秦川機床是我國機床工具行業(yè)三大企業(yè)集團之一,主要從事復(fù)雜型面加工機床和精密數(shù)控機床、復(fù)雜刀具、關(guān)鍵功能部件與下游基礎(chǔ)部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、投資及工廠數(shù)字化建設(shè)服務(wù)。秦川機床7月29日發(fā)布晚間公告,公布了秦川機床與博世力士樂合作進展情況。
記者獲悉,近五年來,秦川機床立足于“全球視野,行業(yè)領(lǐng)先”的產(chǎn)業(yè)制高點,通過推動行業(yè)區(qū)域整合、跨區(qū)域合作及跨國并購,前瞻性地布局縱向一體化產(chǎn)業(yè)鏈格局,系統(tǒng)性地重構(gòu)競爭新優(yōu)勢;通過實施“技術(shù)領(lǐng)先,模式取勝”的創(chuàng)新戰(zhàn)略,聚集了一批具有國際視野的高端人才,確立了基于國家戰(zhàn)略需求和能力建設(shè)的正向研發(fā)創(chuàng)新機制,加快了企業(yè)對高檔數(shù)控機床、關(guān)鍵功能部件核心技術(shù)的突破與掌握,產(chǎn)品面向中高端市場領(lǐng)域快速拓展;通過推進“兩化融合”,增強了企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的內(nèi)生動力,產(chǎn)品的單機智能化、單元自動化、工廠管理數(shù)字化水平和系統(tǒng)集成服務(wù)能力顯著提高。
與博世力士樂三方面深度合作
公告稱,鑒于投資者對秦川機床機器人減速器項目及公司與博世力士樂合作情況的關(guān)注,現(xiàn)將該合作事項的最新進展公告如下:目前,戰(zhàn)略合作協(xié)議涉及的三個領(lǐng)域工作均正常推進:1、在數(shù)控系統(tǒng)方面,雙方已展開全面合作,公司與博世力士樂共同開發(fā)的數(shù)控系統(tǒng)已配置在公司的主機產(chǎn)品上,提升了公司主機產(chǎn)品的操作性、穩(wěn)定性、成線能力及智能化水平。2、齒輪箱生產(chǎn)方面的合作基于供應(yīng)零部件和裝配的合作評估。3、公司全資子公司陜西秦川設(shè)備成套服務(wù)有限公司(以下簡稱“設(shè)備成套公司”)與博世力士樂合作的“偏心軸機加工生產(chǎn)線”、“精密工業(yè)機器人減速器裝配線”智能化項目(包含MES管理系統(tǒng))的進展:“精密工業(yè)機器人減速器裝配線”智能化項目已完成MES、PLC、裝配線體聯(lián)調(diào),實現(xiàn)柔性裝配、快速換型,提高裝配工藝執(zhí)行能力。預(yù)計8月份完成管理、過程監(jiān)控所需實時數(shù)據(jù)報表、報文修訂完善,保證精益生產(chǎn)系統(tǒng)順利運行,預(yù)計2016年10月底進行終驗收工作。
“偏心軸機加工生產(chǎn)線”智能化項目正在進行物料傳送線、清洗機、物料機器人、成品檢測儀、上下料裝置的聯(lián)調(diào)工作。工業(yè)機器人減速器數(shù)字化車間是公司在精密機器人減速器生產(chǎn)線的基礎(chǔ)上,采用數(shù)字化整體設(shè)計,建立正向設(shè)計平臺,實現(xiàn)減速器正向設(shè)計、仿真分析及優(yōu)化,對減速器的設(shè)計、工藝、制造、管理實行數(shù)字化全過程控制,以實現(xiàn)對用戶需求的數(shù)字化分析、產(chǎn)品設(shè)計、零件加工、裝配、測試以及全生命周期的數(shù)據(jù)信息管理、過程控制和集成優(yōu)化,提高減速器的制造精度、穩(wěn)定性和可靠性,以保證減速器產(chǎn)品的持續(xù)改進。工業(yè)機器人減速器數(shù)字化車間,設(shè)計產(chǎn)能年產(chǎn)6萬臺。
目前,秦川機床機器人減速器項目的進展情況:公司自2013年7月決定投資機器人減速器項目以來,一直在積極推進該項目,在工藝裝備開發(fā)、工藝定型、資金投入、設(shè)備采購、生產(chǎn)組織、市場開拓等方面都做了大量艱苦的工作。但從當(dāng)初的計劃進度來看,項目進展不夠理想。機器人減速器作為工業(yè)機器人的“重器”,對工業(yè)機器人的傳動能力、承載能力、穩(wěn)定性、效率等多方面都至關(guān)重要。
原始創(chuàng)新承載高端戰(zhàn)略
“以先進技術(shù)為導(dǎo)向,以用戶工藝需求為導(dǎo)向”的“雙導(dǎo)向”創(chuàng)新發(fā)展理念,是秦川機床原始創(chuàng)新的根本指導(dǎo)和方法論。“雙導(dǎo)向”理念使公司實時掌握了用戶需求及需求變化,從而使產(chǎn)品與服務(wù)具有精準(zhǔn)的對應(yīng)性與強大的適應(yīng)性。
依托在復(fù)雜型面技術(shù)領(lǐng)域的深厚積淀和成熟的齒輪平臺技術(shù),秦川機床整合國內(nèi)外科研機構(gòu)力量,從理論創(chuàng)新入手,產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同攻關(guān),在全球首創(chuàng)了“數(shù)字鏟形輪展成加工”理論,成功研制出精密大型數(shù)控圓錐齒輪銑齒機QJK002與磨齒機QMK009,代表了國際齒輪加工技術(shù)當(dāng)代最高水平。
與此同時,在航空發(fā)動機關(guān)鍵零部件加工成套裝備上,包括高精度航空齒輪、機匣、葉片(葉根)、渦輪盤及榫槽等核心零件加工(含復(fù)雜刀具、刀具刃磨機床與工藝)、后序精整等,秦川機床的原始創(chuàng)新實踐也結(jié)出了豐碩成果,其中QMK050A五軸聯(lián)動葉片數(shù)控磨床,采用獨創(chuàng)的寬行磨削理論,主軸轉(zhuǎn)速60000rpm,實現(xiàn)了對航空發(fā)動機葉片的葉身、前后緣、葉根高效率磨削加工,葉身加工精度達到0.03mm,葉片前后緣加工精度0.05mm,表面粗糙度不高于Ra0.4??m。該產(chǎn)品在沈陽黎明、成發(fā)、西航、西工大、北航等企業(yè)和院校,進入了正常生產(chǎn)或試驗性應(yīng)用。
而在主流機床方面,2015年年底以來,秦川機床自主研發(fā)的具有國際先進水平的高端磨齒機YK7225等則呈現(xiàn)出了另一番熱銷景象。其新產(chǎn)品YKS7225、YK7240高效蝸桿砂輪磨齒機,以及YK7332A成形砂輪磨齒機在江浙等華東地區(qū)市場需求快速增長,僅YKS7225高效蝸桿砂輪磨齒機的在手合同就超過了公司排產(chǎn)計劃的3倍。
其實,秦川機床此次主流機床熱銷的原因,正是歸結(jié)于對用戶工藝需求及發(fā)展方向的深入研究。針對汽車行業(yè)客戶對高效齒輪磨床需求呈快速增長態(tài)勢,公司對YKS7225、YK7240、YKZ7230機床的穩(wěn)定性、自動對刀、自動上下料等進行了不斷改進和完善,使機床的效率和自動化程度得到進一步提升。尤其是新改進的YKS7225數(shù)控蝸桿砂輪磨齒機剛推出市場即受到用戶好評。該產(chǎn)品為雙工件主軸結(jié)構(gòu),速度最高達80m/s,工件主軸轉(zhuǎn)速最高達1700轉(zhuǎn)/分鐘,砂輪不停機自動對刀技術(shù)可實現(xiàn)工件的自動對刀。
5年來,秦川機床開發(fā)出一批完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的國家戰(zhàn)略行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)和重大裝備20多臺套,年新產(chǎn)品產(chǎn)值率超過60%。
模式創(chuàng)新引領(lǐng)可持續(xù)發(fā)展
從全面技術(shù)解決方案到產(chǎn)品全生命周期管理,加速轉(zhuǎn)型的秦川機床正經(jīng)歷著從簡單的“商品供應(yīng)者”向全方位的“用戶工藝師和裝備師”和“系統(tǒng)集成服務(wù)商”角色轉(zhuǎn)型。在強大的產(chǎn)業(yè)驅(qū)動下,秦川機床立足于技術(shù)的持續(xù)進步,圍繞強周期的機床產(chǎn)品,發(fā)展出弱周期的零部件產(chǎn)品和具備工業(yè)消耗品特征的工裝夾具及刀具類產(chǎn)品,進一步向服務(wù)業(yè)延伸,以此形成了集團的“3個1/3”產(chǎn)業(yè)布局。
第一個1/3是機床工具裝備、智能制造島(生產(chǎn)線),主要由三大制造工藝裝備鏈來體現(xiàn),包括:汽車自動變速器制造工藝裝備鏈;三航(航空、航天、航海)/兩機(航空發(fā)動機、燃氣輪機)制造工藝裝備鏈;復(fù)雜型面(齒輪、螺紋/螺桿、葉輪/葉片)加工工藝裝備鏈。
第二個1/3是以高端技術(shù)與工藝引領(lǐng)的關(guān)鍵零部件制造。主要產(chǎn)品包括特種齒輪箱、人字齒、機器人關(guān)節(jié)減速器、滾動功能部件、螺桿轉(zhuǎn)子泵、精密齒輪(包括人字齒輪)、精密鑄件、軍工配套等,成為企業(yè)擴大規(guī)模、增厚利潤的新的增長點。
第三個1/3是現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè),包括:數(shù)字化車間和系統(tǒng)集成,機床再制造及工廠服務(wù),供應(yīng)鏈整合及融資租賃、保理業(yè)務(wù)。
數(shù)字化車間建設(shè)推進轉(zhuǎn)型升級
秦川機床以產(chǎn)業(yè)鏈(機床主機及下游基礎(chǔ)部件、精密鑄件、功能部件含復(fù)雜刀具、數(shù)字化工廠服務(wù))為載體,聚合、承載、涵養(yǎng)若干數(shù)控機床工具核心技術(shù)與關(guān)鍵技術(shù),開辟了復(fù)雜型面高精度數(shù)控機床自主創(chuàng)新的戰(zhàn)略縱深。在高精度的滾珠絲杠、直線導(dǎo)軌、中高檔專用數(shù)控系統(tǒng)、機器人關(guān)節(jié)(RV減速器)、特種齒輪箱、精密工裝夾具等一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵功能部件的支撐下,公司的技術(shù)水平與整機性能持續(xù)提升,從而加快企業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐。值得一提的是,兩年來公司的機器人關(guān)節(jié)減速器數(shù)字化車間建設(shè)。
目前,中國機器人市場呈現(xiàn)嚴重的產(chǎn)需失衡狀態(tài)。一方面是市場需求連續(xù)多年高速增長,產(chǎn)品供不應(yīng)求;另一方面由于加工手段落后,減速器的生產(chǎn)效率低,質(zhì)量難以保證,無法滿足機器人巨大的市場需求。機器人減速器現(xiàn)有的生產(chǎn)模式無法實現(xiàn)信息化和制造現(xiàn)場的有效融合,無法滿足減速器種類多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、精度高、批量大的制造要求,和先進機器人本體制造廠對減速器產(chǎn)品的數(shù)字化要求。
而機器人減速器的技術(shù)壁壘主要源自整機性能(過定位結(jié)構(gòu)、過盈傳動、嚴格相位要求)和批量化生產(chǎn)、精度控制的要求,必須針對關(guān)鍵零件的關(guān)鍵工序研發(fā)專用設(shè)備,對減速器結(jié)構(gòu)進行整體正向設(shè)計。使其可承受頻繁啟停的沖擊,具備很大的扭轉(zhuǎn)剛度,整機具有較高的功率密度,理論上可抗正常傳遞扭矩5倍的沖擊力。秦川機床憑借在精密機床(齒輪磨床、擺線輪磨床、專機)、齒輪傳動技術(shù)的研發(fā)設(shè)計,以及在材料、鑄造及熱處理方面積累的50多年經(jīng)驗,集中優(yōu)勢技術(shù)與實驗、制造資源,在工業(yè)機器人關(guān)節(jié)減速器的自主研發(fā)與制造上取得了可觀的進展。秦川機器人減速器產(chǎn)品目前共分為BX-E和BX-C兩大系列,具體產(chǎn)品有:BX20E、BX40E、BX80E、BX110E、BX160E、BX320E、BX450E和BX50C、BX120C、BX320C、BX320CA等十余種型號,并有多種速比及不同接口的輸入軸供用戶選擇。目前也正在根據(jù)市場需求,陸續(xù)開發(fā)其它型號的減速器產(chǎn)品。
從市場情況看,很多用戶對秦川產(chǎn)品非常認可。在多次的機器人行業(yè)展會上,都有很多的客戶主動來秦川展臺進行咨詢,其中不乏一些世界排名前十的機器人主機廠商,并已與一些企業(yè)開始了實質(zhì)性的合作。目前已經(jīng)有50余家客戶成為了秦川產(chǎn)品的用戶,并與多家客戶形成了穩(wěn)定的供貨關(guān)系。
更值得關(guān)注的是,秦川機床的BX工業(yè)機器人關(guān)節(jié)減速器裝配線已經(jīng)安裝到位,正在進行緊張的調(diào)試。該數(shù)字化車間建成后產(chǎn)能的形成有一個循序漸進的爬坡過程:預(yù)計2至3個月,完成設(shè)備磨合、操作流程適應(yīng),質(zhì)檢體系、質(zhì)量參數(shù)調(diào)整完善,月產(chǎn)能力1000套左右。預(yù)計6個月后完善精益物流、優(yōu)化工藝參數(shù)、流程,產(chǎn)能達到月產(chǎn)2000至3000套。預(yù)計12個月后精益管理提升、優(yōu)化“人機料法環(huán)”各個環(huán)節(jié)達到月產(chǎn)5000套能力。
此次秦川機床數(shù)字化車間建設(shè)的真正受益還在于數(shù)字化車間建設(shè)所取得的經(jīng)驗:車間總體設(shè)計、工藝流程及布局通過計算機建模、仿真分析,進行工藝流程“瓶頸”優(yōu)化;建立正向設(shè)計平臺,實現(xiàn)減速器正向設(shè)計、仿真分析及優(yōu)化;建立車間互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò);通過數(shù)據(jù)采集裝置和QCMES實現(xiàn)制造過程現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集與可視化集成,進行ERP、MES、物配采購系統(tǒng)、秦川QCPS的集成,對數(shù)據(jù)進行分析與優(yōu)化。
在數(shù)字化車間研制過程中,秦川機床還以博世力士樂的精益生產(chǎn)系統(tǒng)為基礎(chǔ),結(jié)合公司生產(chǎn)管理特點及流程,促使形成秦川的生產(chǎn)系統(tǒng)QCPS和秦川生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)QCMES,為后續(xù)秦川機床擁有數(shù)字化車間研制能力,對外承接數(shù)字化車間和數(shù)字化生產(chǎn)線項目打下堅實的基礎(chǔ)。
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