毫無(wú)疑問(wèn)隨著物聯(lián)網(wǎng)、智慧城市的興起必定會(huì)給傳感器行業(yè)帶來(lái)新的風(fēng)口，智能時(shí)代的到來(lái)，為適應(yīng)這一時(shí)代的智慧城市產(chǎn)生了。智慧城市的基本要求是城市當(dāng)中物物相連，每一個(gè)需要識(shí)別和管理的物體上，都需要安裝與之對(duì)應(yīng)的傳感器，由此可見(jiàn)，傳感器作為智慧城市的“橋梁”，也必然會(huì)迎來(lái)產(chǎn)業(yè)大爆發(fā)。

與此同時(shí)，物聯(lián)網(wǎng)的大發(fā)展也將引爆傳感器市場(chǎng)。物聯(lián)網(wǎng)作為新一代信息技術(shù)的重要組成部分，在互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)物物相連是其目標(biāo)。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)的研究預(yù)測(cè)，全球目前已有約50億個(gè)能有鏈接互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品和設(shè)備，這一數(shù)據(jù)還不包括電腦和手機(jī)。到2020年，這個(gè)數(shù)字還將達(dá)到210億。而物聯(lián)網(wǎng)在依托互聯(lián)網(wǎng)的同時(shí)，還要依靠傳感器來(lái)完成最基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)收集，從而達(dá)成物物相連的目標(biāo)。因此，在物聯(lián)網(wǎng)火速發(fā)展的今天，傳感器作為達(dá)成物聯(lián)網(wǎng)物物相連目標(biāo)的直接產(chǎn)業(yè)，市場(chǎng)潛能不可預(yù)估。

智慧城市“神經(jīng)中樞”傳感器究竟有多重要？

據(jù)預(yù)測(cè)，再過(guò)十年，全球智慧城市接入的傳感器終端將達(dá)到400億個(gè)。毫無(wú)疑問(wèn)，智慧城市將成為傳感器行業(yè)的又一個(gè)千億級(jí)市場(chǎng)。在智能電網(wǎng)、智能交通、智能安防等城市生活各個(gè)領(lǐng)域，相關(guān)智慧城市的實(shí)質(zhì)性建設(shè)與試點(diǎn)規(guī)劃工作已經(jīng)在逐步展開(kāi)。

另外，傳感器技術(shù)的發(fā)展為破解城市交通擁堵問(wèn)題，建設(shè)智慧交通默默奉獻(xiàn)，讓城市“血脈”通暢，為人們的安全出行保駕護(hù)航。

眾所周知，隨著城市人口、工業(yè)、交通運(yùn)輸過(guò)度集中而造成了各種“城市病”，它給生活在城市的人們帶來(lái)了煩惱和不便，也對(duì)城市的運(yùn)行產(chǎn)生了影響。尤其在交通方面，擁堵、污染日益加劇，違章、事故頻發(fā)，這些問(wèn)題已經(jīng)成為阻礙城市進(jìn)一步發(fā)展的瓶頸。

智慧交通需要解決“交通實(shí)時(shí)監(jiān)控”、“公共車(chē)輛管理”、“旅行信息服務(wù)”、“車(chē)輛輔助控制”四方面的問(wèn)題。破解這四方面的問(wèn)題的關(guān)鍵在于數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)對(duì)于智慧交通建設(shè)而言，就如“大廈基石”，而傳感器就是這塊“基石”的重要組成部分。

在一個(gè)成熟的智慧交通項(xiàng)目建設(shè)中，擁有一個(gè)完備的系統(tǒng)是至關(guān)重要的。智慧交通系統(tǒng)是把先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)地面交通管理系統(tǒng)而建的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)。

事實(shí)上，正是這些植入在基礎(chǔ)設(shè)施之中的各類(lèi)傳感器，它宛如人類(lèi)的“五官”，賦予了智慧交通系統(tǒng)獲取信息的能力。例如，無(wú)線傳感器，它可以采集設(shè)備的數(shù)字信號(hào)通過(guò)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)奖O(jiān)控中心的無(wú)線網(wǎng)關(guān)，直接送入計(jì)算機(jī)，進(jìn)行分析處理。

傳感器企業(yè)面臨洗牌

放眼全球市場(chǎng)，傳感器產(chǎn)業(yè)已然成為了一塊美味的“大蛋糕”。然而，“蛋糕”雖好，吃起來(lái)卻不容易。目前，傳感器市場(chǎng)已經(jīng)給想要吃“蛋糕”的人出了一份“考題”。

當(dāng)前被大眾所普遍認(rèn)可的智慧城市主要囊括物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等一系列新型高端通信技術(shù)，滿足居民生活各項(xiàng)需求的能力，以及滿足政府工作的管理和服務(wù)等等。種種跡象表明，智慧城市建設(shè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)是像一張網(wǎng)一樣深入到生活的各個(gè)方面。而傳感器作為這張網(wǎng)的節(jié)點(diǎn)，除了需要滿足最基礎(chǔ)的傳感功能之外，還要同時(shí)兼顧邏輯判斷以及信息處理的能力。由此可見(jiàn)，傳感器產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)有多大，擺在企業(yè)面前的考題也就有多難。

市場(chǎng)需求向傳感器產(chǎn)業(yè)提出了越來(lái)越高的技術(shù)要求，使得我國(guó)傳感器企業(yè)在享受廣闊的市場(chǎng)前景帶來(lái)的巨大收益之前，還需要經(jīng)受住新一輪洗牌。

有數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)小型傳感器企業(yè)站整個(gè)行業(yè)的95%，極弱的研發(fā)力和差效益使得龐大的企業(yè)基數(shù)變得不值一提。這就使得國(guó)產(chǎn)傳感器在精度、敏感度等方面與高端傳感器有著極大的差距，導(dǎo)致我國(guó)中高檔傳感器進(jìn)口率幾乎達(dá)到了100%，核心芯片進(jìn)口率達(dá)到了95%。低技術(shù)含量催生出的低競(jìng)爭(zhēng)力成為國(guó)產(chǎn)傳感器的最大硬傷。

傳感器行業(yè)在智慧城市建設(shè)與物聯(lián)網(wǎng)計(jì)劃的推動(dòng)下，迎來(lái)產(chǎn)業(yè)爆發(fā)是必然的。然而，在廣闊的市場(chǎng)前景之下，我國(guó)的傳感器產(chǎn)面臨市場(chǎng)高技術(shù)要求和國(guó)外同行打壓的雙重挑戰(zhàn)，本土企業(yè)想要擊潰外企，真正打入市場(chǎng)，還有很長(zhǎng)的路要走。

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