半導(dǎo)體業(yè)在近期大規(guī)模整并趨勢(shì)下，備受全球產(chǎn)業(yè)界重視。業(yè)界也在積極尋找智能型手機(jī)發(fā)動(dòng)革命引領(lǐng)電子業(yè)10年后，下一個(gè)階段的明星商品在哪里，IC通路業(yè)者認(rèn)為，事實(shí)上，未來(lái)的關(guān)鍵并非是有哪一樣單一的產(chǎn)品，重點(diǎn)是在整體的產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。目前近期來(lái)看，比較清晰的方向就是汽車電子如導(dǎo)入Smart-Driving的各種功能，另外就是萬(wàn)物連結(jié)的物聯(lián)網(wǎng)(IoT)概念。

盡管全球半導(dǎo)體成長(zhǎng)低于5%，但相關(guān)業(yè)者也認(rèn)為半導(dǎo)體產(chǎn)值非常大，即便是5%也不能算是不好的成長(zhǎng)，主因系半導(dǎo)體實(shí)在是非常大的產(chǎn)業(yè)，從供給跟需求來(lái)看，需求單位wafer確實(shí)增加。另一方面，單價(jià)更是關(guān)鍵，如果單價(jià)下滑就會(huì)對(duì)產(chǎn)業(yè)不利，但今年從需求面來(lái)看，不管是IoT、Smart-Driving、Robot等等，有很多新的應(yīng)用，并沒(méi)有看到需求往下掉。

而半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的持續(xù)重組，跟該產(chǎn)業(yè)的日漸成熟有關(guān)。熟悉半導(dǎo)體通路業(yè)者指出，目前看起來(lái)都是往好的方向走，龍頭大廠在購(gòu)并后，進(jìn)一步分割旗下部門而各自聚焦在專門領(lǐng)域，龍頭大廠其實(shí)是在追求營(yíng)業(yè)利益率、毛利的提升，而非追求殺價(jià)，這些都代表半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的正面發(fā)展。

分別從汽車電子、IoT等領(lǐng)域來(lái)觀察半導(dǎo)體相關(guān)用應(yīng)用，未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)基本上是日后半導(dǎo)體最大驅(qū)動(dòng)力之一，1年有8，000萬(wàn)輛汽車出貨量，1臺(tái)汽車可增加的半導(dǎo)體數(shù)量非常多。臺(tái)系IC通路業(yè)者高層認(rèn)為，僅以目前每臺(tái)汽車所使用的照相機(jī)，就比以前多，即便不談電動(dòng)車，每臺(tái)汽車增加半導(dǎo)體含量都已經(jīng)大幅增長(zhǎng)。

現(xiàn)在最大的車廠主要是歐洲、美國(guó)、韓國(guó)、日本等，但要注意的是，龍頭車廠是最終端，大多數(shù)旗下的二、三線供應(yīng)鏈掌握在歐美業(yè)者手中，但近期亞洲公司逐漸取代，包括一部分臺(tái)廠，大陸則非常積極，在供應(yīng)鏈部分會(huì)逐漸占有一席之地。目前臺(tái)系業(yè)者已經(jīng)能夠切入這個(gè)供應(yīng)鏈當(dāng)中，未來(lái)潛力很好，但考量到汽車電子需要高安全性與穩(wěn)定度，需要時(shí)間醞釀。

相關(guān)半導(dǎo)體業(yè)者認(rèn)為，云端、IoT概念等等對(duì)半導(dǎo)體業(yè)者來(lái)說(shuō)，是產(chǎn)品演進(jìn)趨勢(shì)，會(huì)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用。所謂的“物聯(lián)網(wǎng)”不是一個(gè)產(chǎn)品而是產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)，驅(qū)動(dòng)所有東西連結(jié)在一起，已經(jīng)逐漸在發(fā)酵，對(duì)產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)是可以讓產(chǎn)品翻新。IoT領(lǐng)域涵蓋范圍非常寬，包括所有智能城市都是。目前來(lái)看，市場(chǎng)上有兩個(gè)力道驅(qū)動(dòng)力最強(qiáng)，包括IoT跟汽車自動(dòng)駕駛(smartdriving)，云端領(lǐng)域的長(zhǎng)期需求則是一定增加，大多集中在server。

不過(guò)，熟悉半導(dǎo)體設(shè)備業(yè)者表示，盡管市場(chǎng)上看好汽車電子、IoT等領(lǐng)域，但以近期訂單能見(jiàn)度與實(shí)際業(yè)績(jī)表現(xiàn)來(lái)看，智能型手機(jī)還是2017年的最主要產(chǎn)品。事實(shí)上，不管是晶圓制造、封裝測(cè)試、設(shè)備、通路等業(yè)者，仍對(duì)于手機(jī)產(chǎn)品的實(shí)質(zhì)影響力給予肯定，也不認(rèn)為有悲觀的理由。以2016年為例，雖然上半年市場(chǎng)上看淡半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)，但下半年隨著iPhone7推出并熱銷，大陸品牌Oppo、Vivo強(qiáng)勢(shì)崛起，兩大手機(jī)陣營(yíng)iOS、Android仍是引領(lǐng)全球電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展，相較于IoT的概念方向正確但虛無(wú)飄渺，以及汽車電子需要長(zhǎng)時(shí)間驗(yàn)證，智能型手機(jī)在電子業(yè)界持牛耳的地位，恐怕還需要一個(gè)大規(guī)模的變革。

相關(guān)業(yè)者認(rèn)為，事實(shí)上，手機(jī)產(chǎn)品雖然常受到?jīng)]有具體創(chuàng)新的說(shuō)法挑戰(zhàn)，盡管是AR/VR、人工智能等等，市場(chǎng)上雖然不敢說(shuō)是多么創(chuàng)新的應(yīng)用，但如5G等新世代電信網(wǎng)路的推動(dòng)，最有感覺(jué)的就是下載影音速度變快，只要使用者有感受到一些細(xì)部的改變，對(duì)于推動(dòng)智能型手機(jī)的變革，仍是有所幫助，也還是能夠推動(dòng)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的營(yíng)運(yùn)與前進(jìn)。