7月23日第二屆中國制造高峰論壇期間，格力電器董事長兼總裁董明珠表示：格力新能源汽車是格力多元化發(fā)展的最新領域。
董明珠對記者透露：“收購之后，消費級別的新能源汽車也已經研發(fā)出來。”這意味著格力將涉足家用新能源汽車領域。但她同時也表示，量產上市還需要一段時間，目前仍在調試當中。她透露，目前新能源車的所有研發(fā)暫時會放在珠海。
據記者了解，珠海銀隆此前有新能源電池和新能源大巴車兩大業(yè)務。珠海銀隆董事長魏銀倉表示，北京公交已經大量使用銀隆鈦電池和銀隆純電動客車。而現在在美國運行的800多輛電動大巴中，有790輛采用了銀隆鈦酸鋰電池。”
2016年7月5日，格力電器宣布，計劃向含員工持股計劃在內的不超過10名特定投資者發(fā)行股份配套募集資金，用于對珠海銀隆100%的收購。
董明珠表示，收購銀隆是看中了它的電池技術。“我們應該把它用足，跟格力電器結合起來，我們的產品會再延伸，為消費者帶來節(jié)約成本的全新體驗”。她對記者說。
此外，董明珠還格外強調了格力的在智能裝備領域的布局。她表示，格力已經進軍大型智能設備行業(yè)，不能單一的依賴國外的技術。她還希望兩年內格力能向國內市場供應最好的數控機床。
據記者了解，格力從2013年開始全面進入上游的智能裝備領域，能夠生產工業(yè)機器人、數控五軸機械手等多種工業(yè)產品。而從2012年開始，格力在智能裝備的累計投入達到200億元。
而在新能源和智能裝備領域之外，格力在2013年就宣布啟用“大松”品牌涉足小家電領域。而格力在手機領域的布局更是引起了外界的空前關注。
值得注意的是，盡管格力早已在手機、小家電等領域開始了自己的多元化布局，但這卻是董明珠首次對外界做出明確表態(tài)。董明珠頻頻提到的新能源和智能裝備能讓格力的多元化走多遠？這些問題就留給網友們思考吧。
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