11月16號到17號2016年中國汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)域經(jīng)濟峰會在福建召開，易往信息以在汽車行業(yè)深厚的積淀和眾多成功案例被邀請參會。會議以“一帶一路”汽車產(chǎn)業(yè)新動力為主題，鼓勵廣大從業(yè)者一道為中國汽車行業(yè)的未來獻計獻策。
    當前，由于汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展階段的盲目擴張和低水平重復建設，結構性產(chǎn)能過剩已經(jīng)成為影響產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的行業(yè)共識。未來，中國汽車產(chǎn)業(yè)如何實現(xiàn)結構調整和轉型升級挖掘內生動力，如何打開國內中西部四五線市場擴大內需，已成為“十三五”期間產(chǎn)業(yè)各界關注的重大命題。

    本屆峰會正是在此背景下召開并得到國家產(chǎn)業(yè)主管部門、中國汽車工業(yè)咨詢委員會、中國汽車工程學會、中國汽車工業(yè)協(xié)會等行業(yè)機構，福建省汽車工業(yè)集團和福耀玻璃工業(yè)集團股份有限公司、福建省汽車工業(yè)協(xié)會等重點企業(yè)、行業(yè)組織，以及“一帶一路”沿線主要國家相關機構大力支持。
    汽車行業(yè)是易往信息的優(yōu)勢行業(yè)，我們在汽車行業(yè)積累了大量的成功案例，可以說在我國制造業(yè)中汽車行業(yè)是智能化改造基礎比較好的行業(yè)。這也同樣是汽車行業(yè)走向未來的趨勢。無論是新能源汽車還是個性化定制都不開智能化生產(chǎn)。易往信息認為，傳統(tǒng)的汽車行業(yè)正在由過去的單件生產(chǎn)方式和早期的大規(guī)模生產(chǎn)方式向精益生產(chǎn)模式轉變，并不斷朝著個性化定制模式所要求的供應鏈管理和信息化手段發(fā)展。
    針對行業(yè)的以上變化，易往信息有著一套相對應的解決方案。在易往信息規(guī)劃的新型供應模式中，汽車行業(yè)以“平臺戰(zhàn)略”為表現(xiàn)形式，在底盤平臺的基礎上開發(fā)出各種系列產(chǎn)品為最終用戶提供定制化交貨。訂單下達后，通過供應鏈響應在整車廠形成訂單拉動的生產(chǎn)指令，以混線排序為目標，組織供應商供貨，提高效率。在生產(chǎn)計劃模式中，為了降低銷售成本，汽車廠需要主動對需求鏈進行有效管理，讓正確的車輛（客戶對車型及配置的要求）在正確的時間（滿足客戶的提車要求）出現(xiàn)在正確的地點（運到經(jīng)銷商/客戶手中）。在采購領域按照價值鏈原理，需要對自身制造供應鏈進行重組，將大量非和核心業(yè)務進行剝離和外包使得越來越多的零部件制造和裝配責任推給獨立的第一層供應商，并提高了對所有供應商在服務和響應時間上的要求。在生產(chǎn)領域一方面，需要充分利用現(xiàn)有的固定資產(chǎn)規(guī)模，盡可能大批量和滿負荷生產(chǎn)的要求另外，需要與客戶需求的動態(tài)變化保持高度一致性，以滿足用戶的定制化需求等。
    汽車行業(yè)在國民經(jīng)濟發(fā)展中有著重要的作用，汽車作為下一個移動終端也備受關注，本次峰會上針對行業(yè)的未來有許多建設性的意見，易往信息將與我們的客戶一道為汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻力量。