汽車(chē)行業(yè)最重要的被動(dòng)安全設(shè)備主要是安全帶，安全氣囊及胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。而隨著節(jié)能、環(huán)保和安全等理念愈發(fā)深入人心的趨勢(shì)下，人們對(duì)汽車(chē)的安全提出了更高的要求，特別是越來(lái)越受人關(guān)注的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

作為安全設(shè)備之一的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可以在輪胎出現(xiàn)危險(xiǎn)征兆時(shí)及時(shí)報(bào)警，提醒駕駛員采取相應(yīng)措施，從而有效的避免事故的發(fā)生。在歐美等國(guó)，胎壓裝置已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施成為標(biāo)配。中國(guó)近年來(lái)也有不少人開(kāi)始加裝這個(gè)配置，畢竟這關(guān)乎到汽車(chē)能否正常安全行駛。

強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)胎壓監(jiān)測(cè)傳感器提出更高要求

據(jù)了解，中國(guó)工業(yè)和信息化部近日牽頭審查通過(guò)了《乘用車(chē)輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的性能要求和試驗(yàn)方法》（GB26149）強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)送審稿（以下簡(jiǎn)稱《標(biāo)準(zhǔn)》）。

該強(qiáng)制性《標(biāo)準(zhǔn)》一旦實(shí)施，一方面將推動(dòng)車(chē)輛安全節(jié)能技術(shù)水平的提升，另一方面對(duì)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)各部件的相關(guān)技術(shù)要求也將更為嚴(yán)苛?；诖耍w凌推出了全新一代胎壓監(jiān)測(cè)傳感器SP40，該產(chǎn)品針對(duì)中國(guó)企業(yè)的需求，同時(shí)對(duì)產(chǎn)品性能，能耗和可靠性進(jìn)行了優(yōu)化，為中國(guó)胎壓監(jiān)測(cè)模塊廠家提供了高性價(jià)比的解決方案。

SP40基于市場(chǎng)需求打造全方位優(yōu)化產(chǎn)品性能

繼上一代胎壓監(jiān)測(cè)傳感器SP37在市場(chǎng)上取得巨大成功之后，英飛凌此次推出的更小封裝（體積縮小59％），更低能耗（靜態(tài)電流從550nA降至245nA），更大存儲(chǔ)容量（6KFlash提高至12KFlash），更高測(cè)量精度（10位ADC提高至13位ADC）的新產(chǎn)品SP40，此外，SP40只需要一個(gè)26MHz的晶振即可同時(shí)支持兩個(gè)工作頻率---315MHz和434MHz，而SP37需要兩個(gè)晶振來(lái)支持這兩個(gè)工作頻率。

為了更好的為中國(guó)客戶服務(wù)，切實(shí)滿足中國(guó)客戶的需求，SP40對(duì)于中國(guó)客戶的需求進(jìn)行了優(yōu)化。不僅體現(xiàn)在提供高性價(jià)比，高品質(zhì)的產(chǎn)品；在服務(wù)體系上，還提供全中文的網(wǎng)頁(yè)及文檔支持，幫助客戶更快更好地理解產(chǎn)品；在銷(xiāo)售渠道上，通過(guò)合作十多年的代理商這個(gè)高效的服務(wù)渠道，服務(wù)于終端客戶。這些代理商非常了解英飛凌的產(chǎn)品，且人員覆蓋面廣，在客戶詢價(jià)，交貨等方面反應(yīng)迅速。英飛凌將一如既往的提供高品質(zhì)和高性能的產(chǎn)品，以確保為客戶提供更好的服務(wù)。

更多資訊請(qǐng)關(guān)注傳感器頻道