據(jù)悉，工信部近日印發(fā)《鋼鐵工業(yè)調(diào)整升級規(guī)劃》，規(guī)劃的重點(diǎn)任務(wù)之一是積極穩(wěn)妥去產(chǎn)能去杠桿，將嚴(yán)禁新增產(chǎn)能，另外，將重點(diǎn)在鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展智能制造。

一、發(fā)展智能制造

夯實(shí)智能制造基礎(chǔ)。加快推進(jìn)鋼鐵制造信息化、數(shù)字化與制造技術(shù)融合發(fā)展，把智能制造作為兩化深度融合的主攻方向。支持鋼鐵企業(yè)完善基礎(chǔ)自動(dòng)化、生產(chǎn)過程控制、制造執(zhí)行、企業(yè)管理四級信息化系統(tǒng)建設(shè)。支持有條件的鋼鐵企業(yè)建立大數(shù)據(jù)平臺(tái)，在全制造工序推廣知識(shí)積累的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化。支持鋼鐵企業(yè)在環(huán)境惡劣、安全風(fēng)險(xiǎn)大、操作一致性高等崗位實(shí)施機(jī)器人替代工程。全面開展鋼鐵企業(yè)兩化融合管理體系貫標(biāo)和評定工作，推進(jìn)鋼鐵智能制造標(biāo)準(zhǔn)化工作。

全面推進(jìn)智能制造。在全行業(yè)推進(jìn)智能制造新模式行動(dòng)，總結(jié)可推廣、可復(fù)制經(jīng)驗(yàn)。重點(diǎn)培育流程型智能制造、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造、大規(guī)模個(gè)性化定制、遠(yuǎn)程運(yùn)維4種智能制造新模式的試點(diǎn)示范，提升企業(yè)品種高效研發(fā)、穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量、柔性化生產(chǎn)組織、成本綜合控制等能力。充分利用"互聯(lián)網(wǎng)+"，鼓勵(lì)優(yōu)勢企業(yè)探索搭建鋼鐵工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，匯聚鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)、下游用戶、物流配送商、貿(mào)易商、科研院校、金融機(jī)構(gòu)等各類資源，共同經(jīng)營，提升效率。支持有條件的鋼鐵企業(yè)在汽車、船舶、家電等重點(diǎn)行業(yè)，以互聯(lián)網(wǎng)訂單為基礎(chǔ)，滿足客戶多品種、小批量的個(gè)性化需求。鼓勵(lì)優(yōu)勢鋼鐵企業(yè)建設(shè)關(guān)鍵裝備智能檢測體系，開展故障預(yù)測、自動(dòng)診斷系統(tǒng)等遠(yuǎn)程運(yùn)維新服務(wù)?？偨Y(jié)試點(diǎn)示范經(jīng)驗(yàn)和模式，提出鋼鐵智能制造路線圖。

二、維視智造，鐵路鑄件的視覺測量應(yīng)用

中國智能制造、精密鑄造的飛速發(fā)展，對于加工品的精度要求越來越高。特別是對于尺寸偏大的工件，傳統(tǒng)的視覺檢測已經(jīng)滿足不了技術(shù)的要求，表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

(1)普通鏡頭分辨率跟不上相機(jī)芯片分辨率;

(2)加工件尺寸超出100mm以上，普通鏡頭成像后會(huì)產(chǎn)生畸變，嚴(yán)重影響尺寸測量;

(3)受普通鏡頭的縱向視察、橫向視察、景深的影響，成像后圖像會(huì)存在遮擋陰影、邊緣模糊不清晰;

(4)軟件件算法的檢測精度達(dá)不到工件精度要求。

在鐵路鑄件行業(yè)，在生產(chǎn)加工后或在回收二次加工前，都需要進(jìn)行尺寸測量，以確保其加工滿足工藝要求。傳統(tǒng)測量方式為人工用卡尺檢測，效率緩慢且精度不高。

維視智造針對南車某分公司此類項(xiàng)目需求，開發(fā)出整套視覺檢測系統(tǒng)設(shè)備SVMS，并已應(yīng)用到該公司，對該公司的生產(chǎn)效率提高5倍以上，節(jié)約部分人力資源，檢測精度可達(dá)0.03mm。

系統(tǒng)方案：

(1)采用維視圖像510萬高分辨率工業(yè)相機(jī)，以太網(wǎng)接口，數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定，具有中斷自動(dòng)連接功能。

(2)采用西安遠(yuǎn)心光學(xué)BTOS大口徑雙遠(yuǎn)心鏡頭，景深大，零畸變，無視察。

(3)采用平行背光源的光學(xué)系統(tǒng)，增強(qiáng)產(chǎn)品輪廓成像銳度。

(4)采用維視智能測量軟件SVMS，界面、工具模塊化，操作簡單易上手。

拓展應(yīng)用:

(1)支持自動(dòng)檢測功能，預(yù)留有觸發(fā)、報(bào)警輸出接口，可用于與自動(dòng)化設(shè)備對接。

(2)適合所有尺寸在190*140mm鑄件、工件尺寸測量。