近年來，智能制造穩(wěn)居熱門話題榜單前列，現(xiàn)已成為全球制造業(yè)競(jìng)爭的制高點(diǎn)，說到底這無非是時(shí)代發(fā)展的趨勢(shì)，人類社會(huì)進(jìn)步的必經(jīng)之路。何為智能制造，一大波的專家學(xué)者都給予了五花八門的解釋，而大Z看到“智能制造”這四個(gè)字的第一瞬間想到的便是智能工廠。

智能工廠

智能工廠這個(gè)概念最早是由歐美國家提出，他們認(rèn)為流程工業(yè)實(shí)現(xiàn)智能工廠由商業(yè)智能、運(yùn)營智能、操作智能三個(gè)層次組成，而離散工業(yè)由于在底層制造環(huán)節(jié)由于生產(chǎn)工藝的復(fù)雜性對(duì)智能化要求很高，投資量也大。不管是流程工業(yè)還是離散工業(yè)的智能工廠的最終目標(biāo)應(yīng)該都是生產(chǎn)車間無人化。

就在6月下旬，由沈陽機(jī)床集團(tuán)孵化建設(shè)的我國首批智能工廠，分別在湖北省十堰市圣偉屹公司和襄陽軸承廠相繼建成投產(chǎn)。據(jù)大Z了解，湖北省十堰市圣偉屹公司的智能工廠是這樣的：該公司投入80余臺(tái)I5智能機(jī)床和機(jī)器人建構(gòu)的車間及體驗(yàn)中心，借助于智能機(jī)床的無線互聯(lián)功能，管理者利用電子大屏幕、手機(jī)等終端，實(shí)時(shí)查看、管理每臺(tái)機(jī)床的生產(chǎn)運(yùn)行，工人們利用I5智能化人機(jī)交互系統(tǒng)，輕松操作機(jī)床，有序加工一件件汽軸承、模具殼體等汽車零部件。在襄陽軸承廠是由100多臺(tái)I5智能機(jī)床整合建構(gòu)的智能工廠，實(shí)現(xiàn)了機(jī)床設(shè)備的智能操控，而且利用WIS車間系統(tǒng)對(duì)制造全過程實(shí)現(xiàn)了智能化管理。

智能機(jī)床為企業(yè)帶來的好處也顯而易見。據(jù)了解，在建設(shè)智能工廠新廠區(qū)中，襄軸切削公司原有的280多臺(tái)液壓機(jī)床和普通數(shù)控機(jī)廠悉數(shù)淘汰，原來生產(chǎn)一種產(chǎn)品需要六七臺(tái)設(shè)備，現(xiàn)在改由兩臺(tái)I5智能機(jī)床即可完成，自動(dòng)裝卡不僅減輕了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，而且保障了質(zhì)量。企業(yè)每個(gè)月要加工一兩百種產(chǎn)品型號(hào)，質(zhì)量跟蹤檢測(cè)一目了然，特別在刀具、物料管理方面也實(shí)現(xiàn)智能化，每加工一定數(shù)量部件后模塊自動(dòng)鎖定，提醒更換刀具。

從這兩家我國首批智能工廠中不難看出，他們還是處于半人工半智能化狀態(tài)，還不是徹底的智能化無人工廠。制造企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，數(shù)控加工中心、智能機(jī)器人和三坐標(biāo)測(cè)量儀及其他所有柔性化制造單元進(jìn)行自動(dòng)化排產(chǎn)調(diào)度，工件、物料、刀具進(jìn)行自動(dòng)化裝卸調(diào)度，可以達(dá)到無人值守的全自動(dòng)化生產(chǎn)模式。在不間斷單元自動(dòng)化生產(chǎn)的情況下，管理生產(chǎn)任務(wù)優(yōu)先和暫緩，遠(yuǎn)程查看管理單元內(nèi)的生產(chǎn)狀態(tài)情況，如果生產(chǎn)中遇到問題，一旦解決，立即恢復(fù)自動(dòng)化生產(chǎn)，整個(gè)生產(chǎn)過程無需人工參與，便能真正實(shí)現(xiàn)“無人”智能生產(chǎn)。

大Z想說，實(shí)現(xiàn)這無人化的智能工廠第一步，需要的設(shè)備便是智能機(jī)床。接著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)讓生產(chǎn)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)化，做到車間“物聯(lián)網(wǎng)”；通過云計(jì)算技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，通過大數(shù)據(jù)分析結(jié)果作出正確決策，從而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)據(jù)可視化；生產(chǎn)過程透明化，建設(shè)智能工廠的“神經(jīng)”系統(tǒng)……那么，無人化智能工廠的實(shí)現(xiàn)也并非不可能，現(xiàn)在雖處于半智能化，但隨著時(shí)間的推移，技術(shù)的進(jìn)步，從第一步的智能機(jī)床開始，到真正無人化的智能工廠相差的只是時(shí)間！