今年上半年的行情是屬于“黑色”的，鋼鐵的價格上漲速度讓人驚訝。記者統(tǒng)計以往數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，今年3月1日上海地區(qū)螺紋鋼（HRB400/20mm）的價格僅為1940元/噸，而到3月31日，已經(jīng)漲到了2320元/噸，月漲幅為19.6%，截至8月26日，該型鋼材上海地區(qū)的價格為2500元，同比3月1日時上漲了29%。

螺紋鋼是最具代表性的鋼材之一，也是生產(chǎn)較為普遍的鋼材之一，不過螺紋鋼價格的上漲幅度其實在所有鋼材中不算最高，但同樣顯示出鋼鐵行業(yè)回暖的跡象，而行業(yè)的回暖更是折射到了企業(yè)上，曾經(jīng)瀕臨破產(chǎn)的海鑫鋼鐵（曾用名）在鋼價上漲等多方面因素的帶動下，似“枯木逢春”般實現(xiàn)了盈利。

7月份盈利達2062萬元

海鑫鋼鐵活了過來？

目前，海鑫鋼鐵已經(jīng)被建龍集團收購并更名為山西建龍，有數(shù)據(jù)顯示，7月份全月產(chǎn)鐵14.49萬噸、鋼14.87萬噸，完成銷售收入2.9億元，月盈利達2062萬元。這些盈利數(shù)據(jù)在一年前是不敢想象的。

曾經(jīng)作為我國第二大民營鋼企的海鑫鋼鐵由于產(chǎn)能過剩、市場不景氣、金融部門抽貸以及自身經(jīng)營管理不善等原因，于2014年3月19日被迫全部停產(chǎn)。

2015年9月10日，海鑫鋼鐵重整案召開第二次債權(quán)人會議，經(jīng)過債權(quán)審查和審計評估，確認(rèn)海鑫鋼鐵資產(chǎn)為37億元，已確認(rèn)的負(fù)債為176億元，全體債權(quán)人對海鑫集團的重整計劃進行了表決，其中償債方案為，建龍集團提供37.28億元償債資金，清償海鑫的債務(wù)，擔(dān)保債權(quán)、職工債權(quán)、稅收債權(quán)都得到了全額清償，而普通債權(quán)的綜合清償率為4.83%。而經(jīng)營方案為，建龍集團以其子公司吉林建龍為主體，收購海鑫集團的全部股份，然后將海鑫集團、海鑫鋼鐵等五家公司合并為一，并更名為陜西建龍鋼鐵有限公司。

同年9月26日，建龍集團正式接管原海鑫集團，12月22日正式注冊更名為山西建龍鋼鐵有限公司。

今年4月30日，山西建龍正式恢復(fù)生產(chǎn)，6月10日，主工藝線全線貫通，6月29日一期項目竣工投產(chǎn)，總投資10億元的二期項目開工建設(shè)。

對于山西建龍7月份實現(xiàn)盈利，有不愿具名的分析師對記者表示：“很明顯，山西建龍在經(jīng)營管理方面要比之前的海鑫時代強?，F(xiàn)在公司瞄準(zhǔn)的是晉、陜、豫及西北、西南區(qū)域，立足錯位競爭、差異化發(fā)展，在管理和服務(wù)的創(chuàng)新上做足文章，使自身的盈利能力、競爭能力及發(fā)展能力不斷得到提高。據(jù)我所知，今年7月份，公司制定了八大課題、1594萬元的降本增效總目標(biāo)。經(jīng)過努力，公司7月份共提高設(shè)備績效78萬元、能源績效117萬元，降本增效總?cè)蝿?wù)全面完成?！?/P>

除了上述因素外，今年上半年回暖的鋼價也是山西建龍7月份便實現(xiàn)盈利的關(guān)鍵因素。中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2016年上半年，協(xié)會會員鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)銷售收入1.29萬億元，同比下降11.93%；實現(xiàn)利潤125.87億元，同比增長4.27倍；虧損企業(yè)虧損額同比下降22.8%；銷售利潤率為0.97%。盈利水平處于工業(yè)行業(yè)低位這一情況沒有改變，但就鋼鐵行業(yè)自身來說，已絕對超出預(yù)期。

邊去產(chǎn)能邊復(fù)產(chǎn)

鋼鐵行業(yè)的窘境

建龍集團董事長張志祥曾在今年早些時候表示，海鑫鋼鐵復(fù)產(chǎn)后，只淘汰了小部分落后生產(chǎn)線，整體規(guī)模仍保有500萬噸。

“不能否認(rèn)的是，今年上半年鋼鐵行業(yè)的復(fù)蘇與去產(chǎn)能等政策的實施有著直接的關(guān)系。雖然淘汰落后產(chǎn)能的本意是讓有實力的鋼企實現(xiàn)盈利。需要看到的是，盡管目前各地加大力度去產(chǎn)能，但是因為鋼鐵價格高，利潤好，很多企業(yè)面臨著一邊恢復(fù)生產(chǎn)一邊去產(chǎn)能的尷尬局面?！庇行袠I(yè)內(nèi)分析師如是對記者表示。

據(jù)記者了解，現(xiàn)在鋼鐵行業(yè)中的普遍現(xiàn)象是，一些中小鋼鐵企業(yè)雖然前期停產(chǎn)，但近期恢復(fù)了生產(chǎn)。停產(chǎn)的設(shè)備是淘汰，還是觀望等待恢復(fù)生產(chǎn)的機會，這實際是個市場問題。只要鋼價繼續(xù)走高，鋼廠很難真正做到徹底淘汰過剩產(chǎn)能。

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，鋼鐵去產(chǎn)能僅完成全年任務(wù)的30%，7月份雖大幅提速，單月完成17%，但前7個月也僅完成全年任務(wù)的47%。這份“成績單”和去產(chǎn)能力度并不匹配，和時間、任務(wù)的要求相比仍有一定距離。因此，下半年去產(chǎn)能力度將繼續(xù)加大。河北、江蘇、山東、山西等鋼鐵生產(chǎn)大省，有許多依托資源開發(fā)的城市，因鐵而起、因鋼而興。在鋼鐵去產(chǎn)能的大背景下，這些“以鋼養(yǎng)城”的城市面臨前所未有的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

資源型城市或成為此輪“去產(chǎn)能”經(jīng)濟、財政下跌的急先鋒。在以鋼鐵生產(chǎn)為主的城市，產(chǎn)能過剩的企業(yè)反而是地方政府支柱企業(yè)，不僅為政府貢獻財政稅收，在銀行也有較高債務(wù)。若強勢進行去產(chǎn)能任務(wù)，這些鋼企面臨破產(chǎn)、停產(chǎn)等危機，而地方政府也將面臨稅收減少、銀行債務(wù)懸空等風(fēng)險。

去產(chǎn)能到了攻堅期

鋼價面臨轉(zhuǎn)折

8月22日，國務(wù)院發(fā)布《降低實體經(jīng)濟企業(yè)成本工作方案》，從八個方面提出了降低實體經(jīng)濟企業(yè)成本的具體措施，并分解到部委。

有分析人士預(yù)計，2016年下半年，《方案》有序推廣后，鋼鐵企業(yè)將面臨一波機遇和挑戰(zhàn)。鋼企的人力成本、用地成本和融資成本降低后，將會得到進一步的發(fā)展，此時鋼企就有資金可以在環(huán)保和技術(shù)更新等方面進行有效投入。而一些“僵尸鋼企”可能在此《方案》出臺后，更快地消亡。只有嚴(yán)格按照供給側(cè)改革和《方案》要求才是較為合理的發(fā)展方向。而今年下半年，隨著去產(chǎn)能進入攻堅戰(zhàn)，鋼價也進入轉(zhuǎn)折期。

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