，特斯拉在2016年前11個(gè)月在中國(guó)的銷(xiāo)售額同比增長(zhǎng)了100%，銷(xiāo)售額達(dá)到6千臺(tái)。

由此可見(jiàn)，特斯拉已經(jīng)很好的利用了中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)增長(zhǎng)勢(shì)頭，并能夠繼續(xù)保持增長(zhǎng)。

中國(guó)是如何推動(dòng)特斯拉收入的增長(zhǎng)

如前所訴，特斯拉占據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的2%，但由于特斯拉即將推出Model3豪華轎車(chē)，該公司在市場(chǎng)份額上將有更多進(jìn)步。據(jù)最新資料顯示，特斯拉已經(jīng)收到了超過(guò)40萬(wàn)個(gè)預(yù)定，中國(guó)則是預(yù)定最多的國(guó)家。

這并不奇怪，因?yàn)镸odel3基本款售價(jià)為35000美元。這遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于特斯拉在中國(guó)銷(xiāo)售的ModelS(幫助特斯拉獲得2%中國(guó)市場(chǎng)的車(chē)型)。更重要的是，特斯拉就算只持有2%的中國(guó)市場(chǎng)，但這個(gè)市場(chǎng)的銷(xiāo)售額卻在不斷擴(kuò)大。

預(yù)計(jì)，2020年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到200萬(wàn)輛。特斯拉的2%也會(huì)有4萬(wàn)輛，這簡(jiǎn)直是一次巨大的飛躍，因?yàn)?015年只有3千輛。如果特斯拉在2020年的中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到4萬(wàn)輛，而且都是價(jià)格為35000美元的Model3，那么特斯拉在2020年在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售額將達(dá)到14億美元。

相比之下，2015年特斯拉在中國(guó)的收入為3.19億美元。這意味著未來(lái)五年，特斯拉在中國(guó)的收入增長(zhǎng)超過(guò)300%，至少達(dá)到14億美元。這就是為什么中國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)成為了特斯拉總體增長(zhǎng)的關(guān)鍵。

隨著特斯拉在中國(guó)銷(xiāo)售額的增長(zhǎng)，公司收入將會(huì)大躍進(jìn)。事實(shí)上，據(jù)金融時(shí)報(bào)報(bào)道，特斯拉在2017年預(yù)計(jì)會(huì)有100億美元的銷(xiāo)售額。2015年才達(dá)到53億美元。如果特斯拉的銷(xiāo)售達(dá)到100億美元，其市值將上升到580億美元，因?yàn)樵摴镜氖袖N(xiāo)率為5.82。

目前特斯拉的市值為345億美元。這也意味著，憑借著中國(guó)等國(guó)家的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)速度，2017年特斯拉的投資者將會(huì)有70%的收益。

但是，特斯拉設(shè)法把2%的市場(chǎng)份額擴(kuò)大，比如建造中國(guó)的本地制造工廠和超級(jí)充電樁業(yè)務(wù)，以此來(lái)提高在中國(guó)的市場(chǎng)份額，值得期待。

特斯拉為獲得中國(guó)市場(chǎng)份額都做了什么?

特斯拉在中國(guó)已經(jīng)有超過(guò)100個(gè)充電站和502個(gè)充電樁，表明公司為擴(kuò)大電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售做著充分的準(zhǔn)備。除了這些，特斯拉車(chē)主還可以在酒店、辦公樓和大型購(gòu)物中心的1400個(gè)充電樁充電。

最重要的是，特斯拉還在一些長(zhǎng)途路線上安排了充電設(shè)施，包括三亞到哈爾濱，成都到拉薩以及青海到拉薩的州際公路。這種戰(zhàn)略很大程度緩解了中國(guó)客戶(hù)的焦慮。另一個(gè)方法就是引入轉(zhuǎn)接器，允許所有者在國(guó)營(yíng)運(yùn)營(yíng)點(diǎn)為車(chē)輛充電。

因此，在中國(guó)建立強(qiáng)大的充電網(wǎng)絡(luò)不僅增強(qiáng)了客戶(hù)對(duì)特斯拉產(chǎn)品的信心，也增加了其銷(xiāo)售。

特斯拉在中國(guó)的另一個(gè)動(dòng)作就是建立本地建造工廠。據(jù)報(bào)道，特斯拉已經(jīng)與金橋集團(tuán)簽署了計(jì)劃協(xié)議，在上海建造一家價(jià)值90億美元的工廠。一旦特斯拉建成這個(gè)工廠，它能夠避免25%的進(jìn)口稅，因此，它可以在中國(guó)會(huì)有更有競(jìng)爭(zhēng)力的定價(jià)模式。

事實(shí)上，特斯拉在中國(guó)需要繳納30%的關(guān)稅和稅收。如果特斯拉能免除這些費(fèi)用，Model3將變得非常有競(jìng)爭(zhēng)力，來(lái)與中國(guó)本土企業(yè)搶食。

結(jié)論

特斯拉在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)擁有巨大的機(jī)會(huì)，并且也采取了一些正確的行動(dòng)。如上面所說(shuō)，中國(guó)市場(chǎng)將會(huì)催生特斯拉收入不斷增長(zhǎng)。

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