12月29日，在國(guó)務(wù)院新聞辦公室于北京舉行的發(fā)布會(huì)上，《中國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展》白皮書正式發(fā)表。白皮書系統(tǒng)介紹了中國(guó)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展歷程、整體面貌以及未來(lái)發(fā)展藍(lán)圖。這是中國(guó)政府首次就國(guó)內(nèi)交通運(yùn)輸建設(shè)發(fā)展發(fā)表白皮書。

白皮書指出，目前，中國(guó)多節(jié)點(diǎn)、網(wǎng)格狀、全覆蓋的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)初步形成，“五縱五橫”綜合運(yùn)輸大通道基本貫通。截至2015年底，鐵路營(yíng)業(yè)總里程達(dá)12.1萬(wàn)公里、居世界第二，高速鐵路里程達(dá)1.9萬(wàn)公里、居世界第一；高速公路里程達(dá)12.4萬(wàn)公里、居世界第一，農(nóng)村公路里程將近400萬(wàn)公里，通達(dá)99.9%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和99.8%的建制村；內(nèi)河航道通航里程達(dá)12.7萬(wàn)公里、居世界第一，沿海港口整體處于世界較先進(jìn)水平；全國(guó)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)達(dá)210個(gè)，民用機(jī)場(chǎng)體系基本成型；郵政總體實(shí)現(xiàn)“鄉(xiāng)鄉(xiāng)設(shè)所、村村通郵”，快遞年業(yè)務(wù)量居世界第一。

交通運(yùn)輸部黨組書記楊傳堂在發(fā)布會(huì)上表示，中國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了多項(xiàng)成就，部分領(lǐng)域已經(jīng)實(shí)現(xiàn)超越。

白皮書中有關(guān)中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)技術(shù)方面的成就格外吸引眼球：中國(guó)高速鐵路、高寒鐵路、高原鐵路、重載鐵路技術(shù)邁入世界先進(jìn)行列，高原凍土、膨脹土、沙漠等特殊地質(zhì)的鐵路、公路建設(shè)技術(shù)克服世界級(jí)難題，青藏公路、青藏鐵路先后建成通車運(yùn)營(yíng)。

中國(guó)還陸續(xù)建成一批世界級(jí)特大橋隧，特大橋隧建造技術(shù)達(dá)到世界先進(jìn)水平，港珠澳大橋、洋山港集裝箱碼頭、長(zhǎng)江口深水航道治理等系列重大工程也令世界刮目相看。

信息化、智能化技術(shù)的廣泛應(yīng)用，也是中國(guó)基建技術(shù)的一大亮點(diǎn)。如今，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等信息通信技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域廣泛應(yīng)用；無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）、全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（GNSS）等現(xiàn)代導(dǎo)航信息技術(shù)在民航運(yùn)輸、物流配送中廣泛應(yīng)用；北斗導(dǎo)航系統(tǒng)成為第三個(gè)面向國(guó)際航海應(yīng)用的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

作為中國(guó)最早對(duì)外開(kāi)放的領(lǐng)域之一，中國(guó)的交通運(yùn)輸在推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)等方面扮演著重要角色，并在“走出去”方面取得了可喜成績(jī)。中國(guó)承建的印尼雅萬(wàn)高鐵、老撾磨萬(wàn)鐵路等一批鐵路項(xiàng)目，讓中國(guó)鐵路技術(shù)裝備出口到了世界多國(guó)，中歐班列也成為“一帶一路”建設(shè)的重要品牌，目前擴(kuò)大到39條，到達(dá)8個(gè)國(guó)家的13個(gè)城市，成為國(guó)際貨物聯(lián)運(yùn)的重要組成部分。同時(shí)，在“一帶一路”沿線的65個(gè)國(guó)家中，中國(guó)民航已在其中43個(gè)國(guó)家實(shí)現(xiàn)通航，這一數(shù)字還在繼續(xù)擴(kuò)大。

白皮書指出，中國(guó)是世界貿(mào)易大國(guó)，交通運(yùn)輸加快發(fā)展為中國(guó)加快構(gòu)建全方位開(kāi)放新格局、提升國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力提供了重要保障。海上運(yùn)輸承擔(dān)了90%以上的外貿(mào)貨物運(yùn)輸量以及98%的進(jìn)口鐵礦石、91%的進(jìn)口原油、92%的進(jìn)口煤炭和99%的進(jìn)口糧食運(yùn)輸量，成為加快發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)的重要支撐。

同時(shí)，中國(guó)政府歷來(lái)重視并積極參與交通運(yùn)輸國(guó)際組織事務(wù)，認(rèn)真履行各項(xiàng)國(guó)際義務(wù)，在鐵路合作組織、國(guó)際海事組織、國(guó)際民用航空組織和萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟等重要交通運(yùn)輸國(guó)際組織中發(fā)揮著建設(shè)性作用。

白皮書還展現(xiàn)出未來(lái)中國(guó)交通運(yùn)輸建設(shè)的發(fā)展藍(lán)圖——到2020年，高速鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到3萬(wàn)公里，覆蓋80%以上的大城市。新改建高速公路通車?yán)锍碳s3萬(wàn)公里?；窘ǔ删┙蚣?、長(zhǎng)三角、珠三角、長(zhǎng)江中游、中原、成渝、山東半島城市群城際鐵路網(wǎng)。加快300萬(wàn)以上人口城市軌道交通成網(wǎng)，新增城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程約3000公里。

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