2016年11月25日至26日，中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)技術(shù)裝備專(zhuān)業(yè)委員會(huì)受蘇州市軌道交通集團(tuán)有限公司和江蘇經(jīng)緯軌道交通設(shè)備有限公司的委托，在蘇州召開(kāi)了“江蘇經(jīng)緯自主化城軌牽引系統(tǒng)載客前評(píng)審會(huì)”，會(huì)議邀請(qǐng)函了來(lái)自北京、上海、廣州、深圳、南京、寧波、青島、株洲等城市的10位專(zhuān)家組成專(zhuān)家組。中城協(xié)技術(shù)裝備專(zhuān)委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、蘇州市軌道交通集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)出席會(huì)議并講話(huà)，對(duì)江蘇經(jīng)緯成立以來(lái)快速發(fā)展、自主發(fā)展道路給予了充分肯定，蘇州地鐵整車(chē)供應(yīng)商中車(chē)南京浦鎮(zhèn)車(chē)輛有限公司領(lǐng)導(dǎo)也參加了會(huì)議。公司董事長(zhǎng)馬建鋒向與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和專(zhuān)家匯報(bào)了公司在開(kāi)展核心技術(shù)轉(zhuǎn)讓、進(jìn)行消化吸收基礎(chǔ)上，快速高效開(kāi)展自主化研發(fā)城軌牽引系統(tǒng)的情況。

專(zhuān)家組聽(tīng)取了研發(fā)部負(fù)責(zé)人關(guān)于自主化牽引和輔助系統(tǒng)設(shè)計(jì)、測(cè)試的情況介紹，審閱了相關(guān)技術(shù)文件，實(shí)地考察了變流器、電機(jī)和線(xiàn)路板工廠，觀看了牽引和輔助樣機(jī)的試驗(yàn)演示，乘坐了安裝自主化牽引系統(tǒng)的蘇州地鐵列車(chē)，經(jīng)專(zhuān)家質(zhì)詢(xún)和討論，專(zhuān)家組認(rèn)為江蘇經(jīng)緯提供的評(píng)審資料全面詳實(shí)，符合評(píng)審要求。江蘇經(jīng)緯在引進(jìn)消化吸收的基礎(chǔ)上，掌握了牽引系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)，在牽引輔助控制硬件、相關(guān)軟件及控制算法等方面采用了自主設(shè)計(jì)，具備了系統(tǒng)自主設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造及試驗(yàn)驗(yàn)證能力。自主研發(fā)的城軌牽引系統(tǒng)，已進(jìn)行了地面型式試驗(yàn)及相關(guān)裝車(chē)試驗(yàn)，空載運(yùn)行里程也滿(mǎn)足要求。專(zhuān)家組同意江蘇經(jīng)緯自主化城軌牽引系統(tǒng)通過(guò)載客前評(píng)審，具備進(jìn)行載客運(yùn)營(yíng)考核的條件。

另外，專(zhuān)家組也提出了相關(guān)建議，需要進(jìn)一步完善載客運(yùn)營(yíng)保障方案和應(yīng)急預(yù)案；在載客運(yùn)營(yíng)考核中，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)系統(tǒng)的跟蹤、監(jiān)控，認(rèn)真做好數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析工作，為今后對(duì)系統(tǒng)優(yōu)化升級(jí)打下扎實(shí)基礎(chǔ)。

下一步，江蘇經(jīng)緯將以此次自主化城軌牽引系統(tǒng)評(píng)審工作為新的起點(diǎn)，扎實(shí)開(kāi)展基礎(chǔ)研究，持續(xù)加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)，不斷提升自主研發(fā)水平，為蓬勃發(fā)展的軌交事業(yè)作出新的更大貢獻(xiàn)。

會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)

地鐵試乘

樣機(jī)演示