阿里巴巴集團與上汽集團在杭州云棲小鎮(zhèn)國際會展中心聯(lián)合發(fā)布了首款搭載YunOS操作系統(tǒng)的量產(chǎn)“互聯(lián)網(wǎng)汽車”---榮威RX5，其最大的特點莫過于整合了阿里巴巴專用車載智能系統(tǒng)YunOSforCar。不僅阿里巴巴集團董事局主席馬云、上汽集團董事長陳虹均出席并發(fā)言，還有阿里巴巴CEO張勇、CTO王堅等一眾阿里高層站臺，現(xiàn)場還有影視演員王珞丹、錘子手機CEO羅永浩到場捧場。

可見阿里巴巴對這次的發(fā)布會有多么的重視，那么在阿里巴巴的大佬眼中，互聯(lián)網(wǎng)汽車究竟是什么樣的呢？

阿里巴巴董事局主席馬云：未來汽車80%的功能跟交通沒關系

“過去的二三十年，人變成了機器，我們希望未來的二三十年能夠把機器變成人，讓機器加入智慧，讓汽車變得更加智能。汽車一定會成為人最重要的合作伙伴。今天的手機因為加入操作系統(tǒng)以后，手機80%的功能跟打電話、通信都沒有關系。未來的汽車加入YunOS操作系統(tǒng)以后，80%的功能跟交通應該沒有關系。今天是一個劃時代里程碑的開始。”

阿里巴巴集團CEO張勇：汽車和互聯(lián)網(wǎng)之間不需要手機

“汽車和互聯(lián)網(wǎng)之間不需要手機，當所有人在努力讓手機更好服務汽車的時候，我們的目標是讓人進了車就不再需要手機。”互聯(lián)網(wǎng)汽車的發(fā)布是一個里程碑，從此互聯(lián)網(wǎng)繼PC、手機之后，多了汽車這個重要的“新成員”，這對車廠、車主和全社會都意義重大。而擁有了操作系統(tǒng)的汽車相當于擁有了第二個引擎，這個引擎的動力就是數(shù)據(jù)。汽車有望成為互聯(lián)網(wǎng)服務和智能硬件創(chuàng)新的重要平臺，世界迎來了萬物互聯(lián)網(wǎng)時代。

阿里巴巴技術委員會主席王堅：自動駕駛在中國短期內(nèi)無法商用

榮威RX5最大的意義在于其真正的將汽車變成了是繼PC、手機之后的又一個互聯(lián)網(wǎng)的入口。“當汽車，這個萬物互聯(lián)網(wǎng)中最大的物，接入互聯(lián)網(wǎng)之后，我們算是從真正意義上進入到了一個萬物互聯(lián)的時代。”有人花了兩年才把PPT做完，阿里不僅把車做好了，而且下個月你就可以買得到。雖然自動駕駛是目前一個非常火的創(chuàng)新領域，但是由于我國的路況、車況與駕駛員情況極為復雜，所以在短期內(nèi)無法實現(xiàn)商用。

YunOS事業(yè)群總裁張春暉：雙盲定位與語音交互是最大亮點

擁有操作系統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)汽車(OS’Car)為用戶帶來全新駕乘體驗，地圖從應用升級為桌面，支持雙盲定位，在地下車庫仍然可以快速定位和導航，匹配車速改變信息呈現(xiàn)更智能，車隨路轉(zhuǎn)、人車合一。語音成為車內(nèi)第一交互方式，在車內(nèi)利用語音交互，取代APP，更加自然和安全。創(chuàng)造了第一個拍照汽車，可以進行自拍，車內(nèi)無死角感應，車輛周邊狀況盡掌握，分享、拍照、記錄生活瞬間。汽車接入了物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，不再只是一個交通工具，而是改變了新的空間、新的生活方式，互聯(lián)網(wǎng)汽車成為互聯(lián)網(wǎng)服務平臺，將更多的服務接入進來。同時，互聯(lián)網(wǎng)汽車還是智能硬件平臺，帶來更多的想象空間，如開車的時候可以打開天窗把一個無人機放出去。

更多資訊請關注汽車制造頻道