在諾德傳動集團總部，產品的動力、功能和智能化是其整個工廠車間的顯著優(yōu)勢，因為它生產的減速電機和電子驅動設備能處理各種應用。值得一提的是，諾德新建的噴漆房還采用了自己的傳動設備來驅動懸掛輸送機、風扇和升降機。

圖1：目前四分之三的噴漆房已投入使用，總面積已擴大為原來的兩倍。

這間新的噴漆房位于諾德集團在德國巴格特海德市的總部，規(guī)模為原來的兩倍，其中包括用于固化油漆的自動化高架倉庫及包裝站，總面積達1400平方米。它擁有智能控制系統，能將噴漆的交貨時間平均減半。任何減速電機在裝配后都能在兩小時內完成噴漆并發(fā)貨。

快速通道噴漆線

諾德根據訂單來配置每個驅動設備，幾乎全部采用內部定制的部件。它能根據特定的應用進行噴漆，而這只是流程的一部分?，F在，它還簡化了緊急訂單的快速處 理。以前，減速電機在完成第一道噴漆時就會按照流程返回至隊列末端。不過，新傳送系統的路徑更為靈活：高優(yōu)先級的產品在固化后能插隊，同時立即進入下一道 噴漆工序。其智能排序算法還能確保具有同等優(yōu)先級的噴漆任務按照涂層體系和色調進行組合。這大大減少了浪費和啟動時間。此外，該噴漆房還采用了最先進的過 濾系統，將污染降至最低。其包裝站也采用了輸送系統的智能排序功能：可以指定某一個包裝站來處理特定模式的貨物。

圖2：諾德新的噴漆房能更有效更快速地處理噴漆作業(yè)。

為每項任務提供最適用的驅動設備

諾德新的噴漆房采用了100多臺驅動設備來處理各項任務，例如，它采用了可以驅動輸送機、升降機、排氣通風及冷卻風扇系統的驅動技術。諾德還能根據不同的 要求，通過自己的模塊化驅動程序來配置最佳的解決方案。該公司還采用了高效的螺旋傘齒輪減速電機和傳動比非常高的蝸輪減速電機。根據性能和功能要求，這些 電機主要通過不同的變頻器模式來控制。

通風系統

循環(huán)能力達22000立方米/小時的四路風扇還確保了噴漆房的空氣流通。這些風扇的驅動裝置配備了SK200E變頻器系列中的分布式驅動器，功率達 22kW。這一控制解決方案擁有待機模式，還能通過所測得的空氣流量來調節(jié)電機的速度，從而減少過濾器的污染。和諾德所有的變頻器一樣，這些驅動器擁有智 能節(jié)能功能。它們能自動檢測部分負荷，并相應地降低電機的能耗。由于這些變頻器和通風裝置一起安裝在屋頂，因此他們擁有IP66的防護等級。

懸掛輸送機

諾德用于新噴漆房的減速電機一般重達幾百公斤，因此需要強大的硬件支撐。其懸掛輸送機以10米/分鐘的最大速度運行，同時配備了100多臺運行穩(wěn)定的蝸輪蝸桿減速電機。該噴漆房的某些部分還按照危險區(qū)域（防爆2區(qū)）劃分，其中安裝了14臺驅動設備，均通過SK 500E系列的機柜式變頻器來控制。其它所有的驅動器均配備了SK 180E變頻器。為獲取較大的價格/性能比，同時實現全面的功效，SK 180E還支持輸出功率為0.25到2.2kW的電機，以解決同類應用中所有簡單的操作任務。它擁有一個裝有變頻器的技術盒，其中含有Profibus接口以及用于傳輸位置數據和控制開關的各種傳感器和氣動接口。它還集成了驅動設備的配置能力及兼容的插頭連接器，這最大化地減少了整個工廠驅動設備的安裝工作。其交流矢量驅動器還擁有24 V的獨立控制電源，因此可供Profibus訪問，即使是在400 V的電源被切斷時。

圖3：該技術盒能將傳感器及Profibus通訊與控制系統輕松地連接起來。

升降機技術

新噴漆房的高架倉庫可作為烘干室。其自動化存儲和檢索裝置便于用戶靈活地訪問所有的驅動組件。每個驅動單元都可以通過其型號進行檢索，并通過空架輸送機自 動輸送到噴漆位置中。其自動化存儲和檢索裝置還配有含升降和驅動功能的螺旋傘齒輪減速電機。此外，通過重量輕、結構緊湊的鋁質螺旋線性減速電機還可以擴展 升降裝載貨物的伸縮臂。諾德還在升降和驅動軸中安裝了位置控制環(huán)。也就是說，SK 545E變頻器能同時處理絕對位置數據和增量電機編碼器的信號。另外，他們還能根據自動存儲和檢索裝置中的PLC設定值來自動調整位置，并反饋報告到達 PLC的位置。該驅動電子設備還能控制速度并緩慢加速和制動（S斜坡）。在這一應用中，還可以集成Profinet接口，與PLC通信。

圖4：諾德新的噴漆房可以通過自動化輸送及倉儲技術來靈活地管理噴漆工作。