第十八屆高交會將于11月16日至21日在深圳會展中心盛大舉行，武漢大學(xué)在本屆高交會上將展出新一代高效智能電動汽車充電樁、多界面光-熱耦合白光LED封裝優(yōu)化技術(shù)、基于高精度北斗感知的車輛保險UBI的應(yīng)用等幾十項高新技術(shù)成果。

其中，由武漢大學(xué)電氣學(xué)院王軍華教授團(tuán)隊研發(fā)的新一代高效智能電動汽車充電樁將在高交會主展區(qū)展出。王軍華教授在電力傳輸領(lǐng)域深耕多年，其帶領(lǐng)的團(tuán)隊在電動汽車無線充電、高壓無線電力傳輸和高速鐵路列車無線供電等領(lǐng)域申請國內(nèi)國際發(fā)明專利20余項，獲得多項創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽國家級一等獎。

此次展出的智能充電樁產(chǎn)品采用標(biāo)準(zhǔn)接口，提前符合最新國家標(biāo)準(zhǔn)。充電樁采用了團(tuán)隊自主研發(fā)的BMS智能充電算法及LLC紋波控制技術(shù)，BMS智能充電算法可實現(xiàn)電動汽車智能充電，具備電池故障自動診斷、維護(hù)，電池電量優(yōu)化計算等功能；LLC紋波控制技術(shù)基于LLC諧振變換頻率控制、非線性控制理論及諧波抑制方法實現(xiàn)自適應(yīng)紋波控制策略。

該產(chǎn)品的出現(xiàn)解決了當(dāng)前國內(nèi)電動汽車充電設(shè)備普遍存在的充電電路工作模式單一、充電紋波過大、用戶體驗不好，接口標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等一系列問題，同時該項目還首次利用了電動汽車充電大數(shù)據(jù)，研究充電樁作為新能源汽車O2O平臺線下稀缺端口和流量入口的規(guī)劃方案，未來還將由充電樁端口溯流而上到云聯(lián)網(wǎng)云端，從而衍生出重新詮釋充電樁的產(chǎn)業(yè)價值的嶄新生態(tài)。

此外，該團(tuán)隊研發(fā)的基于共振磁耦合的高效智能電動汽車無線UL充電樁將作為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目亮相本屆高交會創(chuàng)客展。該項目采用先進(jìn)的共振磁耦合無線電能傳輸技術(shù)，實現(xiàn)在30cm范圍內(nèi)對電動汽車的高效快速自動充電，使電動汽車充電無所局限（Unlimited），充電效率高達(dá)94%，各項指標(biāo)均達(dá)到國際領(lǐng)先水平。該項目可實現(xiàn)電動汽車“即停即充、邊走邊充”，使電動汽車充電無線化、高效化、智能化、安全化，開創(chuàng)了電動汽車充電的新紀(jì)元！

在光電領(lǐng)域，武漢大學(xué)今年將展出由動機學(xué)院院長劉勝教授帶來的多界面光-熱耦合白光LED封裝優(yōu)化技術(shù)。

中國作為全球半導(dǎo)體照明產(chǎn)品生產(chǎn)和使用大國，LED先進(jìn)制造技術(shù)被列入“十二五”計劃發(fā)展重點。然而，出于歷史原因，我國LED芯片和關(guān)鍵原材料幾乎依賴進(jìn)口，唯有封裝技術(shù)成為我國半導(dǎo)體照明產(chǎn)業(yè)打破國外壟斷、走出困境的最后突破口。但是，LED封裝涉及多材料、多工藝、多能域（光、熱、電、力學(xué)和化學(xué)等）、多表面/界面交互作用，約束條件多，難以實現(xiàn)多目標(biāo)優(yōu)化（低熱阻、高光效、高照明品質(zhì)等），迫切需要獨立自主開展系統(tǒng)性發(fā)明創(chuàng)造。

多界面光-熱耦合白光LED封裝優(yōu)化技術(shù)的出現(xiàn)突破LED封裝涉及的一系列基礎(chǔ)技術(shù)、材料和工藝方面的技術(shù)瓶頸。該項目成果具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，形成了從基礎(chǔ)研究、技術(shù)開發(fā)到工程應(yīng)用的完整LED封裝技術(shù)體系，并在深圳瑞豐光電、廣東昭信集團(tuán)、武漢帝光電子等LED企業(yè)推廣應(yīng)用：LED隧道燈廣泛應(yīng)用于國家重點工程建設(shè)，參與了國內(nèi)最長海底隧道青島膠洲灣海底隧道（全長7800米）的照明工程建設(shè)；LED背光模組應(yīng)用于康佳、TCL、冠捷等電視機和顯示器生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品批量出口到歐盟、印度等國家和地區(qū)。

不僅如此，該項目成果還支持了2家上市公司，并且?guī)椭鷱V東昭信企業(yè)集團(tuán)成功轉(zhuǎn)型升級（從一家傳統(tǒng)制造企業(yè)轉(zhuǎn)型為國內(nèi)半導(dǎo)體照明產(chǎn)業(yè)鏈最齊全的公司），通過技術(shù)轉(zhuǎn)化與產(chǎn)業(yè)化，新增就業(yè)人口超過1000人，為半導(dǎo)體照明行業(yè)100余家企業(yè)培訓(xùn)高級專業(yè)人才300余名，帶動了LED封裝技術(shù)發(fā)展，對節(jié)能減排和企業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)揮了重要作用，具有顯著的社會效益，對節(jié)能環(huán)保意義重大。

除了以上兩項極具代表性的項目亮相高交會以外，本次武漢大學(xué)的亮點項目還包括武漢大學(xué)遙感信息工程學(xué)院劉經(jīng)南院士團(tuán)隊帶來的基于高精度北斗感知的車輛保險UBI的應(yīng)用項目，該項目全面展示我國在導(dǎo)航信號、位置信息和時空體系的自主創(chuàng)新能力。

UBI作為“互聯(lián)網(wǎng)”和“大數(shù)據(jù)”時代的新型保險，能夠挖掘出切合保險痛點、滿足車主需求、適應(yīng)移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，近年來成為國內(nèi)外業(yè)界廣泛關(guān)注的焦點。事實上，相較于UBI在我國的不成熟而言，其在國際上早已經(jīng)被眾多國家所認(rèn)可和使用，特別是在歐美和北美地區(qū)更是家喻戶曉。這些國家中UBI市場的早期進(jìn)入者已經(jīng)贏得了與日俱增的消費者。雖然中國的保險公司步入UBI車險較晚，但是龐大的車險消費市場和用戶需求會推動UBI車險在我國的加速發(fā)展。

從海外經(jīng)驗來看，UBI車險是過去幾年保險公司發(fā)展最快的業(yè)務(wù)之一。假設(shè)中國的保險公司同樣大力發(fā)展UBI保險，那么車險互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司將迎來加速發(fā)展期。據(jù)易觀智庫分析，預(yù)計到2017年，UBI車險的商業(yè)模式將逐漸成熟，技術(shù)和應(yīng)用環(huán)境的不斷完善，市場即將迎來高速發(fā)展期，產(chǎn)業(yè)規(guī)模也將破百億，將有突破百萬用戶規(guī)模的互聯(lián)網(wǎng)汽車企業(yè)脫穎而出。據(jù)易觀智庫和興業(yè)證券分別測算，目前我國車險市場規(guī)模約5000億元，并保持著年復(fù)合15%的增長速度，如果車險費率市場化放開，UBI的滲透率在2020年達(dá)到6%-25%，UBI將面臨著800億-3000億元的市場規(guī)模，空間廣闊。