用好智能制造這個轉(zhuǎn)型升級的抓手，不僅會推動重慶產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整升級，還能推動產(chǎn)業(yè)邁向中高端，助力重慶實現(xiàn)“彎道超車”。

智能產(chǎn)品在我們生活中無處不在，除了智能手機，空調(diào)、電視、冰箱、洗衣機等家用電器也在走向智能化，甚至有中國游客跑到日本去買智能馬桶蓋。要滿足群眾的消費需求，就要生產(chǎn)出更高質(zhì)量的產(chǎn)品，大力發(fā)展智能制造。

為此，重慶市日前出臺了《智能制造工程實施方案》，智能制造工程全面啟動。市經(jīng)信委稱，計劃到2020年，制造業(yè)智能化轉(zhuǎn)型取得重大進展，全市智能裝備全產(chǎn)業(yè)集群實現(xiàn)產(chǎn)值1000億元。

發(fā)展智能制造不僅是我國實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略、搶占新一輪產(chǎn)業(yè)競爭制高點的戰(zhàn)略選擇，還是加速制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)由大到強的主攻方向。當前，重慶正處在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期，抓住這個機會，也就抓住了產(chǎn)業(yè)發(fā)展“彎道超車”的關(guān)鍵點。

從世界范圍看，很多發(fā)達國家為搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點，紛紛提出了制造業(yè)國家戰(zhàn)略，如美國的《先進制造業(yè)國家戰(zhàn)略計劃》、德國的“工業(yè)4.0計劃”和日本的《制造業(yè)白皮書》等。中國要從“制造業(yè)大國”邁向“制造業(yè)強國”，就要在這一波全球性的產(chǎn)業(yè)革命中把握機會。面對各國的戰(zhàn)略舉措和全球制造業(yè)競爭格局的重大調(diào)整，我國出臺了《中國制造2025》，明確提出把智能制造作為兩化深度融合的主攻方向。

重慶也在積極謀篇布局，搶抓機遇。幾年前，重慶就開始力推機器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展，引進、培育了一批機器人和智能制造裝備產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)，初步形成了集研發(fā)、整機制造、系統(tǒng)集成、零部件配套和應(yīng)用服務(wù)于一體的機器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)鏈雛形。如今，重慶在智能制造領(lǐng)域繼續(xù)高歌猛進。今年10月，京東方在重慶兩江新區(qū)開工建設(shè)的智慧電子系統(tǒng)智能制造生產(chǎn)線項目，將填補重慶智能終端領(lǐng)域的重要空白點；11月，中汽研的智能汽車集成系統(tǒng)試驗區(qū)正式開園……

但推進智能制造是項復(fù)雜而龐大的系統(tǒng)工程，難以一蹴而就，不能急于求成。當前，重慶處于工業(yè)化快速發(fā)展階段，而制造業(yè)發(fā)展水平與建設(shè)國家重要現(xiàn)代制造業(yè)基地的目標仍有較大差距。例如，研發(fā)人才相對匱乏、研發(fā)投入不足、產(chǎn)業(yè)技術(shù)對外依存度較高、龍頭企業(yè)和科技型企業(yè)數(shù)量較少、規(guī)模偏小等，都是重慶發(fā)展智能制造亟待補齊的短板。

要盡快補齊這些短板，具體來說，智能制造企業(yè)要有緊迫意識，在當前形勢下，要以智能化、數(shù)字化為突破口，主動加大投入，對接國家先進的技術(shù)、設(shè)備和管理理念，通過全方位實現(xiàn)智能制造，搶占全球新一輪產(chǎn)業(yè)競爭制高點。現(xiàn)有中高端制造業(yè)也要通過提升智能制造水平，在行業(yè)內(nèi)進一步掌握話語權(quán)。此外，政府也要加大簡政放權(quán)力度，改進管理和服務(wù)方式，強化服務(wù)功能。一方面要引導(dǎo)企業(yè)加緊推進智能化、數(shù)字化改造提升，緊跟時代潮流；另一方面要主動對接給予政策扶持，通過一系列服務(wù)助力企業(yè)提升智能制造水平，不斷提高產(chǎn)品的質(zhì)量和市場競爭力。

“激水之疾，至于漂石者，勢也。”發(fā)展智能制造已然是大勢所趨。用好智能制造這個轉(zhuǎn)型升級的抓手，不僅會推動重慶產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整升級，還能推動產(chǎn)業(yè)邁向中高端，助力重慶實現(xiàn)“彎道超車”。地計劃，項目用地報批開辟綠色通道。

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