走到哪里都人滿為患，上下班路上無休無止的堵車，越來越艱難的就醫(yī)問題，人們似乎被“城市病”壓得喘不過氣來。為解決城市發(fā)展難題，實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展，建設(shè)智慧城市已成為當(dāng)今世界城市發(fā)展不可逆轉(zhuǎn)的歷史潮流。每每在討論智慧城市的時候，人們總會對當(dāng)下城市發(fā)展的弊病吐槽一番。似乎，一旦進(jìn)入智慧城市，一切問題都會迎刃而解，變得無限美好，每個人心中都有一個智慧城市夢，而這個夢如同科幻電影為我們勾勒出的夢幻世界。

近年來，許多國家先后開始大力推進(jìn)智慧城市建設(shè)。中國的智慧城市建設(shè)更是如火如荼。稍加留心就可以發(fā)現(xiàn)，智慧城市絕對是近幾年國家各類政策文件與規(guī)劃中頻繁提到的熱詞。2012年底，住房城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布了“關(guān)于開展國家智慧城市試點(diǎn)工作的通知”，正式開展智慧城市試點(diǎn)工作。2014年3月，國務(wù)院發(fā)布的《國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃（2014-2020年）》中明確提出“推進(jìn)智慧城市建設(shè)”，將智慧城市納入國家級戰(zhàn)略規(guī)劃。2015年4月7日，住建部公布了2014年度國家智慧城市試點(diǎn)名單，確定北京市門頭溝區(qū)等84個城市（區(qū)、縣、鎮(zhèn)）為國家智慧城市2014年度新增試點(diǎn)，河北省石家莊市正定縣等13個城市（區(qū)、縣）為擴(kuò)大范圍試點(diǎn)，加上前兩批公布的193個城市，截至目前，我國的智慧城市試點(diǎn)已接近300個。

政策的利好，無疑對國內(nèi)的智慧城市建設(shè)開展起到了極大的推動作用。那么在這一股股的東風(fēng)勁吹之下，國內(nèi)的智慧城市建設(shè)目前又具體進(jìn)展到了什么樣的階段？其前景又究竟如何？

IBM這樣定義智慧城市：能夠充分運(yùn)用信息技術(shù)和通信手段感測、分析、整合城市運(yùn)行核心系統(tǒng)的各項(xiàng)關(guān)鍵信息，從而對于包括民生、環(huán)保、公共安全、城市服務(wù)、工商業(yè)活動在內(nèi)的各種需求做出智能的響應(yīng)，為人類創(chuàng)造美好的城市生活。從這個定義我們可以發(fā)現(xiàn)，智慧城市是一個非常復(fù)雜的巨型系統(tǒng)，涉及交通、水利、環(huán)保、教育、醫(yī)療衛(wèi)生、公共安全、城市管理等各個領(lǐng)域，關(guān)系到政府管理和服務(wù)、產(chǎn)業(yè)帶動和發(fā)展和人們生活等各個方面，是一個多層次、有系統(tǒng)的復(fù)雜工程，需要各產(chǎn)業(yè)立體化配合，智慧城市建設(shè)不單是一項(xiàng)業(yè)務(wù)工作，也不是單個業(yè)務(wù)部門就能獨(dú)立完成的，涉及方方面面的多個環(huán)節(jié)，包括投融資、基礎(chǔ)設(shè)施提供商、集成商、應(yīng)用方案提供商、數(shù)據(jù)提供商等；同時，必須有政府強(qiáng)有力的推動。

智慧城市分為“智慧”和“城市”兩個部分，“智慧”指的是思考和指揮調(diào)度能力，思考能力是智慧城市中最核心的部分，而“城市”則是智慧城市的主體，它涵蓋城市的方方面面。只有當(dāng)整座城市的每個方面都具有了思考能力之后才能稱之為智慧城市，是一個不折不扣的多層次的巨型系統(tǒng)，這涉及到時間和空間兩個維度的不斷發(fā)展和努力，無法一蹴而就。

智慧城市并不是簡單的信息匯集或者存儲，也不是僅僅通過“云計(jì)算”“物聯(lián)網(wǎng)”“信息化”就可以實(shí)現(xiàn)的。智慧城市并不等于平安城市、數(shù)字城市、綠色城市之和，這里的每一個概念都只是智慧城市空間上的冰山一角，或者只是智慧城市時間上的一個階段，它們誰都無法定義完整的智慧城市。

目前來說，不少人對中國智慧城市建設(shè)充滿了盲目樂觀，但是我們不得不承認(rèn)，經(jīng)過多年的發(fā)展，在中國近300個試點(diǎn)城市中，并未有一個城市真正實(shí)現(xiàn)了智慧城市的建設(shè)。我們目前自以為建立的智慧城市其實(shí)只是時間上或者是空間上完成了智慧城市建設(shè)的很小一部分。

舉例說明，我們通過空間數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化，各類城市信息的數(shù)字化整合多方資源，解決了城市級海量信息的采集、分析、存儲、利用等處理問題；實(shí)現(xiàn)了依托物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行智能化感知、識別、定位、跟蹤和監(jiān)管；借助云計(jì)算及智能分析技術(shù)實(shí)現(xiàn)海量信息的處理和決策支持。那只能說明我們實(shí)現(xiàn)了數(shù)字城市的建立，這只是智慧城市的初級階段，并不是完整智慧城市。然而，在目前來說，我們甚至連數(shù)字城市的建設(shè)工作都并未完成。

再舉例安防行業(yè)最常提到的平安城市。平安城市是一個特大型、綜合性非常強(qiáng)的管理系統(tǒng)，不僅需要滿足治安管理、交通管理、城市管理、應(yīng)急指揮等需求，而且還要兼顧災(zāi)難事故預(yù)警、安全生產(chǎn)監(jiān)控等方面的需求，同時還要考慮視頻應(yīng)用、報警、門禁等配套系統(tǒng)的集成以及與廣播系統(tǒng)的聯(lián)動。

平安城市至少包含有城市內(nèi)視頻監(jiān)控系統(tǒng)、數(shù)字化城市管理系統(tǒng)、智能交通等多個子系統(tǒng)，每一個子系統(tǒng)的建設(shè)都是一件繁雜而龐大的工作，而且要實(shí)現(xiàn)上下左右的互聯(lián)互通、資源共享，我們想要真正實(shí)現(xiàn)平安城市的多功能都不知還要多久。然而如此復(fù)雜的平安城市系統(tǒng)也僅僅只是智慧城市的一個小小的子系統(tǒng)，冰山一角。

除了數(shù)字系統(tǒng)和平安城市之外，我們還有那么多的概念：無線城市、感知城市、智能城市、生態(tài)城市、低碳城市；甚至是電子政務(wù)、智能交通、智能電網(wǎng)等等。它們也都只是智慧城市的一個子系統(tǒng)，或者只是智慧城市的一個發(fā)展階段。而它們中的每一個我們都沒有完成，現(xiàn)在提智慧城市為之尚早，也就是說實(shí)現(xiàn)智慧城市的目標(biāo)任重而道遠(yuǎn)。

總結(jié)

智慧城市涉及交通、水利、環(huán)保、教育、醫(yī)療衛(wèi)生、公共安全、城市管理等各個領(lǐng)域，是一個多層次、有系統(tǒng)的復(fù)雜工程。首先，它的建設(shè)不單是一項(xiàng)業(yè)務(wù)工作，也不是單個業(yè)務(wù)部門就能獨(dú)立完成的，無論對于哪一個部門來說都不具備完成智慧城市建設(shè)的能力，而只能完成其中的某個子系統(tǒng)，即使是安防行業(yè)實(shí)施的平安城市系統(tǒng)也需要IT等多個行業(yè)的支持與配合。

其次，智慧城市有一個多階段的發(fā)展過程，當(dāng)我們完成城市數(shù)字化和信息化建設(shè)時，我們僅僅完成了智慧城市的初級階段——數(shù)字城市的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)智慧城市還有很遙遠(yuǎn)的路要走。智慧城市的建設(shè)包含多個階段、多個子系統(tǒng)建設(shè)，不是一蹴而就的事，現(xiàn)在提實(shí)現(xiàn)智慧城市為之尚早。我們應(yīng)該先有一個規(guī)劃，再一個個小目標(biāo)分步實(shí)現(xiàn)，比如說安防行業(yè)集中精力實(shí)現(xiàn)平安城市的建設(shè)。

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