如果你在上海，請(qǐng)記住開(kāi)車打電話以后要罰款扣分了！這并不是說(shuō)此前“開(kāi)車打電話”是合法的，而是，對(duì)于高速行駛的車輛，馬路旁邊的交警“沒(méi)有什么辦法”。但是，現(xiàn)在上海有了“智能交警”。

筆者了解到，從今年初開(kāi)始，上海市就在推行“交通違法監(jiān)控智能識(shí)別裝置”的應(yīng)用?，F(xiàn)在，這一系統(tǒng)已經(jīng)建立了足夠多的模型數(shù)據(jù)，正準(zhǔn)備成為上海市的標(biāo)準(zhǔn)“警察”之一。而且，這也將是全球第一個(gè)規(guī)?；摹叭斯ひ曈X(jué)”警務(wù)系統(tǒng)。

對(duì)于“交通違法監(jiān)控智能識(shí)別裝置”，究竟如何定義他的名稱呢？大屏君覺(jué)得，有很多選擇：比如智能警察、更比如人工視覺(jué)系統(tǒng)、還有MR混合現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)智能系統(tǒng)、行為識(shí)別智能系統(tǒng)、信息輔助司法證據(jù)系統(tǒng)……這些名字也許都不足以概括“上海智能眼”的潛在威力，但是卻都從某一個(gè)側(cè)面說(shuō)明：規(guī)則社會(huì)中，執(zhí)法成本的降低和違法成本的提升?！@是基礎(chǔ)社會(huì)管理和文明發(fā)展級(jí)別的進(jìn)步。

事實(shí)上，筆者覺(jué)得，智慧技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)“蹲起”狀態(tài)，雖然現(xiàn)在看來(lái)成績(jī)不是很顯著，但是只需要后發(fā)的“一跳”，就將是一片全新的世界。用習(xí)大大的話說(shuō)，這就是“科技突襲”。只不過(guò)和300年前的工業(yè)革命，我們被人突襲不同，這次我們走在世界前列。

從本世紀(jì)初開(kāi)始，中國(guó)以公安和交警為中心，架設(shè)了一個(gè)幾乎是國(guó)家級(jí)別的“天網(wǎng)系統(tǒng)”?，F(xiàn)在，“天網(wǎng)”已經(jīng)成為全球?yàn)楣舶踩峁┗A(chǔ)數(shù)據(jù)最多、影響力最大、應(yīng)用最為成熟的“巨型”“警員”。

但是，“天網(wǎng)”并沒(méi)有就此完結(jié)，而是在不斷進(jìn)化。一方面，天網(wǎng)系統(tǒng)開(kāi)始與企業(yè)安監(jiān)產(chǎn)品聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行、另一方方面，在較為發(fā)達(dá)地區(qū)，天網(wǎng)開(kāi)始逐步向農(nóng)村的關(guān)鍵進(jìn)出路口普及。這兩個(gè)方向的延伸，使得天網(wǎng)成為了一個(gè)更為龐大的系統(tǒng)：至少在時(shí)空覆蓋率上，天網(wǎng)將成長(zhǎng)一倍。

同時(shí)，“天網(wǎng)”系統(tǒng)進(jìn)一步脫離了“單一公安”角色，開(kāi)始成為綜合化數(shù)據(jù)源：這就是數(shù)字城市概念。最典型的應(yīng)用是城管與公安的合網(wǎng)數(shù)字化辦公。實(shí)現(xiàn)跨部門的數(shù)據(jù)和傳感網(wǎng)絡(luò)共享，這能顯著提升天網(wǎng)系統(tǒng)單位投入的“產(chǎn)出價(jià)值”。

但是，即便有了數(shù)字城市、有了農(nóng)村天網(wǎng)，這些嶄新的變化，這套系統(tǒng)還是沒(méi)有改變：攝像頭——光纖——大屏幕的“兩點(diǎn)一線”?！敖^對(duì)大部分?jǐn)?shù)據(jù)沉睡在機(jī)房里”、“更多的海量歷史數(shù)據(jù)只能被刪除”、“唯一主要的作用是，出了事找證據(jù)和線索”、“即便窮盡全國(guó)公安、城管、公務(wù)員的精力，也不可能做到24小時(shí)數(shù)據(jù)顆粒不放的監(jiān)視”。

所以，這樣的天網(wǎng)系統(tǒng)、數(shù)字城市系統(tǒng)固然對(duì)“重大事件”的應(yīng)急、處理有巨大幫助，卻又在“大多數(shù)時(shí)候沉睡”難以發(fā)揮威力。對(duì)此，不僅是大屏君甚是覺(jué)得可惜，這套系統(tǒng)的應(yīng)用者們更是頗感“無(wú)奈”。

也正是為了解決以上瓶頸，“基于數(shù)字影像技術(shù)的行為和知識(shí)識(shí)別技術(shù)與算法”應(yīng)運(yùn)而生，并最終成為了“上海市那些24小時(shí)永不休息的電子警察”。

在一個(gè)“人工視覺(jué)”過(guò)程中，攝像頭提供基本數(shù)據(jù)素材、模型算法提供預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)規(guī)律、云計(jì)算系統(tǒng)則負(fù)責(zé)在基礎(chǔ)素材中匹配預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，并針對(duì)這一情形快速做出前端反饋。——形象的說(shuō)，這很類似于人工執(zhí)法的過(guò)程：警察首先知道什么行為違法，然后看到一個(gè)這樣的行為，進(jìn)而采取執(zhí)法動(dòng)作。唯一的差別則在于“電子信息產(chǎn)品”不會(huì)“疲勞”。

不過(guò)，這種單一、單點(diǎn)的“行為判斷”，只是天網(wǎng)進(jìn)化的起點(diǎn)：如果通過(guò)多個(gè)路口、一個(gè)線性路徑上，同一單位的持續(xù)特征識(shí)別，不僅可以發(fā)現(xiàn)“開(kāi)車打電話”，還可以判斷“酒后駕駛”、“危險(xiǎn)駕駛”，甚至通過(guò)抓住司機(jī)的細(xì)微動(dòng)作和表情，判斷司機(jī)的“精神狀態(tài)”。

也許用不了多久，一個(gè)“所有不正常行為都會(huì)被記錄、跟蹤和自動(dòng)分析的智慧系統(tǒng)”，就會(huì)成為“交通執(zhí)法”的核心。而人員的主要責(zé)任會(huì)變成“最后的決策與判斷”。

當(dāng)然，筆者也明白：現(xiàn)在我們的技術(shù)，對(duì)于更多海量信息的處理，“即時(shí)性”依然不足。但是，基于行為識(shí)別的模式，可以將持續(xù)的視頻數(shù)據(jù)，優(yōu)先轉(zhuǎn)化成“有效行為數(shù)據(jù)集”——這個(gè)過(guò)程至少有兩個(gè)意義：第一，數(shù)據(jù)總規(guī)模大幅降低，因?yàn)樘嗟臒o(wú)意義數(shù)據(jù)被剔除掉了；第二，經(jīng)由人工識(shí)別的工作量大幅度降低、辦案效率迅速提升。

而且，這種大數(shù)據(jù)處理技術(shù)的“運(yùn)算速度”瓶頸，不會(huì)一直阻礙人類的進(jìn)步。大數(shù)據(jù)的克星就是未來(lái)的量子計(jì)算機(jī)。美國(guó)監(jiān)控德國(guó)總理默克爾的電話，得到的數(shù)據(jù)都是加密數(shù)據(jù)——這些數(shù)據(jù)并沒(méi)有現(xiàn)實(shí)意義。但是，美國(guó)還是在拼命利用“棱鏡”計(jì)劃，獲取其他國(guó)家的大量基礎(chǔ)數(shù)據(jù)——原因就在于，美國(guó)科技界認(rèn)為量子計(jì)算機(jī)、特別是具有量子計(jì)算特性的專用計(jì)算機(jī)技術(shù)距離突破已經(jīng)不遠(yuǎn)。這些設(shè)備，將為快速破解傳統(tǒng)加密系統(tǒng)提供前所未有的工具。

“人工智能識(shí)別算法”、“量子算法”、“高速通信與新型傳感器系統(tǒng)”、“快速識(shí)別數(shù)據(jù)模型”，這一系列技術(shù)都已經(jīng)進(jìn)入到一個(gè)快速發(fā)展的階段。大屏君認(rèn)為，我們對(duì)一般的攝像頭和監(jiān)控大屏系統(tǒng)的態(tài)度和認(rèn)知，已經(jīng)到了必須“革新”的時(shí)候了。

這種所謂“革新”的核心變化是：技術(shù)設(shè)備從被動(dòng)系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)，變成主動(dòng)系統(tǒng)、核心系統(tǒng)。人員在整個(gè)體系中的價(jià)值被徹底解放——即，僅作最后的決策。高度解放的人力，則可以用有限的人員做更多的工作。高度自主化和智慧化的設(shè)備，更能夠提供全天無(wú)差別、高效率的“價(jià)值創(chuàng)造”。

這種變化，如果用通俗的大白話說(shuō)就是：“更有用了”。一個(gè)更有用的系統(tǒng)，當(dāng)然也就會(huì)被更多的使用、被更多的采購(gòu)。這豈不是大屏行業(yè)的又一春了？

所以，筆者常說(shuō)：大屏行業(yè)的未來(lái)在于智能技術(shù)的進(jìn)步。雖然智能技術(shù)不會(huì)讓“大屏系統(tǒng)工作人員”這個(gè)組合做此前不能做的工作，但是智能技術(shù)卻可以讓“人機(jī)組合”的效率千百倍的提升——一分投入，百倍回報(bào)。這就是大屏產(chǎn)業(yè)最好的“技術(shù)突襲”、最好的“供給側(cè)改革”。

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