當(dāng)前，布局機(jī)器人領(lǐng)域不僅是世界各國(guó)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵所在，也是各企業(yè)提高自身競(jìng)爭(zhēng)力，搶占市場(chǎng)份額的重要手段。小到加快工廠的自動(dòng)化建設(shè)，大到輔助企業(yè)實(shí)現(xiàn)發(fā)展重要戰(zhàn)略，機(jī)器人已成各企業(yè)戰(zhàn)略布局中的重要一環(huán)。

富士康：工業(yè)機(jī)器人組裝零部件不懼蘋(píng)果“剝削”

與蘋(píng)果在消費(fèi)電子市場(chǎng)的風(fēng)光景象相比，蘋(píng)果供應(yīng)商處境一直都很艱難。在蘋(píng)果議價(jià)力量不可違逆的背景下，以富士康為代表的供應(yīng)商已經(jīng)開(kāi)始發(fā)力工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域。

蘋(píng)果的“剝削”：為提高議價(jià)能力，蘋(píng)果在全球物色了近千家供應(yīng)商。這使得供應(yīng)商只能以低價(jià)多量方式拿到蘋(píng)果訂單。更嚴(yán)重的是，蘋(píng)果還會(huì)做出降低訂單量與要求報(bào)價(jià)降低的行為，這意味著供應(yīng)商利潤(rùn)空間進(jìn)一步被壓縮。

富士康的“反擊”：與傳統(tǒng)人力相比，工業(yè)機(jī)器人的最大優(yōu)勢(shì)在于效率和低成本。因此，在蘋(píng)果議價(jià)力量不可違逆的背景下，以富士康為代表的供應(yīng)商已經(jīng)開(kāi)始發(fā)力工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域。

菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)：配送機(jī)器人成型引領(lǐng)智慧物流新風(fēng)尚

菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)是一個(gè)開(kāi)放協(xié)同的物流數(shù)據(jù)平臺(tái)，通過(guò)大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)、多地分倉(cāng)和運(yùn)力整合，對(duì)社會(huì)化的物流資源實(shí)現(xiàn)了高效整合與流暢協(xié)同。本季度，菜鳥(niǎo)擬在數(shù)據(jù)和算法上作了大量提升，并以此引領(lǐng)智慧物流的未來(lái)方向。

為達(dá)到這一目標(biāo)，菜鳥(niǎo)ET物流實(shí)驗(yàn)室將更多的倉(cāng)內(nèi)機(jī)器人開(kāi)始投入分揀作業(yè)，末端配送機(jī)器人已經(jīng)成型并開(kāi)始測(cè)試。在智能倉(cāng)庫(kù)方面，日處理百萬(wàn)級(jí)商品的全自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)正式運(yùn)行，吞吐量居國(guó)內(nèi)第一，把倉(cāng)內(nèi)作業(yè)水平帶上了新的層次。在用戶層面，菜鳥(niǎo)裹裹繼續(xù)拓展服務(wù)范圍，為全國(guó)近30個(gè)主要城市的消費(fèi)者提供線上寄件和一鍵退貨，并開(kāi)始承接大件包裹的個(gè)人投遞。運(yùn)用平臺(tái)和數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，菜鳥(niǎo)裹裹還打造了一個(gè)線上公益物資流轉(zhuǎn)平臺(tái)，促進(jìn)公益的透明化。

初創(chuàng)公司Koko：賦予機(jī)器人“七情六欲”加快家庭陪伴機(jī)器人落地

初創(chuàng)公司Koko在獲得250萬(wàn)美元A輪融資后，野心變得更為龐大了。它想把服務(wù)嵌入到更多的聊天機(jī)器人中。據(jù)Koko的聯(lián)合創(chuàng)始人介紹，Koko想把情感作為一種服務(wù)，提供給任何的語(yǔ)音或者文字聊天平臺(tái)。

目前，融入了Koko研究成果的人工智能機(jī)器人將變得更有個(gè)性，在已經(jīng)具備一定的情感能力的基礎(chǔ)上，將變得更有深度。能夠說(shuō)出鼓勵(lì)的話語(yǔ)，并幫助用戶積極看待問(wèn)題。隨著首輪資金的到來(lái)，Koko想要進(jìn)一步擴(kuò)展業(yè)務(wù)，構(gòu)建更好的聊天機(jī)器人系統(tǒng)。

埃斯頓：定位工業(yè)機(jī)器人高端應(yīng)用將成智能工廠拓荒者

埃斯頓是智能裝備核心控制部件的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，其中金屬成形機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)及電液伺服系統(tǒng)業(yè)務(wù)市占率均為第一，通用交流伺服系統(tǒng)的市占率也排名行業(yè)前列。埃斯頓的工業(yè)機(jī)器人及成套設(shè)備業(yè)務(wù)近年來(lái)占比也在不斷攀升，該公司的工業(yè)機(jī)器人定位于汽車、鋰電等高端應(yīng)用領(lǐng)域。

埃斯頓將以智能裝備核心功能部件及工業(yè)機(jī)器人作為雙核打造智能制造系統(tǒng)，目前產(chǎn)線已經(jīng)應(yīng)用于家電及金屬板材成形等領(lǐng)域。隨著此前定增項(xiàng)目的順利開(kāi)展，公司將進(jìn)一步增強(qiáng)智能制造相關(guān)技術(shù)研發(fā)實(shí)力，提高工業(yè)機(jī)器人及其核心零部件的生產(chǎn)能力和效率，同時(shí)將實(shí)現(xiàn)智能化工廠升級(jí)改造，利用現(xiàn)代信息技術(shù)推動(dòng)實(shí)現(xiàn)機(jī)器人智能化突破，成未來(lái)智能工廠的拓荒者。

華博易造：深耕新材料領(lǐng)域讓機(jī)器人“身輕如燕”

近日，“易造超級(jí)軟磁材料”在寶鋼中央研究院首發(fā)。在制造出更輕、更小、更高效的電機(jī)后，未來(lái)新能源汽車、機(jī)器人、無(wú)人機(jī)等都能“身輕如燕”。

目前，軟磁材料已廣泛應(yīng)用于電機(jī)、通信、航天航空等領(lǐng)域，隨著電在各個(gè)領(lǐng)域的普遍應(yīng)用，對(duì)于高性能軟磁材料的研究也是全世界材料領(lǐng)域的熱點(diǎn)。未來(lái)，這一新型材料還有望打破電動(dòng)汽車的發(fā)展瓶頸。用易造軟磁材料為主要材料制造的電動(dòng)汽車輪軸電機(jī)，體積只有普通電機(jī)的二分之一。未來(lái)新能源汽車、機(jī)器人、無(wú)人機(jī)等都將向輕量化發(fā)展。

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