研究公司IDC在12月2日發(fā)布的《中國航拍無人機(jī)市場季度跟蹤報(bào)告（2016年第三季度）》顯示，2016年第三季度中國航拍無人機(jī)市場出貨量前三名廠商分別為大疆、零度智控、派諾特，其中大疆占據(jù)了52%的市場份額。

主流芯片廠商

目前，無人機(jī)領(lǐng)域，主流的芯片供應(yīng)商有高通驍龍，STM32F4系列，英特爾凌動(dòng)處理器，三星Artik芯片，英偉達(dá)JetsonTX1芯片，TI的OMAP，AtmelMega2560芯片，XMOSXCORE多核微控制器，新唐MINI51系列、安霸等。最近，聯(lián)芯LC1860，全志R16，瑞芯微瑞芯微RK3288等也悄悄殺入了這個(gè)領(lǐng)域。全志更是聯(lián)合了小米進(jìn)入這個(gè)市場。

突然出現(xiàn)的黑馬

2016年7月，北京，一家神秘的公司與華為海思召開了聯(lián)合發(fā)布會(huì)，宣布進(jìn)軍無人機(jī)領(lǐng)域，一時(shí)間驚起行業(yè)驚濤駭浪。這家神秘的公司叫宙心科技，成立于2016年3月。今年，團(tuán)隊(duì)15人與華為海思團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了幾個(gè)月的封閉開發(fā)，150平米的房間，銷聲匿跡的干活，期間打板3次，多次試樣。7月初，就聯(lián)合華為海思召開了發(fā)布會(huì)宣布，基于華為海思芯片的無人機(jī)平臺(tái)誕生，堪稱黑馬奇跡。

宙心科技

宙心科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO杜旭峰介紹，宙心科技已經(jīng)與全球知名半導(dǎo)體廠商華為海思達(dá)成戰(zhàn)略合作，以華為海思智能芯片為核心處理器，集成了影像、圖傳，飛控和電調(diào)等功能，共同打造了ZEUS（宙斯）無人機(jī)/機(jī)器人智能平臺(tái)解決模塊方案。為了降低無人機(jī)廠商的產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)難度，宙心科技同時(shí)提供了標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)流程及配套的生產(chǎn)工具，幫助客戶快速實(shí)現(xiàn)無人機(jī)的產(chǎn)品化。

在創(chuàng)辦宙心之前,杜旭峰及其團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)摩托羅拉、愛立信、索尼等公司,專注于手機(jī)方面的研發(fā)。目前已經(jīng)獲得英諾天使基金、臻云創(chuàng)投的數(shù)百萬元的天使基金。

海思重新出爐無人機(jī)芯片

早在2015年，海思就推出過無人機(jī)芯片3518，由于對(duì)遠(yuǎn)距離拍攝的清晰度不如安霸，市場反響一般。這次宙心科技發(fā)布會(huì)上，這些無人機(jī)產(chǎn)品所采用的海思芯片，也不是在手機(jī)上用的“麒麟”系列，而是新改造自2015年安防攝像頭里推出過的SOC芯片。很多人不知道的是，海思在全球視頻監(jiān)控（安防攝像頭）芯片市場已經(jīng)拿下了70%份額。宙心科技稱，海思最新改款的芯片適合作為無人機(jī)平臺(tái)，是因?yàn)樗挠跋裣到y(tǒng)是最專業(yè)的，而且安防攝像頭屬于工業(yè)級(jí)應(yīng)用，對(duì)環(huán)境的適應(yīng)能力也強(qiáng)于為手機(jī)打造的平臺(tái)。也就是說，海思平臺(tái)的無人機(jī)，就是給安防攝像頭插上了翅膀。

中國芯的殺傷力

宙心科技推出了四種基礎(chǔ)方案，面向消費(fèi)級(jí)市場的高、中、低共3種，以及一種面向行業(yè)用戶的方案。華為海思銷售負(fù)責(zé)人潘江東認(rèn)為,作海思在選擇合作伙伴的時(shí)候也有自己的喜好,比如說更愿意投資有理想、有愿景的、有創(chuàng)新能力的,包括有遠(yuǎn)見的公司。宙心和海思可謂一拍即合,雙方都覺得彼此很有實(shí)力,于是馬上就進(jìn)行了深度合作。這樣一來,無論從原始的芯片,還是芯片落地的解決方案,全部都是由國內(nèi)的公司來完成,ZEUS真正可謂是一顆紅彤彤的“中國芯”。

華為進(jìn)入消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場，是很慎重的。在海思半導(dǎo)體內(nèi)部，與宙心科技展開合作的部門是數(shù)字媒體部，屬于六大部門之一，主要生產(chǎn)用于便攜式相機(jī)、電視機(jī)頂盒和智能電視的芯片。視頻監(jiān)控?cái)z像頭、無人機(jī)和運(yùn)動(dòng)相機(jī)，又屬于便攜式相機(jī)類目下的產(chǎn)品。華為海思跟高通相比,解決了高通芯片發(fā)熱的問題,更具有性能上的優(yōu)勢(shì)。最新一代的海思芯片，已經(jīng)有超過100個(gè)算子。

觀望中的市場

據(jù)了解，基于高通和海思芯片的無人機(jī)產(chǎn)品，還沒有到大規(guī)模量產(chǎn)的階段?？梢哉f，華為海思跟高通一起走在時(shí)代前列。實(shí)際上，高通和華為海思都沒有為無人機(jī)推出專門的芯片，而是采用了在原有芯片之上進(jìn)行改造的策略。兩家半導(dǎo)體公司對(duì)無人機(jī)市場的態(tài)度，仍以試探為主。

2015年無人機(jī)在美國的銷量是100萬臺(tái)左右,2016年最新的預(yù)測是280萬臺(tái)左右,這還只是1000美元以上的銷量,不包括低端無人機(jī)的銷量,所以這個(gè)市場真的是蠻大的。據(jù)了解,現(xiàn)在國內(nèi)有700家到1000家左右都在做無人機(jī),但真正在賣無人機(jī)的只有幾家,真正在十萬臺(tái)以上批量生產(chǎn)的更少。真正的問題還是技術(shù),只要一飛一比一測,性能就非常關(guān)鍵。所以怎么讓消費(fèi)者體驗(yàn)更好,怎么解決行業(yè)用戶的應(yīng)用,都是至關(guān)重要的。

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